[实用新型]一种发电机爪极结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及发电机技术领域，尤其涉及一种发电机爪极结构。

背景技术

汽车发电机转子里的爪极磁轭为圆柱形，与之相配合的线圈架内孔也为圆柱形。线圈架上绕有漆包线，漆包线需要经过浸漆处理保证其位置强度以及抗变形能力。线圈架套接在磁轭上，当车辆或发动机紧急刹车时，发电机高速旋转的转子会产生很大的惯性，使线圈架及爪极磁轭之间产生相对运动，进而造成转子里线圈架上的漆包线引出线拉断，此时发电机则会出现故障。

另外，在对爪极电机进行浸漆时，磁轭与线圈架的连接位置漆液很难到达，因此浸漆效果较差。这会导致漆包线浸漆不充分，强度达不到要求，在线圈架与磁轭的相对活动过程中，容易引起漆包线损坏，影响使用效果。

实用新型内容

本实用新型提供一种发电机爪极结构，目的在于保证漆包线及其接线在发电机使用过程中的的稳定性，通过凸起件和导流件的设置实现该目的。

为了达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案：包括本体、爪齿以及磁轭，所述爪齿环绕所述磁轭设置，其特征在于：还包括凸起件以及导流件，所述导流件包括位于所述本体上的过流孔以及与所述过流孔连通的导流槽，所述导流槽沿所述磁轭的旋转轴线方向延伸并贯穿所述磁轭，所述凸起件位于所述磁轭上且沿所述磁轭周向分布。

由此，凸起件与线圈架配合，增加了二者之间的压力以及摩擦力；导流件的设置连通了爪极外部以及线圈架和磁轭的相交处。

作为一种优选，所述磁轭端部设有倒角。

由此，便于安装线圈架，避免安装过程中对漆包线和线圈架造成损坏。

作为一种优选，所述凸起件为平行于所述磁轭旋转轴线的凸起结构。

由此，增大磁轭表面周向方向的摩擦系数。

作为一种优选，垂直于所述磁轭旋转轴线的平面截得所述凸起件表面形状为弧形。

由此，在接触位置压力的作用下，线圈架变形并与凸起件外表面贴合接触。

作为一种优选，所述导流件位于相邻所述爪齿之间。

作为一种优选，所述导流件与所述凸起件交替排列且沿所述磁轭周向均匀分布。

由此，凸起件对线圈架产生的作用力沿线圈架周向方向上均匀分布。

作为一种优选，所述凸起件表面距离所述磁轭侧表面的距离小于1mm。

作为一种优选，所述爪齿的数量为6个或7个或8个。

综上，凸起件的设置增大磁轭表面周向方向的摩擦系数，凸起件与线圈架之间过盈配合，二者接触位置的压力以及摩擦力较大，进而阻止了线圈与磁轭之间的相对运动，防止漆包线引出线拉断；流件的设置连通了爪极外部以及线圈架和磁轭的相交处，使得漆液能够通过以保证浸漆效果，提高了漆包线的位置强度，保证其在实用过程中的稳定性。

附图说明

图1是本实用新型一种实施例的结构示意图；

图2是本实用新型一种实施例的沿磁轭旋转轴线方向的视图。

图中标号如下：

1．本体，2．爪齿，3．磁轭，4．凸起件，5．导流件，51．过流孔，52．导流槽，6．倒角。

具体实施方式

下面结合附图中实施例对本实用新型作进一步说明。

如图1和图2所示，该爪极结构包括本体1、爪齿2以及磁轭3，爪齿2环绕磁轭3设置。磁轭3外部套接有线圈架，线圈架上设置有漆包线，磁轭3上设有开孔，转轴穿过该开孔。此外，还包括凸起件4以及导流件5，导流件5包括位于本体1上的过流孔51以及与过流孔51连通的导流槽52，导流槽52沿磁轭3的旋转轴线方向延伸并贯穿磁轭3，凸起件4位于磁轭3上且沿磁轭3周向分布。凸起件4与线圈架过盈配合，增加了二者之间的压力，凸起件4的设置增大磁轭3表面周向方向的摩擦系数，最终增大了线圈架和磁轭3之间的摩擦力，阻止了线圈与磁轭3之间的相对运动，防止漆包线引出线拉断。导流件5的设置连通了爪极外部以及线圈架和磁轭3的相交处，使得漆液能够通过以保证浸漆效果，提高了漆包线的位置强度，保证其在实用过程中的稳定性。

磁轭3端部设有倒角6，便于安装线圈架，避免在安装过程中对漆包线和线圈架造成损坏。

凸起件4为平行于磁轭3旋转轴线的凸起结构，增大磁轭3表面周向方向的摩擦系数。垂直于磁轭3旋转轴线的平面截得凸起件4表面形状为弧形，因此在凸起件4和线圈架接触位置处的压力的作用下，线圈架变形并与凸起件4外表面贴合接触，保证了二者之间的接触面积，同时避免线圈架因局部应力过大而造成损坏。