[实用新型]一种应用于高端自行车转向系统的薄壁轴承

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种轴承，特别是涉及一种应用于高端自行车转向系统的薄壁轴承。

背景技术

传统的自行车转向系统所用轴承，经常因为轴承内部混入杂物而影响使用寿命，尤其是在用户没有保养习惯的时候，直接影响了自行车的使用寿命。

发明内容

本实用新型为了弥补现有技术的不足，提供了一种应用于高端自行车转向系统的薄壁轴承，使得达到延长轴承的润滑时间，较少混入轴承内部的灰尘目的。

为了解决上述问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种应用于高端自行车转向系统的薄壁轴承，包括：轴承外圈、密封圈、环形凹槽、环形圆弧凹槽、滚珠、保持架、轴承内圈、第二水平盲孔、第一垂直盲孔、环形空腔、吸油海绵、弹性钢片、钢球、球形内凹、小钢球；其中：

所述的轴承内圈的外侧外壁上设置有一圈环形圆弧凹槽，所述的轴承内圈的外侧外壁上设置两圈环形凹槽，上述的两圈环形凹槽位于上述的环形圆弧凹槽的上下两边，上述的每一圈环形凹槽内均设置有均匀分布的弹性钢片，上述的每一个弹性钢片的一端均分别与上述的一圈环形凹槽内远离上述环形圆弧凹槽的那一侧的内壁固定相连，上述的每一个弹性钢片剩下的一端固定的连接有一个钢球，每一个钢球上均设置有一个球形内凹，每一个球形内凹内均滚动的设置有一个小钢球；

轴承外圈的内侧内壁上设置有一圈环形圆弧凹槽，上述的轴承外圈内侧内壁上设置两圈环形凹槽，上述的两圈环形凹槽位于上述的环形圆弧凹槽的上下两边，上述的每一圈环形凹槽内均设置有均匀分布的弹性钢片，上述的每一个弹性钢片的一端均分别与上述的一圈环形凹槽内远离上述的环形圆弧凹槽的那一侧的内壁固定相连，上述的每一个弹性钢片剩下的一端固定的连接有一个钢球，每一个钢球上均设置有一个球形内凹，每一个球形内凹内均滚动的设置有一个小钢球；

轴承外圈与轴承内圈之间设置有保持架；所述的保持架上安装有均匀分布的滚珠，上述的滚珠均位于两个环形圆弧凹槽之内；所述的轴承内圈上端的环形凹槽与轴承外圈上端的环形凹槽之间设置有一圈密封圈；所述的轴承内圈下端的环形凹槽与轴承外圈下端的环形凹槽之间设置有一圈密封圈。

一种应用于高端自行车转向系统的薄壁轴承，其中：所述的轴承内圈上位于环形圆弧凹槽上下两边的内壁上设置有环形均匀分布的第二水平盲孔；所述的轴承内圈内设置有两圈环形空腔；所述的轴承内圈的上下端面上各设置有环形均匀分布的第一垂直盲孔；所述的轴承内圈上端面的所有的第一垂直盲孔的底部均分别与轴承内圈上部的环形空腔相连通；所述的轴承内圈上部的环形空腔还分别与位于轴承内圈上的环形圆弧凹槽上侧的所有的第二水平盲孔的底部相连通；所述的轴承内圈的下端面的所有的第一垂直盲孔的底部均分别与轴承内圈下部的环形空腔相连通；所述的轴承内圈下部的环形空腔还分别与位于轴承内圈上的环形圆弧凹槽下侧的所有的第二水平盲孔的底部相连通；所述的两个环形空腔内均分别设置有吸油海绵。

本实用新型的优点在于：结构简单，易于维护，通过设置小钢球、弹性钢片、密封圈达到对轴承密封的目的，使得避免了灰尘的进入，设置的吸油海绵达到持续供油的作用，延长了润滑时间。

附图说明

附图1为本实用新型的结构示意图；

附图2为本实用新型小钢球的结构示意图；

附图3为本实用新型弹性钢片的位置示意图；

附图说明：轴承外圈1、密封圈2、环形凹槽3、环形圆弧凹槽4、滚珠5、保持架15、轴承内圈6、第二水平盲孔7、第一垂直盲孔8、环形空腔9、吸油海绵10、弹性钢片11、钢球12、球形内凹13、小钢球14。

具体实施方式

实施例1、一种应用于高端自行车转向系统的薄壁轴承，包括：轴承外圈1、密封圈2、环形凹槽3、环形圆弧凹槽4、滚珠5、保持架15、轴承内圈6、第二水平盲孔7、第一垂直盲孔8、环形空腔9、吸油海绵10、弹性钢片11、钢球12、球形内凹13、小钢球14；其中：

所述的轴承内圈6的外侧外壁上设置有一圈环形圆弧凹槽4，所述的轴承内圈6的外侧外壁上设置两圈环形凹槽3，上述的两圈环形凹槽3位于上述的环形圆弧凹槽4的上下两边，上述的每一圈环形凹槽3内均设置有均匀分布的弹性钢片11，上述的每一个弹性钢片11的一端均分别与上述的一圈环形凹槽3内远离上述环形圆弧凹槽4的那一侧的内壁固定相连，上述的每一个弹性钢片11剩下的一端固定的连接有一个钢球12，每一个钢球12上均设置有一个球形内凹13，每一个球形内凹13内均滚动的设置有一个小钢球14；