[实用新型]一种用于双电源自动转换开关的切换装置

说明书

技术领域

本实用新型属于双电源自动转换开关技术领域，涉及一种用于双电源自动转换开关的切换装置。

背景技术

双电源自动转换开关主要用在紧急供电系统中，能够将负载电路由一路电源自动切换到另外一路电源，以保证重要场合中负荷的连续、可靠运行。

现有的双电源自动转换开关的切换机构主要包括主轴齿轮、主轴、常用侧弹簧储能机构、备用侧弹簧储能机构、常用侧空行程机构、备用侧空行程机构、常用触头驱动连杆及备用侧触头驱动连杆。其中，由于主轴的传动平面在常用侧和备用侧一致，且在投影方向上，常用侧弹簧储能机构与备用侧弹簧储能机构的摆放位置也一致，弹簧储能机构中连杆的转动中心孔是圆孔，因而在实现常用侧触头和备用侧触头的机械联锁时，必须依靠常用侧空行程机构和备用侧空行程机构来实现。该方式中，虽然能够实现机械联锁，但是在双电源自动转换开关处于双分位置时，无论常用侧弹簧储能机构还是备用侧弹簧储能机构中的弹簧均无法得到完全释放，使其主轴持续受力，且在工厂装配阶段，操作人员在进行封装时，需要克服一定的力矩，才能完成安装，操作不便。同时，由于常用侧空行程机构、备用侧空行程机构这两个机构的存在，导致零部件的种类及数量增多，增加了制造成本及管理成本。

此外，现有的双电源自动转换开关的手动操作手柄大都插设在中间转换齿轮上，触头指示标志也位于中间转换齿轮上，由于制造误差及传动误差的影响，会造成指示位置的公差累积，进而影响控制精度。

实用新型内容

本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种结构简单且易于加工及装配的用于双电源自动转换开关的切换装置。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：

一种用于双电源自动转换开关的切换装置，该装置包括一下一上并列设置的常用侧触头驱动连杆组件及备用侧触头驱动连杆组件、贯穿常用侧触头驱动连杆组件及备用侧触头驱动连杆组件的主轴、并列套设在主轴上并分别与主轴传动连接的常用侧弹簧储能机构及备用侧弹簧储能机构以及设置在主轴一端并与主轴传动连接的主轴驱动机构，所述的常用侧弹簧储能机构、备用侧弹簧储能机构分别与常用侧触头驱动连杆组件、备用侧触头驱动连杆组件传动连接，所述的主轴包括常用侧传动段、备用侧传动段以及设置在常用侧传动段与备用侧传动段之间的过渡段，所述的常用侧传动段与备用侧传动段之间互成夹角。正常工作时，常用侧触头驱动连杆组件处于合闸状态，备用侧触头驱动连杆组件处于分闸状态；当遇到紧急状况需要切换电源时，主轴驱动机构带动主轴转动，并分别通过常用侧弹簧储能机构、备用侧弹簧储能机构控制常用侧触头驱动连杆组件、备用侧触头驱动连杆组件的运动，使备用侧触头驱动连杆组件处于合闸状态，常用侧触头驱动连杆组件处于分闸状态。

所述的常用侧传动段上设有一对相互平行的常用侧传动平面，所述的备用侧传动段上设有一对相互平行的备用侧传动平面，所述的常用侧传动平面与备用侧传动平面之间互成45-75°夹角。

所述的常用侧触头驱动连杆组件及备用侧触头驱动连杆组件均包括连接转盘以及一对并列设置在连接转盘上并分别与连接转盘铰接的触头驱动连杆，所述的连接转盘的中心处开设有与主轴相适配的连接转盘安装孔。每一对触头驱动连杆分别与双电源自动转换开关的一对触头相连，常用侧弹簧储能机构或备用侧弹簧储能机构带动连接转盘转动，使与该连接转盘铰接的一对触头驱动连杆相互接触或分离，进而使相应的一对触头导通或分离，即实现合闸或分闸。

所述的常用侧弹簧储能机构及备用侧弹簧储能机构均包括一对并列套设在主轴上的支撑板、转动设置在两支撑板之间的主轴驱动连杆以及一对并列设置在两支撑板之间并分别与主轴驱动连杆的两端传动连接的弹簧滑杆组件，所述的主轴驱动连杆与连接转盘传动连接。主轴带动主轴驱动连杆转动，使弹簧滑杆组件依次完成压缩储能及快速释放，并将主轴驱动连杆推向另一侧，实现合闸或分闸。

所述的主轴驱动连杆的中心处开设有与常用侧传动段及备用侧传动段相适配的主轴驱动连杆中心孔，该主轴驱动连杆中心孔内设有一对限位凸包。两限位凸包相对设置在主轴驱动连杆中心孔内，对常用侧传动段及备用侧传动段的转动进行限位。