[实用新型]一种新型双色LED车灯

说明书

技术领域

本实用新型涉及LED灯领域，特别是一种新型双色LED车灯。

背景技术

LED作为新一代的半导体照明光源，具有耗电量小、发光效率高、寿命长、环保和可控性强等一系列优点，因此越来越受到市场的青睐，被广泛运用于各种运输工具上，尤其是作为一种车灯，它可以供用路人判别汽、机车的行进动向，以避免交通事故的产生，并可提高路况照明，以维持良好的行车安全。目前，市场上的车灯大部分是单色光，然而，现代生活中，交通繁忙，路径复杂，再加上各种雨天、雾天，单色车灯已经无法满足人们的需求。然而市面上的双色LED车灯比较稀少，大多为车上的固定装置，一但损坏，拆卸更换麻烦，而且式样老旧，影响汽车的美观，而且成本较高。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺点，本实用新型的目的是提供一种安装方便灵活，结构简单紧凑，外观小巧美观，节省成本的同时，节约空间，给汽车带来更多的设计感的新型双色LED车灯。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种新型双色LED车灯，包括LED灯泡和控制器，所述LED灯泡包括中空的圆柱形筒体和散热座，所述筒体中部设置有长方形的横切口，所述横切口的后面设置有中空的喇叭状结构的传热仓，所述传热仓内设置有传热导体，所述横切口内设置有LED光源板，所述LED光源板上设置有第一LED白色发光二极管和第二LED黄色发光二极管，所述LED光源板固定在所述横切口的前后两端，且所述LED光源板的后端与所述传热导体连接，所述传热仓的开口端连接所述散热座，所述LED光源板通过电源线与所述控制器连接所述电源线的尾部设置有电源线插头。

作为本实用新型的进一步改进：所述传热仓的开口端的外面设置有连接环体，所述连接环体沿周向均匀设置有若干安装柱，所述连接环体的前面设置有装饰胶圈。

作为本实用新型的进一步改进：所述散热座尾部设置有环状的延伸部，所述延伸部沿周向均匀设置有多个片状体，所述两个片状体之间相隔一距离。

作为本实用新型的进一步改进：所述散热座的开口端沿轴向一体向外延伸设置有中空的螺接部，所述传热仓的开口端的内壁上设置有与螺接部相配适的螺纹，所述传热仓与所述螺接部旋合连接。

作为本实用新型的进一步改进：所述控制器电性连接于一交通工具的刹车装置、时速表、油门装置、排挡装置、方向盘、卫星导航装置或手动按钮，并据以驱动所述第一LED白色发光二极管和第二LED黄色发光二极管。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型为双色设计，用户能够根据不同时段、不同环境的应用需求自行选择一种颜色的LED发光体发光，使用范围更广；安装方便，容易拆卸更换，结构简单紧凑，外观小巧美观，节省成本的同时，节约空间，给汽车带来更多的设计感。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的LED灯泡结构示意图。

具体实施方式

现结合附图说明与实施例对本实用新型进一步说明：

如图1、图2，一种新型双色LED车灯，包括LED灯泡1和控制器2，所述LED灯泡1包括中空的圆柱形筒体11和散热座12，所述筒体11中部设置有长方形的横切口111，所述横切口111的后面设置有中空的喇叭状结构的传热仓112，所述传热仓112内设置有传热导体，所述横切口111内设置有LED光源板113，所述LED光源板113上设置有第一LED白色发光二极管114和第二LED黄色发光二极管115，所述LED光源板113固定在所述横切口111的前后两端，且所述LED光源板113的后端与所述传热导体连接，所述传热仓112的开口端连接所述散热座12，所述LED光源板113通过电源线3与所述控制器2连接，所述电源线3的尾部设置有电源线插头4。

所述传热仓112的开口端的外面设置有连接环体116，所述连接环体116沿周向均匀设置有若干安装柱117，所述连接环体116的前面设置有装饰胶圈118。

所述散热座12尾部设置有环状的延伸部121，所述延伸部121沿周向均匀设置有多个片状体122，所述两个片状体122之间相隔一距离。

所述散热座12的开口端沿轴向一体向外延伸设置有中空的螺接部,，所述传热仓112的开口端的内壁上设置有与螺接部相配适的螺纹，所述传热仓112与所述螺接部旋合连接。