[实用新型]一种飞行模拟机舱门及飞行模拟机有效
申请号: | 201720646814.1 | 申请日: | 2017-06-06 |
公开(公告)号: | CN207068275U | 公开(公告)日: | 2018-03-02 |
发明(设计)人: | 爱德华多·贝纳尔 | 申请(专利权)人: | 罗克韦尔柯林斯海特(天津)飞行模拟系统有限公司 |
主分类号: | G09B9/08 | 分类号: | G09B9/08 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司11332 | 代理人: | 胡彬 |
地址: | 300308 天津市东丽区自贸*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 飞行 模拟 机舱 | ||
1.一种飞行模拟机舱门,设置于飞行模拟机入口处,其特征在于,包括:
直线驱动器(1),固定安装于所述飞行模拟机入口顶部,沿所述直线驱动器(1)长度方向设置有传动机构;
步进电机(2),固定于直线驱动器(1)一端,用于驱动所述传动机构运转;
滑块(3),设置于直线驱动器(1)一侧,与所述传动机构固定连接,所述步进电机(2)能通过所述传动机构驱动滑块(3)沿直线驱动器(1)长度方向移动;
下支座(4),固定安装于所述飞行模拟机入口底部,其包括设置于所述飞行模拟机入口一侧墙内的墙内导轨(41)以及设置于飞行模拟机入口处的带凸缘导轨(42);
门体(5),滑动设置于下支座(4)的所述墙内导轨(41)以及带凸缘导轨(42)上,并且通过连接板(51)与所述滑块(3)固定连接;
开门限位开关(11),固定于直线驱动器(1)上并且靠近步进电机(2)设置,能被连接板(51)触发,触发时能通过控制装置使得步进电机(2)关停;
关门限位开关(12),固定于直线驱动器(1)上并且远离步进电机(2)设置,能被连接板(51)触发,触发时能通过所述控制装置使得步进电机(2)关停;
开门减速开关(13),固定于直线驱动器(1)上开门限位开关(11)与关门限位开关(12)之间,并且靠近开门限位开关(11)设置,能被连接板(51)触发,触发时能通过所述控制装置使得步进电机(2)减速;
关门减速开关(14),固定于直线驱动器(1)上开门限位开关(11)与关门限位开关(12)之间,并且靠近关门限位开关(12)设置,能被连接板(51)触发,触发时能通过所述控制装置使得步进电机(2)减速。
2.根据权利要求1所述的飞行模拟机舱门,其特征在于,所述门体(5)上设置有逃生口(52),所述逃生口(52)上安装有逃生板(53),所述逃生板(53)能被手动拆除。
3.根据权利要求2所述的飞行模拟机舱门,其特征在于,所述逃生口(52)内侧设置有多个凹槽(521),所述逃生板(53)边缘与所述凹槽(521)配合的设置有多个凸柱(531),所述逃生板(53)通过凸柱(531)与凹槽(521)的配合装卡于所述逃生口(52)内。
4.根据权利要求3所述的飞行模拟机舱门,其特征在于,所述凸柱(531)与凹槽(521)相配合的一端设置有安装头(5311),所述安装头(5311)端部设置有沿门体(5)厚度方向的圆角。
5.根据权利要求4所述的飞行模拟机舱门,其特征在于,所述逃生板(53)还包括:
逃生门板框架(532),所述逃生门板框架(532)与逃生口(52)配合设置,所述凸柱(531)设置于所述逃生门板框架(532)边缘;
衬板(533),设置于所述逃生门板框架(532)内;
盖板(534),固定于所述逃生门板框架(532)厚度方向的两侧,与逃生门板框架(532)配合包裹衬板(533)。
6.根据权利要求1-5任一所述的飞行模拟机舱门,其特征在于,还包括固定挡板(15)和活动挡板(16),所述固定挡板(15)固定于直线驱动器(1)上开门限位开关(11)与开门减速开关(13)之间,所述活动挡板(16)固定于所述连接板(51)上,与固定挡板(15)配合设置,门体(5)开启行程结束时,所述固定挡板(15)能与活动挡板(16)接触阻挡门体(5)继续滑动。
7.根据权利要求1-5任一所述的飞行模拟机舱门,其特征在于,还包括保护罩(6),所述保护罩(6)套设于直线驱动器(1)与步进电机(2)的外侧。
8.根据权利要求1-5任一所述的飞行模拟机舱门,其特征在于,所述门体(5)通过滚轮(7)滑动设置于下支座(4)的墙内导轨(41)以及带凸缘导轨(42)上。
9.根据权利要求1-5任一所述的飞行模拟机舱门,其特征在于,所述门体(5)关闭时与所述飞行模拟机入口侧壁相接触的侧面上设置有电磁锁(8),所述侧壁上与电磁锁(8)相配合的设置有触发装置。
10.一种飞行模拟机,其特征在于,包括权利要求1-9任一所述的飞行模拟机舱门。
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