[实用新型]一种道路养护工程作业车有效
申请号: | 201720661129.6 | 申请日: | 2017-06-08 |
公开(公告)号: | CN206797222U | 公开(公告)日: | 2017-12-26 |
发明(设计)人: | 杨柳 | 申请(专利权)人: | 杨柳 |
主分类号: | B60P3/00 | 分类号: | B60P3/00;E01C23/03;E01H5/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 350200 福建省*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 道路 养护 工程 作业 | ||
技术领域
本实用新型是一种道路养护工程作业车,属于道路养护工程作业车领域。
背景技术
道路养护工程作业车是针对道路养护与维修作业需求专门研发的专用车辆,便于搭载工作人员、装卸施工材料、转载设备工具、设备组合应用,广泛运用于道路养护与维修等领域。目前市面上的道路养护工程作业车种类繁杂,有洒水车、扫路车、吊装车、运输车等等,但是这些养护工程作业车都是设备安装固定的、功能结构单一的,不可以使用同一辆车进行多种功能的养护作业,使用范围不广,实用性不强、投资耗能大、维护费用高,难于满足养护作业需求。
现有技术公开了申请号为:201420862184.8的一种道路养护工程作业车,它涉及一种公路养护车。它包括车体、折叠随车吊机和液压勾臂装置,车体后部安装有折叠随车吊机和液压勾臂装置,所述的液压勾臂装置包括第一支点、拉臂、拉臂油缸、联动架、保险钩油缸、第二支点、第三支点、车厢保险钩、第四支点和附车架,拉臂与拉臂油缸相连,拉臂油缸通过第三支点与联动架连接,拉臂油缸上设置有第二支点,第二支点通过液压油缸与第一支点连接,联动架还通过第四支点与附车架相连,第四支点通过保险钩油缸与车厢保险钩相连。本实用新型既可吊装和运输设备材料,又可增容配置其它养护机械设备。但是本实用新型无法探测路况及地形,不方便道路养护。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型目的是提供一种道路养护工程作业车,其结构包括车头、车厢、车座、车轮、铲雪板、超声波探测器,所述车厢与车头通过锁连接,所述车厢设于车头后方,所述车头底部与车座上方相连接,所述车座与车头相互垂直,所述车轮、车座通过卡扣、卡槽相连接,所述铲雪板通过孔洞与车头相连接,所述铲雪板设于车头前方,所述超声波探测器设于铲雪板上并通过电源线连接于车头内部,所述车头设有挡风玻璃、警示灯、后视镜、大灯,所述挡风玻璃镶嵌于车头表面,所述警示灯通过螺母固定于车头顶部,所述后视镜两端与车头相连接形成一个U型,所述后视镜设于挡风玻璃两侧,所述大灯设于铲雪板后方并与车头相连接,所述超声波探测器由超声波探测头、电源线、分析仪、显示屏、功能按键组成,所述超声波探测头通过孔洞镶嵌于铲雪板上,所述电源线一端连接超声波探测头,另一端连接分析仪,所述分析仪设于车头内部,所述显示屏与分析仪相连接并设于功能按键上方,所述功能按键与分析仪连接并设于显示屏下方;
进一步地,所述铲雪板设有连接杆,所述连接杆设于车头与铲雪板之间,所述连接杆通过孔洞连接于车头内部气缸,所述气缸与连接杆活动连接。
进一步地,所述挡风玻璃设于警示灯下方。
进一步地,所述车厢下方均匀分布着四个车轮。
进一步地,所述车厢上设有透风口。
进一步地,所述超声波探测器可探测路况地形。
进一步地,所述铲雪板由不锈钢制成。
进一步地,所述分析仪为:超声波检测分析仪。
本实用新型的有益效果是:设有超声波探测器可探测前面地形及路况,降低因积雪覆盖道路造成危险。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述,本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显:
图1为本实用新型一种道路养护工程作业车的结构示意图。
图2为本实用新型一种道路养护工程作业车的结构示意图。
图中:车头-1、车厢-2、车座-3、车轮-4、铲雪板-5、超声波探测器-6、挡风玻璃-10、警示灯-11、后视镜-12、大灯-13、气缸-14、透风口-20、卡槽-30、卡扣-40、连接杆-50、超声波探测头-60、电源线-61、分析仪-62、显示屏-63、功能按键-64。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施方式,进一步阐述本实用新型。
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