[实用新型]系带辅助拉伸级进模具有效
| 申请号: | 201720671533.1 | 申请日: | 2017-06-10 |
| 公开(公告)号: | CN206794519U | 公开(公告)日: | 2017-12-26 |
| 发明(设计)人: | 杨鹏洲 | 申请(专利权)人: | 河北德道汽车科技股份有限公司 |
| 主分类号: | B21D37/08 | 分类号: | B21D37/08 |
| 代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙)11350 | 代理人: | 汤东凤 |
| 地址: | 062150 河北省*** | 国省代码: | 河北;13 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 系带 辅助 拉伸 模具 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种车体配件加工模具,具体涉及一种系带辅助拉伸级进模具。
背景技术
级进模具,也叫连续模具,指由多个工位组成、各工位完成不同的加工、各工位顺序关联,在冲床的一次行程中完成一系列的不同的冲压加工。
目前汽车配件加工模具结构单一,都是单个工序加工用的模具,工件加工需要多个模具协同配合,加工工序多,操作强度大,导致现有汽车零件冲压工艺工序复杂和效率低下,开发出级进模具成为汽车配件加工行业中重点研究的课题。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种系带辅助拉伸级进模具,以解决现有技术存在的汽车零件加工工序复杂和效率低下的问题。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:
一种系带辅助拉伸级进模具,模具本体安装在冲压设备上,模具本体由上垫脚、上模座、固定板组件、脱料板组件、上成型块、下成型块、下浮板、下垫板、下模座、下垫脚和下托板组成,上模座通过外导柱与机床滑块台面连接安装,下模座通过内导柱与机床下台面连接,上垫脚设置在上模座顶部,脱料板组件和上成型块分别通过固定板组件连接在上模座底部,下垫板通过螺丝固定在下模座上,下模座底部通过若干下垫脚连接在下托板上,下成型块和下浮板分别设置在下垫板上,上成型块的底部和下成型块顶部分别设置相应的弯曲丝状系带。
本实用新型使用时,模具装在冲压设备上,上模座与机床滑块台面连接安装,下模座与机床下台面连接安装,上模座下移做功,在上模座逐渐运动过程中,上成型块配合下成型块做功,使金属材料冲裁及成型,上成型块的底部和下成型块顶部采用弯曲丝状系带,在拉伸成型过程中,系带自由成型,也起连接产品功能,节省材料提高材料利用率。
本实用新型解决了现有产品加工工序多的缺点,实现了车体配件多道工序一次加工完成,连续模具加工效率高,节省了人工,节省了冲压设备。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的内部结构示意图;
图2是本实用新型的外形示意图。
图中1上垫脚、2上模座、3固定板组件、4脱料板组件、5上成型块、6下成型块、7下浮板、8下垫板、9下模座、10螺丝、11下垫脚、12下托板、13内导柱、14外导柱、15弯曲丝状系带。
具体实施方式
如图1和图2所示:一种系带辅助拉伸级进模具,模具本体安装在冲压设备上,模具本体由上垫脚1、上模座2、固定板组件3、脱料板组件4、上成型块5、下成型块6、下浮板7、下垫板8、下模座9、下垫脚11和下托板12组成,上模座2通过外导柱14与机床滑块台面连接安装,下模座9通过内导柱13与机床下台面连接,上垫脚1设置在上模座2顶部,脱料板组件4和上成型块5分别通过固定板组件3连接在上模座2底部,下垫板8通过螺丝10固定在下模座9上,下模座9底部通过若干下垫脚11连接在下托板12上,下成型块6和下浮板7分别设置在下垫板8上,上成型块5的底部和下成型块6顶部分别设置相应的弯曲丝状系带15。
本实用新型使用时,模具装在冲压设备上,上模座与机床滑块台面连接安装,下模座与机床下台面连接安装,上模座下移做功,在上模座逐渐运动过程中,上成型块配合下成型块做功,使金属材料冲裁及成型,上成型块的底部和下成型块顶部采用弯曲丝状系带,在拉伸成型过程中,系带自由成型,也起连接产品功能,节省材料提高材料利用率。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于河北德道汽车科技股份有限公司,未经河北德道汽车科技股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201720671533.1/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种用于室外垃圾清理的回收装置
- 下一篇:拉筒折叠筒成型机构





