[实用新型]一种两轮车摇篮式车架

说明书

技术领域

本实用新型涉及车架技术领域，具体为一种两轮车摇篮式车架。

背景技术

随着社会的发展，人民生活水平的不断提高，两轮车越来越多的成为了人们的代步工具，给人们的生活带来极大的方便，现有的两轮车一般包括主车架、设于主车架前方的车头组件以及设于主车架后方的后轮组件，例如专利号为201120055424.X的专利，包括支撑梁以及连接于支撑梁的座位支架和侧支架，侧支架包括对称设于所述支撑梁两侧的两个侧支架，每个侧支架包括大致垂直的水平杆和垂直杆，该专利虽然一定程度的驾驶安全，但不能根据不同人的身高对座板的位置进行调节，减震性差，影响乘坐的舒适感。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种两轮车摇篮式车架，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种两轮车摇篮式车架，包括支撑梁，所述支撑梁的内壁左右两侧均安装有横梁，所述支撑梁的外壁安装有套板，所述套板的外壁螺纹连接有固定螺栓，所述套板的内腔安装有转盘，所述套板的外侧安装有座板框架，所述座板框架通过转杆与转盘相连，所述转杆贯穿套板的外壁，所述转杆与套板的连接处安装有轴承，所述支撑梁的右侧外壁安装有支撑板，所述座板框架的右侧外壁和支撑板的左侧外壁均安装有卡接座，所述卡接座的内侧安装有筒体，所述筒体通过转轴与卡接座相连，所述卡接座的外侧安装有端盖，所述筒体的外壁安装有固定座，所述固定座的内侧安装有弹簧，所述筒体的内腔安装有卡板，所述卡板的内侧安装有活动杆，所述活动杆分别贯穿筒体和固定座的外壁，所述活动杆与筒体和固定座的连接处安装有滑套。

优选的，所述筒体的外侧安装有弹簧片，所述弹簧片通过安装座与筒体相连。

优选的，所述筒体的内壁圆周均设有滑槽，所述卡板的外壁圆周均安装有滑块，所述滑块与滑槽相匹配。

优选的，所述座板框架的内壁安装有加固杆。

优选的，所述横梁的外壁设有加强筋。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该两轮车摇篮式车架，通过套板、筒体和活动杆的配合，向左或向右调节座板框架，座板框架带动套板在支撑梁的外壁向左或向右滑动，通过加紧固定螺栓对调节之后套板的位置进行固定，从而实现对座板框架位置的调节，当该装置行驶至坑洼地带时，座板框架通过卡接座、转轴和筒体带动固定座挤压弹簧，弹簧受到挤压后产生弹性形变，减震效果好，大大的提高了该装置乘坐的舒适感。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型的座板框架结构示意图；

图3为本实用新型的卡接座结构示意图；

图4为本实用新型的套板剖视结构示意图；

图5为本实用新型的滑块结构示意图。

图中：1、支撑梁，2、横梁，3、套板，4、固定螺栓，5、转盘，6、座板框架，7、转杆，8、支撑板，9、卡接座，10、筒体，11、转轴，12、活动杆，13、固定座，14、弹簧，15、卡板，16、端盖，17、轴承，18、滑套，19、安装座，20、弹簧片，21、滑槽，22、滑块，23、加固杆，24、加强筋。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。