[实用新型]一种长轴油泵

说明书

技术领域

本实用新型涉及油泵技术领域，特别涉及一种长轴油泵。

背景技术

长轴油泵主要包括电机、壳体3、转轴、转动轴承1和叶轮等，转轴和叶轮设置于壳体3内，转轴与电机传动连接，叶轮设置于转轴上，转轴通过转动轴承1和导轴承2转动连接于壳体3中。油泵出口5上设置有一路润滑油管，当油泵运行时，用于润滑导轴承2。

现有的长轴油泵的转动轴承1采用固体润滑脂润滑，在油泵长时间运行后，润滑脂消耗干涸，需要人工时常进行维护，由于人工维护的不确定性，如果维护不当，易出现转动轴承1磨损散架，造成振动过大、泵跳闸，影响机组安全运行。

综上所述，如何解决因长轴油泵的转动轴承人工维护的不确定性，导致的转动轴承润滑不佳，油泵运行可靠性差的问题，成为了本领域技术人员亟待解决的问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种长轴油泵，以减小人工维护转动轴承的不确定性，提高油泵运行的可靠性和稳定性。

为达到上述目的，本实用新型提供以下技术方案：

一种长轴油泵，包括壳体以及设置于所述壳体内的转动轴承和导轴承，所述导轴承通过第一润滑油管与油泵出口连通，所述转轴轴承通过第二润滑油管与所述油泵出口连通。

优选的，在上述的长轴油泵中，所述第二润滑油管为所述第一润滑油管的一条支管，所述第二润滑油管的两端分别连通所述第一润滑油管和所述转动轴承。

优选的，在上述的长轴油泵中，所述第二润滑油管和所述第一润滑油管通过三通阀连接。

优选的，在上述的长轴油泵中，所述第一润滑油管和所述第二润滑油管为并联设置的两条管路，所述第二润滑油管的两端分别连通所述油泵出口和所述转动轴承。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型提供的长轴油泵中，转动轴承通过第二润滑油管与油泵出口连通。长轴油泵通过工作时抽取的油经第二润滑油管导入转动轴承，对转动轴承自动进行润滑，替代了人工加注润滑脂进行润滑的方式，使转动轴承润滑更加可靠，提高了油泵运行的可靠性和稳定性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1为现有技术中的长轴油泵的结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的长轴油泵的结构示意图。

其中，1为转动轴承、2为导轴承、3为壳体、4为第一润滑油管、5油泵出口、6为第二润滑油管。

具体实施方式

本实用新型的核心是提供了一种长轴油泵，提高转动轴承的润滑可靠性，保证设备运行的稳定性和可靠性。

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参考图2，本实用新型实施例提供了一种长轴油泵，包括电机、壳体3、转轴、叶轮、转动轴承1和导轴承2，其中，转轴和叶轮设置在壳体3内，转轴与电机传动连接，叶轮设置于转轴上，转轴通过转动轴承1和导轴承2转动连接于壳体内，导轴承2通过第一润滑油管4与油泵出口5连通，油泵工作时，第一润滑油管4将部分油导入导轴承2中，对导轴承2进行润滑；转动轴承1通过第二润滑油管6与油泵出口5连通，油泵工作时，第二润滑油管6将部分油导入转动轴承1中，对转动轴承1进行润滑。

该长轴油泵通过工作时抽取的油经第二润滑油管6导入转动轴承1，对转动轴承1自动进行润滑，替代了人工加注润滑脂进行润滑的方式，使转动轴承1润滑更加可靠，提高了油泵运行的可靠性和稳定性。

进一步地，在本实施例中，第二润滑油管6为第一润滑油管4的一条支管，第二润滑油管6的两端分别连通第一润滑油管4和转动轴承1。长轴油泵工作时，油从油泵出口5部分进入第一润滑油管4中，在第一润滑油管4中分成两路，一路进入导轴承2中，另一路经第二润滑油管6进入转动轴承1中。采用在原有的第一润滑油管4上设置支路的方式，简化了结构，节省了成本。