[实用新型]一种散货集装箱

说明书

技术领域

本实用新型属于机械设备领域，具体涉及一种散货集装箱。

背景技术

散货集装箱是用以装载粉末、颗粒状货物等各种散装的货物的集装箱。近年，随着人们环保意识的提高以及客户对运载散货的安全性要求，散货集装箱的使用范围越来越广；但现阶段这类集装箱在装卸载散货时，效率依然非常低下，特别是在卸载时，由于机械化程度不高，费时费力。本申请人前期提交申请一个专利，申请号为：201720555044.X，公开了一种散货车载自卸系统，通过在半挂车的车厢底部设置水平自卸系统，达到车载散货的完全自动化卸载，但此自卸系统主要应用在运输散货半挂车的车载车厢上。

实用新型内容

针对散货集装箱的结构特点，本实用新型通过对散货集装箱的箱体机构进行改进，在箱体的底部设置水平自卸装置，实现散货集装箱也可以对所装载的散货达到自动化卸载的目的。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案为：提供一种散货集装箱，包括箱体，箱体下部安装水平自卸系统，水平自卸系统包括自卸装置和驱动装置，自卸装置全部取代箱体底板，自卸装置包括支撑轨道、链条、传输带，箱体下部安装支撑横梁，支撑轨道与支撑横梁相垂直并固定在支撑横梁的上部，链条上设置滚轮，滚轮在支撑轨道上转动，链条上部固定传输带，传输带可随链条移动。

驱动装置包括驱动链轮、驱动轴、液压马达，驱动轴在箱体底部的前后端各设置一个，其中一个驱动轴上设置与液压马达通过链条相连的动力链轮，液压马达固定在箱体与动力链轮对应的位置，液压马达带动动力链轮进而联动驱动轴旋转，驱动链轮也位于箱体底部的前后端，驱动链轮设置在驱动轴上并随着驱动轴转动而转动，链条环绕着箱体前后端的驱动链轮并与驱动链轮相啮合受驱动链轮带动循环旋转。

优选地，支撑轨道、链条和驱动链轮组成的一套装置设置4道。

优选地，链条为带有翼板的链条，翼板上设置托板和压板，传输带固定在托板和压板之间。

优选地，驱动轴的两端上安装2个轴承座，轴承座固定在支撑横梁上。

优选地，驱动轴的中部位置上设置安装支撑轴承，支撑轴承固定在支撑横梁上。

优选地，动力链轮在其中一个驱动轴上的两端各设置一个，对应的液压马达也各设置一个。

本实用新型通过在散货集装箱的底部装载自卸装置，使用液压马达提供动力，带动自卸装置上的传输带旋转，进而把箱体内的散货卸载下来，达到卸载的自动化操作，省时省力，大大提高了卸载效率。

附图说明

图1为本实用新型的具体结构示意图；

图2为本实用新型的后视图；

图3为本实用新型的驱动轴上的结构示意图；

图4为本实用新型链条部位的局部放大图。

图中：1-箱体；2-支撑轨道；3-链条；31-翼板；32-滚轮；4-传输带；5-支撑横梁；6-液压马达；7-动力链轮；8-驱动轴；9-驱动链轮；10-轴承座；11-支撑轴承；12-托板；13-压板。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做进一步描述，如图1、2、3、4所示，本实用新型为一种散货集装箱，包括箱体1，箱体下部安装水平自卸系统，水平自卸系统包括自卸装置和驱动装置，自卸装置全部取代箱体底板，自卸装置包括支撑轨道2、链条3、传输带4，箱体1下部安装支撑横梁5，支撑轨道2与支撑横梁5相垂直并固定在支撑横梁5的上部，链条3上设置滚轮32，链条3可以为链条轴上设置一个滚轮的链条，也可以是对称的在链条轴两端设置两个滚轮的链条，滚轮32在支撑轨道2上转动，链条3为带有翼板31的链条3；为固定传输带4，在翼板31上面设置托板12和压板13，托板12和压板13夹住传输带4，把传输带4固定在链条3上，这样传输带4既可随链条3移动。

驱动装置包括驱动链轮9、驱动轴8、液压马达6三部分，驱动轴8在箱体1底部的前后端各设置一个，其中一个驱动轴8上设置与液压马达6通过链条相连的动力链轮7，液压马达6固定在箱体1与动力链轮7对应的位置，液压马达6可以设置在箱体1的前端，液压马达6外接油路接头，可随时与车身动力系统连接，液压马达6带动动力链轮7进而联动驱动轴8旋转。

驱动链轮9也位于箱体1底部的前后端，驱动链轮9设置在驱动轴8上并随着驱动轴8转动而转动，链条3环绕着箱体1前后端的驱动链轮9并与驱动链轮9相啮合受驱动链轮9带动循环旋转。