[实用新型]一种动力电源集成控制柜有效
申请号: | 201720638694.0 | 申请日: | 2017-06-02 |
公开(公告)号: | CN206834528U | 公开(公告)日: | 2018-01-02 |
发明(设计)人: | 梁景涛;郑泽雄;田凯;刘勤峰;栾金明 | 申请(专利权)人: | 武汉铁路局襄阳机务段 |
主分类号: | H02B1/30 | 分类号: | H02B1/30 |
代理公司: | 北京酷爱智慧知识产权代理有限公司11514 | 代理人: | 孟凡臣 |
地址: | 441058 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 动力 电源 集成 控制 | ||
技术领域
本实用新型涉及电气及风源控制柜制造技术领域,具体是一种动力电源集成控制柜。
背景技术
检修动力设备一般都安装在库房的周边,主要由机车220V电源线及插座、380V电源线及插座、电焊线、充电机柜、风源管路等组成,这些设备及线路都为单独的个体,分散布置,占用空间比较大,线路连接复杂,风、电、电焊设备与检修台位远,使用的线路长且交叉使用,在人员机修作业时存在极大的安全隐患。
实用新型内容
为解决上述技术问题,本实用新型的目的在于提供一种将风源、电焊与动力电源集成为一体的柜体结构设计,柜体采用分区设置,各区前后均设有柜门,结构简单,拆装方便,同时可有效提高安全性的动力电源集成控制柜。
为达到上述目的,本实用新型的技术方案如下:
一种动力电源集成控制柜,包括柜体和柜门,所述柜体的内腔设有分隔板,所述分隔板将柜体的内腔分隔为位于左侧上部的一区、位于左侧下部的二区、位于右侧上部的三区以及位于右侧下部的四区,所述一区内设有第一风管卷线盘,二区内设有第二风管卷线盘,三区内设有电源接触器,四区内设有电源线卷线盘以及进线排,所述柜门包括一区前门与一区后门、二区前门与二区后门、三区前门与三区后门以及四区前门与四区后门,所述一区前门与一区后门以及二区前门与二区后门上分别设有风管引出口,所述三区前门与三区后门上分别排设有多个电源插座,在三区前门位于电源插座旁侧设有电源开关与显示灯,所述四区前门上设有电源线引出口。
进一步地,所述电源开关包括合闸与分闸,所述显示灯包括电源指示灯、与合闸相对应的合闸指示灯以及与分闸相对应的分闸指示灯。
进一步地,所述电源插座包括并排设置的两个220V电源插座以及两个380V电源插座。
进一步地,所述柜体的外廓尺寸小于或等于1400mm×1400mm×700mm。
进一步地,所述柜体顶部设有吊环。
进一步地,还包括设置在柜体左侧壁上的电焊机接头及设置在柜体右侧壁上的充电电源接口。
本实用新型的有益效果:
本实用新型的一种动力电源集成控制柜,
本实用新型将机修作业日常所需的风源、电焊与动力电源集成为一体的柜体结构设计,柜体采用分区设置,不同功用设备分隔设置在不同的区内,各区前后均设有柜门,极大减少了设备系统整体的占地面积,内部结构合理,可便于现场安装与检修;同时,将柜体安装在机车检修台位,可大大减少机车检修作业时间,提高作业效率;另外还避免了不同线路及管路交叉及杂乱无序的问题,具有外观美观,使用安全可靠的特点。
附图说明
图1为本实用新型一种动力电源集成控制柜的主视结构示意图。
图2为本实用新型一种动力电源集成控制柜的后视结构示意图。
图3为本实用新型一种动力电源集成控制柜的左视结构示意图。
图4为本实用新型一种动力电源集成控制柜的右视结构示意图。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图,对本实用新型作进一步详细说明。
需要注意的是,除非另有说明,本申请使用的技术术语或者科学术语应当为本实用新型所属领域技术人员所理解的通常意义。
在本申请的描述中,需要理解的是,术语“上”、“下”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图1所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
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