[实用新型]一种铁路信号数据网网间互连结构有效
申请号: | 201720655412.8 | 申请日: | 2017-06-07 |
公开(公告)号: | CN207039602U | 公开(公告)日: | 2018-02-23 |
发明(设计)人: | 石先明 | 申请(专利权)人: | 中铁第四勘察设计院集团有限公司 |
主分类号: | H04B10/035 | 分类号: | H04B10/035;H04L12/437;H04L12/46 |
代理公司: | 北京汇泽知识产权代理有限公司11228 | 代理人: | 张涛 |
地址: | 432100 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 铁路信号 数据 网网间 互连 结构 | ||
1.一种铁路信号数据网网间互连结构,包括:位于铁路线上多个站点及其每个站点内的左交换机、右交换机和各种应用设备,以及贯通各站点的不同物理路径的一根左光缆和一根右光缆;其特征在于:
铁路线路或其中的某一区段内各站点的左交换机通过左光缆内的2芯单模光纤和右光缆内的2芯单模光纤串接,构成一个环形通信以太网,即左环网;
铁路线路或其中的某一区段内各站点的右交换机通过左光缆内的另外2芯单模光纤和右光缆内的另外2芯单模光纤串接,构成另一个环形通信以太网,即右环网;
左环网与右环网之间物理隔离,工作相互独立、互为冗余;
各站点的各应用设备均通过以太网线分别接入该处的左交换机、右交换机的数据业务端口上,交换机的环网端口连接光缆。
2.如权利要求1所述的铁路信号数据网网间互连结构,其特征在于:
相邻左环网的交界站点的左交换机采用三层交换机,每个左环网通过左光缆内的2芯单模光纤和右光缆内的2芯单模光纤连接该三层交换机的一对环网端口,将该三层交换机串联在其环网内,相邻左环网之间通过该三层交换机传输跨网信息;
相邻右环网的交界站点的右交换机采用三层交换机,每个右环网通过左光缆内的另外2芯单模光纤和右光缆内的另外2芯单模光纤连接该三层交换机的一对环网端口,将该三层交换机串联在其环网内,相邻右环网之间通过该三层交换机传输跨网信息;
其余的交换机采用二层交换机。
3.如权利要求2所述的铁路信号数据网网间互连结构,其特征在于:
所述的左环网的交界站点与所述的右环网的交界站点是同一个站点,即同站址互连方式;或者
所述的左环网的交界站点与所述的右环网的交界站点是两个不同的站点,即异站址互连方式。
4.如权利要求2或3所述的铁路信号数据网网间互连结构,其特征在于:
所述交界站点的三层交换机采用双电源交换机设备,用两路电源供电;
采用同站址互连方式时,交界站点的三层交换机其中至少一路电源由独立于信号电源屏之外的蓄电池电源或UPS电源直供。
5.如权利要求1所述的铁路信号数据网网间互连结构,其特征在于:
每个左环网和右环网的应用设备容量不超过规定限值,规定限值包含应用设备总数、IP地址使用量两个参数指标。
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