[实用新型]一种新增钢梁与原混凝土梁的连接节点

说明书

本实用新型涉及建筑领域，具体为一种新增钢梁与原混凝土梁的连接节点；解决了现有技术中存在的新增钢梁与原混凝土梁易发生滑移和连接节点受力不满足工程要求的问题；其包括：混凝土梁，H型钢梁，在混凝土梁上通过化学锚栓固定有紧固套板，在紧固套板设有均匀分布的卡槽，卡槽与连接件上设有的卡齿相互配合，防止连接件及其上安装的H型钢梁发生侧移，在H型钢梁与连接件连接端的H型钢梁上焊接有肋板，钢筋穿过肋板后采用双螺帽拧紧；其有益效果为：实现了新增钢梁与原混凝土梁的柔性连接，无需后续加工处理，能够提供足够的延伸和耗能能力，抗震性能较好，同时减少温度了作用对钢梁受力的影响。

技术领域

本实用新型涉及建筑工程领域，具体为一种新增钢梁与原混凝土梁的连接节点。

背景技术

在改造加固工程中，经常遇到业主要求在既有建筑外部增设电梯的问题。为保证电梯运行的安全性及必要的舒适度，其周围的新增构件(梁、柱等)在电梯偏心振动荷载作用下，必须具备足够的稳定性且与原结构可靠连接。传统的连接方法为新增钢梁与原结构采用植筋和焊接混合方式进行连接。采用植筋和焊接混合方式的连接方法，需在原有梁截面的上缘或下缘植入较多的螺栓(或钢筋)，不可避免地使植筋钢筋位于梁的受拉区，易使植筋带胶与混凝土发生滑移，植筋钢筋产生粘结锚固破坏。此外，新增钢结构电梯井道与既有建筑整体连接共同受力后，使得原有的混凝土构件受力增大，经常会遇到原构件受力不满足要求需进行加固的情况。

申请号为201320407967.2设计的钢筋混凝土柱与新增钢梁连接节点，装在钢筋混凝土柱上套箍钢板通过连接钢板与新增钢梁进行连接，套箍钢板与钢筋混凝土柱之间还设有将两者之间缝隙填充密实并将两者固定在一起的结构填料。在现场施工中发现，钢筋混凝土柱与新增钢梁连接的主要问题在于受力位置集中，稳定性差，两者之间易发生相对滑移或连接断开。而上述在钢筋混凝土柱与新增钢梁的连接节点只采用连接钢板进行固定连接，其连接钢板的受力是不满足工程需求的。

因此设计了一种新增钢梁与原混凝土梁的连接节点，实现了新增钢梁与原混凝土梁的柔性连接，无需后续加工处理，能够提供足够的延伸和耗能能力，抗震性能较好，同时减少温度了作用对钢梁受力的影响。

实用新型内容

本实用新型提供了一种新增钢梁与原混凝土梁的连接节点，有效的解决了现有技术中存在的新增钢梁与原混凝土梁易发生滑移和连接节点受力不满足工程需求的问题，通过采用连接件的柔性连接方式，无需后续加固便可满足工程受力要求，达到提高稳定新增钢梁的稳定性的目的。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案具体如下：

一种新增钢梁与原混凝土梁的连接节点，包括：混凝土梁1，可固定在混凝土梁1上的H型钢梁4，其特征在于：在混凝土梁1上通过化学锚栓3固定有两个紧固套板2，在紧固套板2用于安装H型钢梁4的面上设有均匀分布的卡槽 201，卡槽201与连接件5上设有的卡齿501相互配合，防止连接件5及其上安装的H型钢梁4发生侧移；在H型钢梁4与连接件5连接端的H型钢梁4上焊接有肋板6，钢筋7穿过过肋板6采用双螺帽8拧紧。

在混凝土梁1安装H型钢梁4的前后两面均安装有连接件5，使得钢筋7另一端伸出连接件5上的预留孔后采用双螺帽拧紧。

所述在肋板6上和连接件5上设有的预留孔504为椭圆形孔，允许在竖向荷载作用下产生一定的变形。

所述连接件5与混凝土梁1之间预留100～150mm变形缝。