[实用新型]一种进料口半自动切割工装

说明书

技术领域

本实用新型属于切割技术领域，具体涉及一种进料口半自动切割工装。

背景技术

在特殊标识结构制造业中，经常使用到钢板或其他平板加工工件，此类工件多是通过切割机械切割得到，现有的切割机械多为单支切割，切割速度慢，精度低。

目前，国内的切割工装主要利用电机或者气泵来控制切割装置，没有液压推进装置精准，力度大。且切割装置主要为单维度切割，很少有同时多维度切割，一些固定形状的切割工装对于不同形状的加工工件调节起来比较困难，为了更方便的实现应对各种形状的加工工件，我们设计了一种更简便的半自动式的进料口切割工装。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种半自动来切割材料的切割工装。本实用新型的目的是这样实现的：

一种进料口半自动切割工装，包括第一电动液压气缸1，电动液压气缸2，切割固定装置14，切割固定槽10，纵向切割装置，垂直切割装置和开关3。所述的电动液压气缸1和电动液压气缸2其推动距离一样，或根据要求分别调整。所述的切割固定装置14包括位于切割固定槽10上方的固定板9，连接杆15-18，带手柄的按压杆19。所述的切割固定装置14内部槽的形状和尺寸与待切割材料的形状和尺寸一致。所述的纵向切割装置，包括第一至第五传动杆4-8和纵向切割刀头13。所述的垂直切割装置，包括传动杆11和垂直切割刀头12。所述的垂直刀头12左端面为垂直向下的平面刀口。所述的纵向刀头13上端面为平 面刀口。所述的切割固定槽5根据待切割材料的形状改变而改变。所述的切割固定装置14可以根据待切割材料形状改变而调节位置。

一种进料口半自动切割工装，包括第一电动液压气缸1，第二电动液压气缸2，切割固定装置14，切割固定槽10，纵向切割装置，垂直切割装置和开关3，其特征在于：所述的第一电动液压气缸1和第二电动液压气缸2其推动距离相等；所述的切割固定装置14包括位于切割固定槽上方的固定板9，第一至第四连接杆15-18，带手柄的按压杆19与第三连接杆17固定连接；所述的切割固定装置14内部槽的形状和尺寸与待切割材料的形状和尺寸一致，第一电动液压气缸位于装置整体的左上方，第三传动杆与第一电动液压气缸的传动杆固定连接，第三传动杆外侧顺序连接有第二传动杆和第一传动杆，第三传动杆的外侧垂直轴连有第四传动杆，第四传动杆固定连接有第五传动杆，第五传动杆与纵向切割刀头13固定连接，所述的切割固定槽位于纵向切割刀头的正前方，切割固定槽的上方设置有固定板，所述的固定板通过连接成旋压机构的第一至第四连接杆与连接在一起的，所述的垂直切割装置包括第六传动杆11和垂直切割刀头12，垂直切割刀头通过第六传动杆11固定连接在第二电动液压气缸的传动杆上，所述的垂直切割刀头位于切割固定槽的左侧。

所述的开关分别与第一电动液压气缸1，第二电动液压气缸2连接在一起。

所述的第一电动液压气缸1，第二电动液压气缸2，分别包括气缸本体，气缸活塞，气缸前盖，气缸后盖，前气缸杆，后气缸杆，弹簧，活塞密封圈，轴用Y型密封圈，O型密封圈，2只干式轴承，孔用挡圈和溢气铜头，气缸前盖，气缸后盖分别通过孔用挡圈与气缸本体固定，2只干式轴承分别压在气缸前盖与气缸后盖内，活塞密封圈设置于气缸活塞上，轴用Y型密封圈设置在气缸前盖内，O型密封圈设在气缸前盖卡槽内，前气缸杆一端穿过气缸前盖与气缸本体构 成伸缩结构，另一端依次通过弹簧、气缸活塞与后气缸杆连接，后气缸杆穿过气缸后盖与气缸本体构成伸缩结构，伸缩机构的末端连接有气缸的传动杆，溢气铜头设置在气缸本体上，与气缸活塞在气缸本体中分出的两个空间中后气缸杆所处的空间连通；前气缸杆与弹簧间设有缓冲垫；后气缸杆伸出气缸的一端设有通孔，通过通孔连接一拉环。

所述的纵向切割刀头13和垂直切割刀头上安装有电热切割刀片，刀片的上端面为平面刀口。

所述的电热切割刀片包括上大下小的刀片本体，所述刀片本体的上端部设有向刀片本体下端延伸的中心槽，所述中心槽的两侧由下至上逐渐张开，形成一个锐角，所述中心槽的开口两侧壁分别设有一卡接台阶；所述刀片本体的一侧设有向刀片本体的下端连续延伸的刀刃，所述刀片本体的下端刀刃与所述刀片本体的侧边刀刃形成一个角度；所述刀片本体为钨钢构件或高速钢构件；所述刀片本体的上端为安装部。

所述的固定板为T形固定板，固定板的中间段通过第二连接杆固定连接，所述的固定板的横向端切割固定槽。

所述的切割固定装置14根据待切割材料形状改变而调节位置。

本实用新型的有益效果在于：