[实用新型]阻挡托盘装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种物流输送线上的装置，本实用新型尤其是涉及一种阻挡托盘装置。

背景技术

在汽车总装车间需要配置一些零部件的输送，如座椅、轮胎和仪表板等，但是在输送时需要将以上汽车部件放置在专用的托盘上，托盘在输送线上行走，达到输送和装配汽车零部件的作用，在输送的过程中，托盘的位置有时需要停止在指定的位置，所以就需要一种阻挡托盘的装置。

发明内容

本实用新型的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种结构简单、操作可靠、维护方便且承载能力强的阻挡托盘装置。

按照本实用新型提供的技术方案，所述托盘阻挡装置，包括左侧槽钢、左侧轴承座、左侧限位螺母、右侧槽钢、右侧轴承座、右侧限位螺母、连接轴、上哈夫块、下哈夫块、阻挡板、机架、电机座、电机、主动齿轮与从动齿轮；在左侧槽钢上固定有左侧轴承座，在右侧槽钢上固定有右侧轴承座，在左侧轴承座与右侧轴承座内转动安装有连接轴，在左侧轴承座左侧的连接轴上螺接有左侧限位螺母，在右侧轴承座右侧的连接轴上螺接有左侧限位螺母，上哈夫块与下哈夫块通过锁紧螺栓抱紧在左侧轴承座与右侧轴承座之间的连接轴上，在上哈夫块上固定有阻挡板；

在连接轴的右端部固定有从动齿轮，在机架上固定有电机座，在电机座上固定有电机，所述的左侧槽钢、右侧槽钢均固定在机架上，在电机的输出轴上固定有主动齿轮，主动齿轮与从动齿轮啮合。

在所述上哈夫块与阻挡板上固定有加强板。

所述阻挡板的宽度小于上哈夫块的宽度。

本实用新型具有结构简单、操作可靠、维护方便与承载能力强等优点。

附图说明

图1是本实用新型的主视图。

图2是本实用新型的左视图。

图3是本实用新型的俯视图。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本实用新型作进一步说明。

该托盘阻挡装置，包括左侧槽钢1、左侧轴承座2、左侧限位螺母3、右侧槽钢4、右侧轴承座5、右侧限位螺母6、连接轴15、上哈夫块7、下哈夫块8、阻挡板9、机架10、电机座11、电机12、主动齿轮13与从动齿轮14；在左侧槽钢1上固定有左侧轴承座2，在右侧槽钢4上固定有右侧轴承座5，在左侧轴承座2与右侧轴承座5内转动安装有连接轴15，在左侧轴承座2左侧的连接轴15上螺接有左侧限位螺母3，在右侧轴承座5右侧的连接轴15上螺接有左侧限位螺母3，上哈夫块7与下哈夫块8通过锁紧螺栓抱紧在左侧轴承座2与右侧轴承座5之间的连接轴15上，在上哈夫块7上固定有阻挡板9；

在连接轴15的右端部固定有从动齿轮14，在机架10上固定有电机座11，在电机座11上固定有电机12，所述的左侧槽钢1、右侧槽钢4均固定在机架10上，在电机12的输出轴上固定有主动齿轮13，主动齿轮13与从动齿轮14啮合。

在所述上哈夫块7与阻挡板9上固定有加强板17。

所述阻挡板9的宽度小于上哈夫块7的宽度。

连接轴15用左侧轴承座2和右侧轴承座5支撑，左侧限位螺母3限制左轴承座2，左侧限位螺母3限制右侧轴承座5，从动齿轮14安装在连接轴15的右部端头，主动齿轮13与电机12的输出轴相连，电机12安装在电机座11上，上哈夫块7与下哈夫块8通过锁紧螺栓安装在连接轴3上。

主动齿轮13与从动齿轮12啮合，当电机12旋转时，主动齿轮13与从动齿轮12啮合，从而连接轴15转动，连接在上哈夫块7上的阻挡板9立起或者倒下，启到了阻挡和放行托盘16的作用。

上哈夫块7与下哈夫块8与连接轴3连接时，位置可以随意调整，启到了准备定位托盘16的作用。