[实用新型]一种汽车散热遮阳板

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车遮阳板，特别是一种汽车散热遮阳板。

背景技术

当汽车长时间停放受太阳光直射时，车内温度会迅速上升，甚至能达到60度以上的高温。高温环境与太阳光直射会使车内部件与装饰材料老化受损，造成经济损失，同时如果人在此时使用车辆会由于车内的高温环境极不舒适，但如果完全依赖于车载空调降温解决此问题，又会比较耗能。

人们通常会采用在汽车车窗处，尤其是前后挡风窗处放置汽车遮阳板的方式来避免太阳光直射入车内。目前，市面上普遍存在的普通汽车遮阳板，只能阻挡太阳光直射，在解决降低车内温度的问题上作用非常有限。

与本申请最接近的汽车遮阳板设计，在遮阳板上设置了太阳能电池板与风扇，太阳能电池板将光能转化为电能驱动直流风扇转动，通过使车内空气流动降低温度，但并未对如何将遮阳板方便快捷地安装到汽车车窗上提出解决方案，也为提及在使用完毕后如何便捷地将其收起与存放；并且如果将遮阳材料优选为体积更小、质量更轻的柔性遮阳材料，此时直流风扇、太阳能电池板与柔性遮阳材料连接时，其自重可能导致柔性遮阳材料变形；并且对汽车散热遮阳板的老化并没有提出优选的解决方案。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的上述技术问题之一。为此，本实用新型提出一种可实现快速安装与收取的汽车散热遮阳板。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种汽车散热遮阳板，包括柔性遮阳材料、太阳能电池板、直流风扇以及自动收卷装置，所述柔性遮阳材料与所述自动收卷装置连接，汽车散热遮阳板使用完毕后，自动收卷装置能将所述柔性遮阳材料自动收卷起来成卷轴状。

在一种优选的实施方式中，所述自动收卷装置包括中心卷轴与平面涡卷弹簧。

在一种优选的实施方式中，还包括吸盘结构，所述吸盘结构固连在汽车散热遮阳板上，将遮阳板整体快速吸附安装在汽车车窗上。

在一种优选的实施方式中，所述汽车散热遮阳板包括迎光面与背光面，所述太阳能电池板与吸盘结构固连在汽车散热遮阳板的迎光面上。

在一种优选的实施方式中，还包括两块硬质遮阳板，通过支架与自动收卷装置分别连接于柔性遮阳材料两端。

在一种优选的实施方式中，所述太阳能电池板、直流风扇与吸盘结构固连在所述硬质遮阳板的迎光面上。

在一种优选的实施方式中，所述直流风扇为5V的直流风扇。

在一种优选的实施方式中，所述太阳能电池板输出功率为1W～3W。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型包括自动收卷装置，在不使用该散热遮阳板时，柔性遮阳材料被卷成小体积的轴状，收在自动收卷装置中；使用时可以将柔性遮阳材料方便快捷地从自动收卷装置中拉出展开，使用完毕后再通过自动收卷机构将其自动收卷成卷轴状，体积小，方便存放。

同时，吸盘结构能够将该散热遮阳板便捷地吸附安装在汽车车窗内侧，减少了不必要的悬挂机构，操作简单方便。

并且，柔性遮阳材料两端通过支架与自动收卷装置连接的两块硬质遮阳板，可以保证该散热遮阳板的局部具有刚性，通过具有刚性的硬质遮阳板，可以使自动收卷装置拉出展开与自动收卷柔性遮阳材料的动作更为平稳；同时，将吸盘、太阳能电池板与直流风扇固连在硬质遮阳板的迎光面上，避免了该汽车散热遮阳板在吸盘、太阳能电池板与直流风扇的自重作用下产生变形，进而能更好地贴合于汽车车窗内侧，保证最大的遮阳面积，提高遮阳效果。

另外，在起主要遮阳作用的柔性遮阳材料老化以后，可以松开夹持机构，在不必对太阳能电池板、直流风扇以及吸盘结构进行更换的条件下，对一整块柔性遮阳材料进行更换，节约成本。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的组成结构示意图。

具体实施方式

以下将结合实施例和附图对本实用新型的构思、具体结构及产生的技术效果进行清楚、完整地描述，以充分地理解本实用新型的目的、特征和效果。显然，所描述的实施例只是本实用新型的部分实施例，而不是全部实施例，基于本实用新型的实施例，本领域的技术人员在不付出创造性劳动的前提下所获得的其他实施例，均属于本实用新型保护的范围。另外，专利中涉及到的所有联接/连接关系，并非单指构件直接相接，而是指可根据具体实施情况，通过添加或减少联接辅件，来组成更优的联接结构。本实用新型中的各个技术特征，在不互相矛盾冲突的前提下可以交互组合。