[实用新型]旋转式压缩机

说明书

技术领域

本实用新型涉及压缩机技术领域，尤其涉及一种直接将排气口设置在气缸上的旋转式压缩机。

背景技术

如图1所示，为现有技术中一种旋转式压缩机的结构示意图。所述压缩机包括壳体，所述壳体内从上至下依次设置有电机组件101、曲轴102、上缸盖103、第一气缸1041、第二气缸1042和下缸盖106，所述第一气缸1041的一侧设置有第一叶片1071和第二叶片1072，所述上缸盖103、第一气缸1041、第二气缸1042和下缸盖106共同组成压缩组件。所述曲轴102将所述电机组件101的旋转力传递至所述压缩组件。

在工作过程中，所述电机组件101在连接电源后，其中的转子开始相对于所述定子旋转，转子带动曲轴102旋转，通过曲轴102将旋转力传递至气缸中的活塞，活塞在气缸中的活塞内腔内运动，压缩气体。需要压缩的气体从预设的进气口进入所述气缸，被压缩，然后通过预设的排气口排出所述气缸。

现有技术中的旋转式压缩机的排气结构一般为在气缸上直接设置DV口(DV口指的是在气缸上设置的与排气口配合的斜切口)，在上缸盖103和下缸盖106上设计排气口，在上缸盖103和下缸盖106的匹斯槽(匹斯槽指在上缸盖103和下缸盖106中开设的用于安装阀片挡板的部位)处安装阀片、挡板等组成压缩机的排气结构。该结构是目前比较成熟且应用最多的排气结构。然而在开发大规格压缩机时，为了减小排气阻力，需要增加排气口的个数，例如双转子压缩机从两排气变为四排气，需要增加一块中间板，还需要在第一中间板1051、第二中间板1052这两块中间板上加工排气腔体、排气口、匹斯槽等，不但增加了部件，而且这两个部件的结构复杂，加工成本较高，并且使得上缸盖103、电机组件101的转子等位置上移，使得整个压缩机中心位置上移，对可靠性不利。再者，中间板的厚度一般相对较小，因此在其上加工的腔体也相对较小，有可能带来噪音问题。

实用新型内容

针对现有技术中的问题，本实用新型的目的在于提供一种旋转式压缩机，直接将排气口设置在气缸上，可以减少其他部件的加工，降低压缩机的中心高度，有利于降低成本和提高可靠性。

本实用新型实施例提供一种旋转式压缩机，包括：

壳体；

电机组件，容置于所述壳体的内部；

压缩组件，容置于所述壳体的内部；以及

曲轴，连接于所述电机组件和所述压缩组件之间，所述曲轴用于将所述电机组件的旋转力传递至所述压缩组件；

所述压缩组件包括上缸盖、第一气缸和下缸盖，所述第一气缸设置于所述上缸盖和所述下缸盖之间，所述第一气缸的侧壁上开设有至少一个排气口，所述第一气缸的外表面设置有与所述排气口对应的阀片，所述阀片覆盖所对应的排气口。

可选地，所述第一气缸的外表面还设置有第一档板，所述第一档板与所述阀片对应，所述第一挡板包括固定部分和阻挡部分，所述第一档板的固定部分通过一第一紧固件固定于所述第一气缸的侧壁上，所述第一档板的阻挡部分设置于所对应的阀片背离所述第一气缸的一侧，且所述第一档板的阻挡部分与所述阀片之间形成一第一夹角。

可选地，所述第一档板的固定部分平行于所对应的阀片设置，所述第一档板的固定部分和阻挡部分直接连接，且所述第一档板的固定部分和阻挡部分之间形成一第二夹角，所述第一夹角和所述第二夹角之和为180°。

可选地，所述第一紧固件为铆钉或螺栓。

可选地，所述第一气缸的外表面还设置有第二档板，所述第二档板与所述阀片对应，所述第二档板包括固定部分和阻挡部分，所述第二档板的固定部分通过一第二紧固件固定于所述第一气缸的侧壁上，所述第二档板的阻挡部分设置于所对应的阀片背离所述第一气缸的一侧，且所述第二档板的阻挡部分与所对应的阀片之间设置有一弹性元件。

可选地，所述第二档板的阻挡部分平行于所对应的阀片设置。

可选地，所述第二档板的固定部分和阻挡部分相互平行，且所述第二档板的固定部分和阻挡部分之间设置有一连接部分，所述连接部分分别垂直于所述第二档板的固定部分和阻挡部分。

可选地，所述弹性元件为弹簧。

可选地，所述第二紧固件为铆钉或螺钉。

可选地，所述第一气缸和所述下缸盖之间还设置有第二气缸。

本实用新型所提供的旋转式压缩机具有下列优点：