[实用新型]水冷发动机缸体缸头总成有效
| 申请号: | 201720649543.5 | 申请日: | 2017-06-06 |
| 公开(公告)号: | CN206903758U | 公开(公告)日: | 2018-01-19 |
| 发明(设计)人: | 赵世平;李义;黄清驰;向文强 | 申请(专利权)人: | 广安耀业机械制造有限公司 |
| 主分类号: | F02F1/14 | 分类号: | F02F1/14 |
| 代理公司: | 北京东方盛凡知识产权代理事务所(普通合伙)11562 | 代理人: | 宋平 |
| 地址: | 638500 *** | 国省代码: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 水冷 发动机 缸体 总成 | ||
1.一种水冷发动机缸体缸头总成,其特征在于,它包括缸头本体(10)和设有缸孔的缸体本体(7),所述缸头本体(10)靠近所述缸体本体(7)的一端端面上设有向内凹陷的缸头水道(11),所述缸头本体(10)的另一端设有与所述缸头水道(11)相连通的出水口(12);所述缸体本体(7)靠近所述缸头本体(10)的一端端面上设有向内凹陷呈环形空腔状的缸体水道(9),且所述缸体水道(9)环绕于所述缸孔外,所述缸体本体(7)的另一端设有与所述缸体水道(9)相连通的进水口(8);所述缸头本体(10)的端面与所述缸体本体(7)的端面可拆卸连接并密封,且连接后所述缸头水道(11)与所述缸体水道(9)相连通;
所述缸体水道(9)的开口处设有呈环形圆柱状的支撑圈本体(1),所述支撑圈本体(1)远离所述缸体水道(9)的一端端面与所述缸体水道(9)的开口面平齐,其环内侧与所述缸体水道(9)的环内侧固定连接或一体成型;所述支撑圈本体(1)的环外侧设有多个向外凸起的齿条(2),多个所述齿条(2)沿所述支撑圈本体(1)的圆周方向分布,且分别与所述支撑圈本体(1)的环外侧固定连接或一体成型;所述齿条(2)远离所述支撑圈本体(1)的一侧均与所述缸体水道(9)的环外侧固定连接或一体成型;所述齿条(2)的延伸方向均与所述支撑圈本体(1)的轴向方向相同,且所述齿条(2)的延伸长度与所述支撑圈本体(1)沿轴向方向的长度相等;相邻两个所述齿条(2)与所述支撑圈本体(1)的环外侧之间均形成条形槽(6),所述支撑圈本体(1)和所述齿条(2)均采用硬质导热材料制成。
2.根据权利要求1所述的水冷发动机缸体缸头总成,其特征在于,所述缸头水道(11)的数量至少为两个,且所述缸头水道(11)的开口均呈弧形孔状,全部所述缸头水道(11)的开口呈环状分布。
3.根据权利要求1所述的水冷发动机缸体缸头总成,其特征在于,所述齿条(2)向外凸起的厚度均为所述支撑圈本体(1)沿径向方向的厚度的0.5至2倍。
4.根据权利要求3所述的水冷发动机缸体缸头总成,其特征在于,所述齿条(2)向外凸起的厚度均为所述支撑圈本体(1)沿径向方向的厚度的1至1.2倍。
5.根据权利要求1所述的水冷发动机缸体缸头总成,其特征在于,所述齿条(2)包括第一齿条(5)、第二齿条(3)和第三齿条(4),所述第一齿条(5)沿所述支撑圈本体(1)圆周方向的宽度小于所述第二齿条(3)沿所述支撑圈本体(1)圆周方向的宽度,所述第二齿条(3)沿所述支撑圈本体(1)圆周方向的宽度小于所述第三齿条(4)沿所述支撑圈本体(1)圆周方向的宽度。
6.根据权利要求5所述的水冷发动机缸体缸头总成,其特征在于,多个所述第一齿条(5)间隔设置,多个所述第二齿条(3)间隔设置,多个所述第三齿条(4)间隔设置。
7.根据权利要求5所述的水冷发动机缸体缸头总成,其特征在于,所述第三齿条(4)沿所述支撑圈本体(1)圆周方向的宽度是所述第二齿条(3)沿所述支撑圈本体(1)圆周方向的宽度的2至3倍,所述第二齿条(3)沿所述支撑圈本体(1)圆周方向的宽度是所述第一齿条(5)沿所述支撑圈本体(1)圆周方向的宽度的4至6倍。
8.根据权利要求7所述的水冷发动机缸体缸头总成,其特征在于,所述条形槽(6)沿所述支撑圈本体(1)圆周方向的宽度均相等,且为所述第一齿条(5)沿所述支撑圈本体(1)圆周方向的宽度的2至3倍。
9.根据权利要求7所述的水冷发动机缸体缸头总成,其特征在于,所述第一齿条(5)的数量多于所述第二齿条(3)的数量,所述第二齿条(3)的数量多于所述第三齿条(4)的数量。
10.根据权利要求1至9中任一项所述的水冷发动机缸体缸头总成,其特征在于,所述支撑圈本体(1)和所述齿条(2)均采用铝合金材料制成。
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