[实用新型]一种尾门对开式轻型客车的尾门铰链

说明书

一种尾门对开式轻型客车的尾门铰链，包括与车身侧固定连接的铰链固定页板、与车门侧固定连接的转动页板、铆接在转动页板上的连接轴；所述连接轴中部设有定位锥面，下方设有与螺栓配合的紧固螺纹孔；还包括安装在铰链固定页板上的开度限位块。在连接轴与转动页板的轴孔之间设有轴套。在转动页板上方与连接轴的轴头之间设有垫片。本实用新型具有的优点和积极效果是：此种铰链结构可有效解决尾门在维修或装配过程中拆卸不便及尾门重新安装后无法保证最初车门位置的问题，同时采用铸钢结构，可有效解决冲压式铰链承载能力不足的问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车车门配件，具体涉及一种应用在尾门对开式轻型客车上的尾门铰链。

背景技术

目前轻型客车作为短途客货运输车已被广泛普及，为提高轻型客车的货物运输时货物装卸的方便性，轻型客车往往会配置对开式尾门。汽车装配过程中，尾门首先在焊接车间被安装在车身上，经过焊接车间对尾门与车身的间隙面差调整合格后，尾门随车身一起被送进涂装车间进行喷漆，而后进入总装车间进行各车身及车门附件的安装。由于轻型客车尾门高度较高，当尾门在车身上进行车门附件安装时，会使车门附件的安装比较困难，所需时间较长，影响装配节拍。

因此尾门附件分装是一种有效的提高装配效率的方法。具体分装车程简述为：尾门与车身在涂装车间完成喷涂后，将尾门从车身上拆卸下来，通过分装台对尾门附件进行分装，分装完成后再将尾门安装到车身上。然而，尾门在拆卸和重新安装过程中最重要的是如何保证最初的车门位置，因此需要设计一种可拆卸并且带有装配自动找正功能的对开尾门铰链来保证尾门重装后的位置。

实用新型内容

本实用新型的目地是：提供一种应用在尾门对开式轻型客车上的可拆卸的铰链，此种铰链结构可有效解决尾门在维修或装配过程中拆卸不便及尾门重新安装后无法保证最初车门位置的问题。

本实用新型的技术方案是：一种尾门对开式轻型客车的尾门铰链，包括与车身侧固定连接的铰链固定页板、与车门侧固定连接的转动页板、铆接在转动页板上的连接轴；所述连接轴中部设有定位锥面，下方设有与螺栓配合的紧固螺纹孔；还包括安装在铰链固定页板上的开度限位块。

进一步的：在连接轴与转动页板的轴孔之间设有轴套。

进一步的：在转动页板上方与连接轴的轴头之间设有垫片。

本实用新型具有的优点和积极效果是：此种铰链结构可有效解决尾门在维修或装配过程中拆卸不便及尾门重新安装后无法保证最初车门位置的问题，同时采用铸钢结构，可有效解决冲压式铰链承载能力不足的问题。

附图说明

图1 本实用新型整体结构示意图；

图2 本实用新型组件示意图；

图3 本实用新型结构闭全状态主视图；

图4 图3中A-A断面图；

图5 图3中B-B断面图。

图中序号说明：1为固定页板、 2为转到页板、21为铰链开度限位面、 3为连接轴、31为定位锥面、32为螺纹孔、4为开度限位块、 5为螺钉、6为轴套、 7为垫片、 8为螺栓。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明：

如图1－5所示为本实用新型结构一种尾门对开式轻型客车的尾门铰链，包括与车身侧固定连接的铰链固定页板1、与车门侧固定连接的转动页板2、铆接在转动页板上的连接轴3；所述连接轴中部设有定位锥面31，下方设有与螺栓8配合的紧固螺纹孔32；还包括安装在铰链固定页板上的开度限位块4，其通过螺钉5螺接在铰链固定页板上。

优选的：在连接轴与转动页板的轴孔之间设有轴套6。