[实用新型]导线收线机

说明书

技术领域

本实用新型涉及电力施工机械设备领域，尤其涉及导线收线机。

背景技术

电力架空导线换线时，一般利用原导线带新线在电杆上拖带的施工工艺。现有技术中的导线收线机，其一般将旧导线卷在该机器的卷线轮上，这样每拖卷数十米线就需要停下，把卷线轮上卷下的导线脱出卷线轮后再继续进行拖卷导线。这种间断收线的方式导致施工效率底下，而且需要更长的停电时间（施工时需要将相关线路停止运行）影响用电户用电。更严重的是施工单位往往为了赶时间而违规使用汽车拖带导线，由于汽车速度难以控制，当导线卡住且通信不能及时沟通或汽车不能及时停止，这时电杆就会被拖倒，而这种施工作业电杆上都会有工人在施工，一旦电杆被拖倒，就很可能出现人身伤亡事故，现实中人身伤亡事故时有发生,存在较大安全隐患。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：提供一种导线收线机，能自动连续收线，能提高导线的收线效率，且其使用更为安全可靠。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种导线收线机，所述导线收线机包括机座、用于输出动力的动力机构、与动力机构配套使用且带有输出轴的变速箱、设于机座上与输出轴可离合连接并用于收卷线的卷线轮机构、设于机座上用于张紧导线的张紧轮机构、设于机座上用于调节张紧轮机构对导线的张紧力度的张紧调节机构及用于操作控制整个导线收线机工作的操控系统。

进一步地，所述卷线轮机构包括设于机座上的卷线轮支座及设于卷线轮支座上的牵引卷线轮，还包括设于机座上的导引轮支座及设于导引轮支座上的导引轮。

进一步地，所述张紧轮机构包括设于机座上的张紧轮支座及设于张紧轮支座上的张紧轮组。

进一步地，所述张紧轮组包括三个张紧轮，分别为第一张紧轮、第二张紧轮及第三张紧轮，三者呈三角形状布置。

进一步地，第一张紧轮位于三角形下方其位置固定，第二张紧轮及第三张紧轮位于三角形上方二者位置可移动，三者呈倒三角的等腰三角形布置。

进一步地，所述张紧调节机构包括用于调节张紧轮组的松紧力度的调节螺杆、设于张紧轮支座上与调节螺杆配套使用的螺母套件，所述第二张紧轮及第三张紧轮设于调节螺杆上并可随调节螺杆升降。

进一步地，所述张紧轮机构还包括一管正轮，该管正轮设于张紧轮支座上，位于张紧轮组与牵引卷线轮之间。

进一步地，导线先绕导引轮底部穿过，接着绕经牵引卷线轮顶部，再绕到管正轮底部，接着绕第二张紧轮底部穿过，绕经第一张紧轮顶部穿过，最终绕第三张紧轮底部穿出。

与现有技术相比，本实用新型的导线收线机具有以下优点或有益效果：

本导线收线机利用牵引卷线轮与导线的摩擦力，再借助张紧轮组的作用，使导线被连续牵引带动，克服了现有导线收线机间断收线的问题，施工时能自动连续收线，可使导线在整段拖带作业过程不需中断，且速度均匀可控，使施工时间显著缩短，从而缩短了供电线路的停电时间，提高了架空导线收线（卷线或换线）的工作效率；再者，其使用更为安全可靠。

下面结合附图对本实用新型作进一步的详细描述。

附图说明

图1 为本实用新型实施例的示意图；

附图标记：

1、机座；

2、卷线轮机构，21、卷线轮支座，22、牵引卷线轮，23、导引轮支座，24、导引轮；

3、张紧轮机构，31、张紧轮支座，32、张紧轮组，321、第一张紧轮，322、第二张紧轮，323、第三张紧轮，39、管正轮；

4、张紧调节机构，41、调节螺杆，42、螺母套件。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互结合，下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。

如图1所示，本实施例的导线收线机，包括机座1、用于输出动力的动力机构（图中未示）、与动力机构配套使用且带有输出轴（图中未示）的变速箱（图中未示）、与输出轴可离合连接且用于收卷线的卷线轮机构2、用于张紧导线的张紧轮机构3、用于调节张紧轮机构3对导线的张紧力度的张紧调节机构4及用于操作控制整个导线收线机工作的操控系统（图中未示）。

所述变速箱内还设有离合机构（图中未示），用于控制变速箱与动力机构之间的咬合和分离。

所述卷线轮机构2安装于机座上，其包括设于机座1上的卷线轮支座21及设于卷线轮支座21的牵引卷线轮22，还包括设于机座1上的导引轮支座23及设于导引轮支座23上的导引轮24。