[实用新型]一种具有扶手升降调节装置的座椅有效
申请号: | 201720641365.1 | 申请日: | 2017-06-05 |
公开(公告)号: | CN207613491U | 公开(公告)日: | 2018-07-17 |
发明(设计)人: | 周卓民;王军 | 申请(专利权)人: | 浙江陀曼精密机械有限公司 |
主分类号: | A47C7/40 | 分类号: | A47C7/40;A47C7/54;A47C1/024;A47C1/03 |
代理公司: | 北京中政联科专利代理事务所(普通合伙) 11489 | 代理人: | 曹军 |
地址: | 312580 浙江省绍*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 扶手调节 轴安装孔 内套 扶手 调节装置 扶手升降 支撑轴段 自由轴 座椅 按压 固定设置 空心管体 确保安全 座椅扶手 卡固轴 空心管 美观度 时限制 轴移动 脱开 侧壁 固轴 伸入 体内 移动 | ||
1.一种具有扶手升降调节装置的座椅,具有扶手(5),扶手(5)包括扶手板(50)、扶手固定片(51)、扶手外套(52)、扶手上内套(53)和扶手下内套(54),扶手板(50)固定在扶手外套(52)上方,扶手上内套(53)固定在扶手外套(52)内,扶手下内套(54)可相对移动地设置在扶手外套(52)内并位于扶手上内套(53)的下方,扶手固定片(51)固定设置在扶手下内套(54)的底部;扶手上内套(53)的底部固定设置扶手调节管(55),扶手调节管(55)向下伸入扶手下内套(54)顶部的空心管体内;还设有扶手调节轴(15),扶手调节轴(15)包括支撑轴段(151)、卡固轴段(152)、自由轴段(153)和按压调节端(154),扶手下内套(54)顶部的空心管体两侧分别设有第一调节轴安装孔(111)和第二调节轴安装孔(112),支撑轴段(151)的端部安装在第一调节轴安装孔(111)内,自由轴段(153)则设置在第二调节轴安装孔(112)内,用于在扶手调节轴(15)移动时限制或脱开扶手调节管(55)相对于扶手下内套(54)移动的卡固轴段(152)位于扶手调节管(55)的侧壁内。
2.根据权利要求1所述的一种具有扶手升降调节装置的座椅,其特征在于,卡固轴段(152)和按压调节端(154)的直径大于其余轴段的直径。
3.根据权利要求1所述的一种具有扶手升降调节装置的座椅,其特征在于,扶手调节管(55)对应于卡固轴段(152)的一侧管体上开设有调节卡固槽(121),调节卡固槽(121)的槽边设有若干内凹圆弧段(122),内凹圆弧段(122)的直径与卡固轴段(152)的直径相当。
4.根据权利要求3所述的一种具有扶手升降调节装置的座椅,其特征在于,扶手调节管(55)对应于支撑轴段(151)的一侧管体上开设有调节导向槽(123),调节导向槽(123)为矩形槽,支撑轴段(151)还设有调节导向件(16),调节导向件(16)的一侧具有矩形导向块(161),矩形导向块(161)嵌入调节导向槽(123)内并可沿调节导向槽(123)滑动。
5.根据权利要求4所述的一种具有扶手升降调节装置的座椅,其特征在于,调节导向件(16)的另一侧设有扶手调节弹簧座(162),支撑轴段(151)上设有扶手调节弹簧(17),扶手调节弹簧(17)的一端抵接在扶手调节弹簧座(162)内,另一端抵接在卡固轴段(152)上。
6.根据权利要求1所述的一种具有扶手升降调节装置的座椅,其特征在于,按压调节端(154)上设有调节端限位法兰(155),第二调节轴安装孔(112)处的扶手下内套(54)管体外侧设有按压调节座(18),按压调节座(18)上设有调节座孔(180),调节座孔(180)的直径大于按压调节端(154)的直径并小于调节端限位法兰(155)的直径。
7.根据权利要求1所述的一种具有扶手升降调节装置的座椅,其特征在于,所述扶手调节管(55)和扶手调节轴(15)共设有两套,左右两侧的扶手下内套(54)和扶手上内套(53)上各设置一套,两套构件相互对称设置。
8.根据权利要求1所述的一种具有扶手升降调节装置的座椅,其特征在于,扶手下内套(54)和扶手上内套(53)连接处的管体及扶手调节管(55)均为方管。
9.根据权利要求1所述的一种具有扶手升降调节装置的座椅,其特征在于,还包括底座(1)、躺倒调节装置(2)、椅背(3)、躺倒支撑装置(4)、控制处理装置(6)和传感装置(7),躺倒调节装置(2)设置在底座(1)上,椅背(3)设置在躺倒调节装置(2)上,通过调节躺倒调节装置(2)可带动椅背(3)相对底座(1)转动;椅背(3)上设有头部靠件(31)、背部靠件(32)和腰部靠件(33),底座(1)的两侧设置扶手(5);躺倒支撑装置(4)可转动地设置在椅背(3)的背面;控制处理装置(6)安装在椅背(3)内部的空心结构内,并通过供电/数据信号连接线与安装在各个功能部位的传感装置(7)连接。
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