[实用新型]一种迈腾格栅提产喷漆挂具

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车行业格栅喷漆领域，特别涉及一种迈腾格栅提产喷漆挂具。

背景技术

一辆车的外观就在车型线条、车标、车灯、进气格栅等方面，而影响汽车外观最大的就是进气格栅，除此之外格栅的作用是除了保护水箱、保护发动机舱内的部件避免受到外物撞击外，汽车的造型还会考虑到流体力学的问题，所以大部分飞虫、路面上的砂石会被气流所弹开，格栅最核心的作用其实就是装饰，为了掩盖发动机舱里面的机械结构件，设想一下，如果没有格栅，那发动机舱里面的各种管线、支架就会看得一清二楚，很多品牌都在打造自己的家族化DNA，而格栅是车子前脸设计中比较重要的元素之一，大众、奥迪和宝马就是很好的例子，发动机工作需要空气，因此格栅的设计要保证足够的空气能够进入到发动机舱，但如果是在冬天，过多的冷气被吸入发动机，发动机很难达到工作温度，所以，一些汽车的格栅并不是完全镂空的。

目前市场上，用做格栅喷漆的挂具零部件水平放置方式，而且每个挂具只能装载格栅零部件2个，就导致了喷漆生产效率低，从而产能无法满足客户生产产能提升需要。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种迈腾格栅提产喷漆挂具，能够提高喷漆生产效率和产能。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种迈腾格栅提产喷漆挂具，包括框圈，所述框圈的一侧设置有工件支撑柱，所述工件支撑柱的顶部设置有下工件挂点，所述框圈的顶部设置有工件支撑圈，所述工件支撑圈的一侧设置有第二支撑梁，所述工件支撑圈的顶部设置有第一支撑梁，所述第一支撑梁的一端设置有上工件拐点。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述工件支撑圈的一侧设置有端面A。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述工件支撑圈的端面A与第二支撑梁相平行。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第二支撑梁的一侧设置有加强筋。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述加强筋、框圈和第二支撑梁焊接连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型通过在第一支撑梁上设置有多个上工件挂点和在工件支撑柱上设置有多个下工件挂点，可以提升产能，至少使产能增加一倍，整个挂具结构设计为镂空结构，各个零件之间存在一定的距离，没有狭小的空间，这样使工人操作更加方便，而且使挂具清洁方便、快捷。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型的侧视图；

图3是本实用新型的框圈示意图；

图中：1、下工件挂点；2、工件支撑圈；3、工件支撑柱；4、上工件挂点；5、框圈；6、第一支撑梁；7、第二支撑梁；8、加强筋；9、端面A。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例1

如图1-3所示，本实用新型提供一种迈腾格栅提产喷漆挂具，包括框圈5，框圈5的一侧设置有工件支撑柱3，工件支撑柱3的顶部设置有下工件挂点1，框圈5的顶部设置有工件支撑圈2，工件支撑圈2的一侧设置有第二支撑梁7，工件支撑圈2的顶部设置有第一支撑梁6，第一支撑梁6的一端设置有上工件拐点4。

进一步的，工件支撑圈2的一侧设置有端面A9，工件支撑圈2的一侧设置有端面A9，端面A9要与第二支撑梁7平行。

工件支撑圈2的端面A9与第二支撑梁7相平行，方便需要挂载的零件的安装定位，起预定定位的作用，方便下工件挂点1和工件拐点4挂载工件。

第二支撑梁7的一侧设置有加强筋8，第二支撑梁7共设置有四根，在同一侧的两根第二支撑梁7之间通过加强筋8连接，另外一侧的两根第二支撑梁7之间也通过加强筋8，而且加强筋8设置有三根，三根长短不一，从上到下依次变长，从而提升该挂具连接的稳定性。

加强筋8、框圈5和第二支撑梁7焊接连接，加强筋8、框圈5和第二支撑梁7连接采用焊接连接，使结构更加简单。