[实用新型]一种有关多功能无线工业速度监控器的电路结构有效
申请号: | 201720648147.0 | 申请日: | 2017-06-06 |
公开(公告)号: | CN206833535U | 公开(公告)日: | 2018-01-02 |
发明(设计)人: | 陈伟祥;王少波;王英文 | 申请(专利权)人: | 枫荷科技(上海)有限公司 |
主分类号: | G07C5/08 | 分类号: | G07C5/08;G07C5/00 |
代理公司: | 上海三方专利事务所31127 | 代理人: | 吴玮,李美立 |
地址: | 200092 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 有关 多功能 无线 工业 速度 监控器 电路 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及工业物联网和仪器仪表技术领域,具体来说是一种有关多功能无线工业速度监控器的电路结构。
背景技术
叉车是物流行业广泛运用的重要工具,遗憾的是由于缺乏切实可行的叉车监控系统,与之相关的事故频繁发生, 且此类事故往往以生命为代价。根据以往的经验,事故的原因往往与超速行驶,疲劳作业, 违规操作,管理缺位等密切相关。如何建立长效可靠的实时监控机制,将发生事故的可能性降到最低是业界必须面对的课题。
叉车自面世至今基本没有增加其安全功能, 最简单的比如即时速度表也往往付之阙如,主要依靠工人目测及经验。 而不同载重量在不同速度下的转弯半径是变化的,靠经验判断是侥幸心理,叉车事故往往源于此。一些新型叉车虽然拥有速度指示表,但并不具备任何在线监控功能, 更缺乏技术方案实行司机上岗管理,追踪疲劳驾驶,超时作业等情况。有鉴于此,建立智能叉车监控系统, 提高管理效率,防患于未然是落实叉车作业管理的重点。
不少管理和研发人员早就意识到建立叉车监控系统之重要性,曾经尝试研发速度管控设备。这些设备的主要手段是在发现超速行驶时利用变速器强制减速,不可避免地干预了动力系统。该方法的问题是缺乏网络技术和通讯机制,管控手段孤立,不能实现在线监控,且无法留下任何可追朔的纪录,事后提供管理层需要的依据。而另一方面,由于强行控制速度,干预动力系统,叉车的正常功能受到影响,操作人员难以接受,该方案往往因难以落地而无法推广。
近年来,物联网技术方兴未艾,无线传感网和RFID等技术渗透社会各个领域,为解决叉车监控问题带来了新的手段和契机。 然而,目前物联网叉车监控系统之研发工作尚处于萌芽状态,鲜少见诸报道。
发明内容
本实用新型的目的在于解决现有技术的不足,提供一种有关多功能无线工业速度监控器的电路结构,通过监控设备可实时监测叉车或其他工业车辆的行驶速度,提供警示和声光报警功能,追踪具体操作人员,并通过无线自主网络,将数据和信息传输至监控平台;该平台维护实时数据库,提供各项管理功能和统计报告,支持手机报警,为实现全方位的监测和管理提供手段和依据。该多功能无线工业速度监控器的电路结构摒弃强制减速,干预动力系统的传统方法,利用最新物联网技术,提供丰富的监控手段,具有杰出的灵活性,可塑性和伸展性,标志着工业车辆监控技术走上一个全新的台阶。
为了实现上述目的,设计一种有关多功能无线工业速度监控器的电路结构,包括同步降压调节器U1、高效切换调节器U2、ZIGBEE无线通讯模块U3、低功耗微控制器U4、彩色LCD屏幕U5、彩色LCD屏幕U5的驱动器U6、数字步进衰减器U7、RF差分放大器U8、继电器U10、壳体及电路板,其特征在于所述的电路板上设有信号相连的低功耗微控制器U4与ZIGBEE无线通讯模块U3,所述的ZIGBEE无线通讯模块U3与高效切换调节器U2和同步降压调节器U1之间信号相连,所述的低功耗微控制器U4与彩色LCD屏幕U5、彩色LCD屏幕U5的驱动器U6、数字步进衰减器U7、RF差分放大器U8和继电器U10之间信号相连。该装置通过HTT Profile,支持参数客户化功能;支持RFID读写功能,提供记录;提供小屏幕和LED,显示叉车速度。
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