[实用新型]可拆卸移动式护栏

说明书

本实用新型主要公开了可拆卸移动式护栏，其技术方案：包括至少两个护栏单元、联结装置和锚固装置，护栏单元包括从上而下设置的第一横梁、拆卸式竖向连接件、第二横梁、固定式竖向连接件和底座，联结装置包括第一联结件和第二联结件，第一联结件和第二联结件分别连接相邻护栏单元之间的拆卸式竖向连接件、固定式竖向连接件和底座，护栏单元通过锚固装置与地面固定。本实用新型兼具构造简单，制造方便，拆装、更换快捷，隔离保护施工区域人员设备，防撞性能较强，抗风稳定性好等优点，以满足公路和城市道路维护施工，临时车道变更方向等工程场景下合理有效隔离交通的应用需求。

技术领域

本实用新型涉及可拆卸移动式护栏。

背景技术

现有公路和市政道路用于分隔交通或道路施工围挡保护的移动式交通隔离护栏，大多采用“水马”的塑制壳体物，通常是上小下大的结构，上方有孔以注水增重，部分水马还有横向的通孔以便通过杆件连接以形成更长的阻挡链或阻挡墙。“水马”结构物在实际应用中存在如下问题：1、工程现场注水不便，因此国内大多施工现场均没有注水；2、体积较大，占据较多的车道行车空间，且存放和运输体积大、空间利用效率不高；3、塑制壳体难以承受车辆冲击，无法起到实质性的围挡保护作用。市场上现有的公路和城市道路用移动式金属材料护栏，大部分只具有几何分隔作用，缺乏对汽车侧向/斜向撞击的防撞能力；其余具有一定防汽车撞击能力的护栏产品，或多或少存在诸如自重大、难制造、难装拆、难更换、成本高、未考虑抗风稳定性等缺点。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对国内现有移动式交通隔离护栏设施的上述缺点和不足，提供可拆卸移动式护栏，兼具构造简单，制造方便，拆装、更换快捷，隔离保护施工区域人员设备，防撞性能较强，抗风稳定性好等优点，以满足公路和城市道路维护施工，临时车道变更方向等工程场景下合理有效隔离交通的应用需求。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

可拆卸移动式护栏，包括至少两个护栏单元、联结装置和锚固装置，相邻护栏单元通过联结装置连接，护栏单元包括从上而下设置的第一横梁、拆卸式竖向连接件、第二横梁、固定式竖向连接件和底座，拆卸式竖向连接件连接第一横梁和第二横梁，固定式竖向连接件连接第二横梁和底座，联结装置包括第一联结件和第二联结件，第一联结件分别连接相邻护栏单元之间的拆卸式竖向连接件和固定式竖向连接件，第二联结件连接相邻护栏单元之间的底座，锚固装置设置在底座的底部，护栏单元通过锚固装置与地面固定。

进一步，拆卸式竖向连接件包括端部连接件和中间连接件，端部连接件分别位于第二横梁的左右两端，中间连接件位于端部连接件之间，端部连接件和中间连接件均包括第一连接杆和第二连接杆，第一连接杆的上端与第一横梁连接，第二连接杆的下端与第二横梁连接，中间连接件的第二连接杆的上端通过第一紧固件连接在第一连接杆的内部。

进一步，固定式竖向连接件包括端部固定杆和中间固定杆，端部固定杆分别位于底座的左右两端，中间固定杆位于端部固定杆之间。

进一步，第一联结件包括联结闩和第二紧固件，联结闩的两端分别与相邻护栏单元之间的端部连接件以及相邻护栏单元之间的端部固定杆连接，联结闩上设有连接孔，第二紧固件穿过连接孔分别与端部连接件和端部固定杆连接。构造简单、传力可靠，同时便于在护栏外部手动装拆操作。

进一步，第二联结件包括联结管和第三紧固件，联结管的两端分别通过第三紧固件与相邻护栏单元之间的底座连接。构造简单、传力可靠，同时便于在护栏外部手动装拆操作。

进一步，锚固装置包括锚固盖板、锚固垫板和第四紧固件，底座的下端设有排水孔，锚固垫板设置在底座的下方，锚固盖板穿过排水孔且位于锚固垫板的正上方，第四紧固件穿过锚固盖板和锚固垫板并埋设到地底，从而将锚固盖板压紧在锚固垫板和底座上。设置的排水孔一方面用于排水，避免了路面积水，另一方面为锚固装置提供了放置和拆装操作的空间。通过第四紧固件固定，实现了锚固装置和护栏单元之间的可拆卸连接，当需要整体移动护栏单元时，可以手工拆卸锚固装置，操作方便简单。