[实用新型]一种散热装置的风扇循环系统有效

专利信息
申请号: 201720641784.5 申请日: 2017-06-05
公开(公告)号: CN207035648U 公开(公告)日: 2018-02-23
发明(设计)人: 董亮亮;陈成;刘阁 申请(专利权)人: 长江师范学院
主分类号: F25D17/06 分类号: F25D17/06
代理公司: 重庆博凯知识产权代理有限公司50212 代理人: 伍伦辰
地址: 408100 *** 国省代码: 重庆;85
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摘要:
搜索关键词: 一种 散热 装置 风扇 循环系统
【说明书】:

技术领域

本实用新型属于工业设备的一种散热装置,具体涉及一种散热装置的风扇循环系统。

背景技术

机械设备的部件在设备运行过程中会产生大量的热量,尤其是在工业方面,若设备长期在高温下工作,不仅会影响生产效率,还会严重影响设备的使用寿命;因此,需要散热装置对设备进行散热。最简单的散热装置就是风扇,由电能带动风扇转动,通过让设备表面的空气快速流动从而带走热量。

工业上用的较多的散热装置一般包括风扇和水循环冷却系统,水循环冷却系统可以带走空气中的热量,对空气降温,再由风扇带动设备表面空气的快速流动,对设备进行降温,如公开号为CN203605317U的实用新型专利公开的一种散热器。但针对不同的作业环境,散热装置还有较多待改进之处,例如:1、带动风扇转动的电机是存在较大的自重的,若散热装置需要在轻便场景下作业,装有电机的散热装置就很难在保持便捷灵活的情况下高效率散热;2、散热装置的散热范围有限,通常情况下,正对风扇的位置散热效果最好,设备各部件间存在温差,若设备各部件间温差过大,在部件运转过程中,可能会因温差导致部件的损坏,出现事故。

为了解决上述第一个问题,申请人考虑设计了一种散热装置,包括外壳,外壳内设置有风扇和水循环冷却系统,水循环冷却系统正对设置在风扇的前方,水循环冷却系统包括冷却水管,冷却水管连接设有进水口和出水口;其特点在于:外壳内通过支撑杆支撑设置有第一转轴,第一转轴的一端穿进冷却水管且在其端头设置有用于随水流转动的水轮;第一转轴与风扇传动连接。

这样上述散热装置中,水轮的转动可以带动风扇的转动;通过冷却水管内水流的流动带动水轮的转动,进而带动风扇的转动,无需电机带动风扇,克服了电机自重的影响,且散热效率高,从而解决在轻便作业场景下散热装置机动性差重和散热效率低的问题。

但其中,还需要进一步考虑怎样解决散热装置的散热范围有限的问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的上述不足,本实用新型要解决的技术问题是,怎样设计一种结构简单,可以提高散热装置的散热灵活度、散热效率、增大散热面积的散热装置的风扇循环系统,使其可以采用较小的风扇达到较大散热面积的效果。

为解决上述技术问题,本实用新型采用了如下的技术方案:

一种散热装置的风扇循环系统,包括设置在散热装置的外壳上的风扇,其特征在于,所述外壳内还设置有第一齿轮和固定设置在外壳上的第二齿轮,第一齿轮为外齿轮,第二齿轮为内齿轮,第二齿轮通过其内齿圈与第一齿轮相互啮合;外壳内还设置有第二转轴,第二转轴沿第二齿轮轴向设置于第二齿轮偏心位置,第二转轴和第一转轴传动连接,风扇安装在第二转轴上;第二转轴传动连接有第三转轴,第三转轴的一端安装第一齿轮;第二齿轮的外周表面上设置有滑道;在第二齿轮、第二转轴和第三转轴间还连接设有固定座,固定座通过固定连接的滑块可滑动地装配在第二齿轮的滑道上,第二转轴和第三转轴安装在固定座上;第一转轴沿第二齿轮轴向设置于第二齿轮轴心位置。

上述方案中,第一齿轮为外齿轮,第二齿轮为环状的内齿轮,第二齿轮通过其内齿圈和第一齿轮啮合;第二转轴的转动可以带动第一齿轮的转动;固定座将第二转轴和第三转轴固定成一体,当第二转轴在水轮带动下转动时,第一齿轮沿着第二齿轮的内齿圈转动,可以实现风扇的公转;设置固定座是为了将第二转轴和第三转轴固定成一个整体,该整体通过固定滑块可以在第二齿轮外圈上的滑道上滑动;通过风扇在第二齿轮内的公转,可以达到提高散热装置的散热灵活度、散热效率、增大散热面积等目的,采用较小的风扇达到了大散热面积的效果。

进一步地,所述第一转轴、第二转轴和第三转轴上均套设有轴承;固定座包括固定杆、第一连接杆和第二连接杆;第一轴承与支撑杆固定连接,第二轴承和第三轴承通过第一连接杆连接,第三轴承和固定杆通过第二连接杆连接,固定杆与滑块连接。在转轴上套设轴承是为了提高转轴的转动效率,同时保证转轴转动的可执行性能和安全性能。

进一步地,第一转轴和第二转轴通过第一传动带传动连接;第二转轴和第三转轴通过第二传动带传动连接;所述第一转轴、第二转轴和第三转轴上与第一传动带和第二传动带相应的连接位置设置有传动轮。传动轮可以对传动带的位置进行限定,将各部件间的位置关系固定,防止传动轮在高速转动过程中出现打滑等现象,可以避免出现安全事故。

进一步地,所述外壳内设置有用于容纳第二齿轮的凹槽,第二齿轮卡接在凹槽内并通过连接件与外壳固定连接。在外壳内设置用于容纳第二齿轮的凹槽是为了将第二齿轮固定在外壳内;连接件用于将第二齿轮固定在外壳上,连接的位置不做限定。

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