[实用新型]一种多功能取卡器有效
申请号: | 201720637436.0 | 申请日: | 2017-06-04 |
公开(公告)号: | CN207731326U | 公开(公告)日: | 2018-08-14 |
发明(设计)人: | 陈章火 | 申请(专利权)人: | 绍兴市帅贝特汽车用品有限公司 |
主分类号: | G07B7/00 | 分类号: | G07B7/00;A62B3/00;B60R13/10 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 312300 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 弹簧推杆机构 停车牌 扳手 夹子 割刀 推杆 本实用新型 破窗器 取卡器 铰接 压缩弹簧作用 闭合 临时停车 外壳包裹 压缩弹簧 安全带 可复位 右外壳 闸口 手握 打碎 车窗 割断 张开 把手 | ||
本实用新型公开了一种多功能取卡器,包括外壳、停车牌、夹子、扳手、破窗器、割刀和可复位的弹簧推杆机构,弹簧推杆机构中间设有压缩弹簧,推杆前端铰接可在压缩弹簧作用下张开或闭合的夹子,推杆后端铰接扳手,弹簧推杆机构和夹子、扳手被外壳包裹,外壳后端形成手握持的把手、顶端设有破窗器,外壳中间上部设有割刀,割刀外设有保护套,右外壳外侧设有停车牌,本实用新型适用于驾驶员驾车通过闸口时方便取卡,临时停车时作为停车牌,发生紧急情况时打碎车窗和割断安全带,操作方便,安全可靠,功能多样。
技术领域
本实用新型涉及一种取卡器类技术领域,尤其是一种多功能取卡器。
背景技术
随着家用汽车的普及,驾驶员经过停车场和高速道口的闸口频率也越来越高,由于某些闸口设计不合理或驾驶员个体情况的不同,取卡够不着、短时间内取不下等经常成为问题,甚至带来安全隐患。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服上述现有技术的不足,提供一种多功能取卡器,包括外壳、停车牌、夹子、扳手、破窗器、割刀和可复位的弹簧推杆机构,弹簧推杆机构中间设有压缩弹簧,推杆前端铰接可在压缩弹簧作用下张开或闭合的夹子,推杆后端铰接扳手,弹簧推杆机构和夹子、扳手被外壳包裹,外壳后端形成手握持的把手、顶端设有破窗器,外壳中间上部设有割刀,割刀外设有保护套,右外壳外侧设有停车牌,本实用新型适用于驾驶员驾车通过闸口时方便取卡,临时停车时作为停车牌,发生紧急情况时打碎车窗和割断安全带,操作方便,安全可靠,功能多样。
为达到上述目的,本实用新型的技术方案是:一种多功能取卡器,包括外壳、停车牌、夹子、扳手、破窗器、割刀和可复位的弹簧推杆机构,所述的弹簧推杆机构中间设有压缩弹簧,推杆前端铰接可在压缩弹簧作用下张开或闭合的夹子,所述推杆后端铰接扳手,弹簧推杆机构和夹子、扳手被外壳包裹,所述外壳后端形成手握持的把手,顶端设有破窗器,外壳中间上部设有割刀,所述割刀外设有保护套、右外壳外侧设有停车牌。
进一步设置,所述的弹簧推杆机构还包括推杆和固定块;所述的推杆分别与扳手、夹持杆铰接;所述的压缩弹簧位于推杆和固定块之间;
进一步设置,所述推杆前端和夹持杆铰接固定于外壳;所述的扳手和推杆后端固定于外壳,所述夹持杆前端设有托臂,与左外壳、右外壳顶端共同构成夹子。
进一步设置,所述托臂、左外壳和右外壳顶端为片状,外形为方形、圆形等任意形状,托臂凹槽内设有防滑垫,外形为方形、圆形等任意形状。
进一步设置,所述外壳前端凹槽内设有防滑垫,外形为方形、圆形等任意形状。
进一步设置,所述扳手位于外壳前端与把手之间夹角一侧的外面,所述把手位于外壳后端,并与前端形成一定夹角。
进一步设置,所述把手前端设外形为弧形护手,所述护手前端的外壳上设有缺口,所述缺口内设有割刀。
进一步设置,所述割刀外设有割刀保护套。
进一步设置,所述外壳的前端外侧设有停车牌。
本实用新型的有益效果是:本实用新型适用于驾驶员驾车通过闸口时方便取卡,临时停车时作为停车牌,发生紧急情况时打碎车窗和割断安全带,操作方便,安全可靠,功能多样。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型的零件爆炸图;
图3是本实用新型夹子闭合时弹簧推杆机构的示意图;
图4是本实用新型夹子开启时弹簧推杆机构的示意图。
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