[实用新型]一种螺杆空压机油过滤装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种机油过滤装置，尤其涉及一种螺杆空压机油过滤装置。

背景技术

发动机工作过程中，金属磨屑、尘土、高温下被氧化的积碳和胶状沉淀物、水等不断混入润滑油。机油滤清器的作用就是滤掉这些机械杂质和胶质，保待润滑油的清洁，延长其使用期限。机油滤清器应具有滤清能力强，流通阻力小，使用寿命长等性能。一般润滑系中装用几个不同滤清能力的滤清器——集滤器、粗滤器和细滤器，分别并联或串联在主油道中。(与主油道串联的叫全流式滤清器，发动机工作时润滑油全部经滤清器滤清；与之并联的叫分流式滤清器)。其中粗滤器一串联在主油道中，为全流式；细滤器并联在主油道中，为分流式。现代轿车发动机上普遍只设有集滤器和一个全流式机油滤清器。粗滤器滤除机油中粒径为0.05mm以上的杂质，细滤器则用来滤除粒径为0.001mm以上的细小杂质。市面上的机油滤清器，存在两大缺点，而新产品弥补了缺点，所以有必要使用新产品强磁机油滤清器。现有使用的机油滤清器，对大于或小于其纸滤芯微孔的杂质都起不到永久的过滤作用，只能对那些相等于纸滤芯微孔并镶嵌到纸滤芯微孔中的杂质起到永久的滤除作用，因此滤清效率极低。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种螺杆空压机油过滤装置。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种螺杆空压机油过滤装置，包括上盖、强磁滤芯和纸质滤芯，所述上盖下端设有外壳，且所述外壳内部设有强磁滤芯，所述强磁滤芯内圈设有纸质滤芯，所述纸质滤芯内圈最下端设有拉杆，所述拉杆下端从下至上依次连接有托板、拉杆密封圈、滤芯压紧弹簧、压紧弹簧垫圈和滤芯密封圈，所述上盖内部设有球阀，且所述球阀上端连接有旁通阀弹簧，所述旁通阀弹簧上端连接有阀座。

优选的，所述球阀下端设有与所述外壳内部空间连通的通道。

优选的，所述上盖与所述外壳之间设有外壳密封圈。

优选的，所述阀座与所述上盖之间设有密封垫圈。

优选的，所述拉杆的上端连接有螺母，且所述螺母和所述上盖之间设有螺母密封垫圈。

优选的，所述上盖上设有进口和出口。

本实用新型所达到的有益效果是：该螺杆空压机油过滤装置内设置有两个滤芯，其中，强磁滤芯对金属有很强的吸引力，这样可以有效过滤掉机油内的金属碎屑，而纸质滤芯则可以过滤掉机油内的非金属碎渣，双重过滤下的机油则会很大程度地改善机油的工作状态，且该螺杆空压机油过滤装置内设有旁通阀，在机油过于粘稠而无法通过纸质滤芯的情况下，机油则会通过压力打开球阀直接导出，值得一提的是，在这种特殊情况下，机油即使无法通过纸质滤芯，也会先通过强磁滤芯将机油内的金属碎屑过滤掉，进而减小机油的不良影响。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的内部结构示意图；

图2是本实用新型的外观示意图。

图中：1、上盖；2、滤芯密封圈；3、外壳；4、强磁滤芯；5、托板；6、拉杆密封圈；7、拉杆；8、滤芯压紧弹簧；9、压紧弹簧垫圈；10、滤芯密封圈；11、外壳密封圈；12、球阀；13、旁通阀弹簧；14、密封垫圈；15、阀座；16、螺母密封垫圈；17、螺母；18、纸质滤芯；19、进口；20、出口。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例

如图1-2所示，一种螺杆空压机油过滤装置，包括上盖1、强磁滤芯4和纸质滤芯18，上盖1下端设有外壳3，且外壳3内部设有强磁滤芯4，强磁滤芯4内圈设有纸质滤芯18，纸质滤芯18内圈最下端设有拉杆7，拉杆7下端从下至上依次连接有托板5、拉杆密封圈6、滤芯压紧弹簧8、压紧弹簧垫圈9和滤芯密封圈10，上盖1内部设有球阀12，且球阀12上端连接有旁通阀弹簧13，旁通阀弹簧13上端连接有阀座15。