[实用新型]一种飞机零部件安装铆合装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种铆合装置，具体涉及一种飞机零部件安装铆合装置，属于飞机制造领域。

背景技术

飞机制造过程中，许多零部件安装时需要进行铆合，现有飞机零部件安装用铆合装置使用时，很难准确对准铆合部位，且移动不灵活，使用不方便。

发明内容

本实用新型为解决现有飞机零部件安装用铆合装置使用时，很难准确对准铆合部位，且移动不灵活，使用不方便的问题，进而提出一种飞机零部件安装铆合装置。

本实用新型为解决上述问题采取的技术方案是：本实用新型包括环形导轨、铆合枪、移动连接杆、滑块、铰接组件、伸缩组件、横梁、铆合枪环套、立柱、L形底座、定位平台、第一定位螺栓、第二定位螺栓和垫板，移动连接杆的上端通过滑块与环形导轨上的滑槽连接，移动连接杆的下端通过所述铰接组件与所述伸缩组件的上端连接，所述伸缩组件的下端与横梁的一端连接，铆合枪环套安装在横梁的另一端，铆合枪竖直插装在铆合枪环套内，且铆合枪在铆合枪环套内能沿竖直方向上下移动，立柱的上端与横梁一端的下表面固定连接，立柱的下端插装在L形底座的竖直边的上端内，用于固定立柱的第一定位螺栓插装在竖直边的外壁上，定位平台套装在L形底座的水平边上，用于固定定位平台的第二定位螺栓插装在定位平台的侧壁上，垫板设置在定位平台的上表面上。

本实用新型的有益效果是：1、本实用新型能够使铆合枪头准确对准铆合不问，避免出现误差，提高铆合精度，进而提高飞机质量；2、本实用新型移动灵活，能够进行多角度调节和长度调节；3、本实用新型结构简单，操作灵活方便。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图。

具体实施方式

具体实施方式一：结合图1说明本实施方式，本实施方式所述一种飞机零部件安装铆合装置包括环形导轨1、铆合枪2、移动连接杆3、滑块4、铰接组件、伸缩组件、横梁5、铆合枪环套6、立柱7、L形底座8、定位平台9、第一定位螺栓10、第二定位螺栓11和垫板12，移动连接杆3的上端通过滑块4与环形导轨1上的滑槽1-1连接，移动连接杆3的下端通过所述铰接组件与所述伸缩组件的上端连接，所述伸缩组件的下端与横梁5的一端连接，铆合枪环套6安装在横梁5的另一端，铆合枪2竖直插装在铆合枪环套6内，且铆合枪2在铆合枪环套6内能沿竖直方向上下移动，立柱7的上端与横梁5一端的下表面固定连接，立柱7的下端插装在L形底座8的竖直边8-1的上端内，用于固定立柱7的第一定位螺栓10插装在竖直边8-1的外壁上，定位平台9套装在L形底座8的水平边8-2上，用于固定定位平台9的第二定位螺栓11插装在定位平台9的侧壁上，垫板12设置在定位平台9的上表面上。

具体实施方式二：结合图1说明本实施方式，本实施方式所述一种飞机零部件安装铆合装置的铰接组件包括旋转轴13、连接轴14、圆柱体15和两个耳板16，旋转轴13的上端与移动连接杆3的下端固定连接，旋转轴13的下端插装在圆柱体15上表面的凹槽15-1内，两个耳板16并排设置在圆柱体15的下表面，所述伸缩组件通过连接轴14与两个耳板16转动连接。其它组成及连接关系与具体实施方式一相同。

具体实施方式三：结合图1说明本实施方式，本实施方式所述一种飞机零部件安装铆合装置的伸缩组件包括伸缩杆17、伸缩套18和第三定位螺栓19，伸缩杆17的上端与连接轴14连接，伸缩杆17的下端插装在伸缩套18的上端内，用于固定伸缩杆17的第三定位螺栓19插装在伸缩套18的外壁上，伸缩套18的下端与横梁5一端的上表面固定连接。其它组成及连接关系与具体实施方式一或二相同。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本实用新型，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容做出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质，在本实用新型的精神和原则之内，对以上实施例所作的任何简单的修改、等同替换与改进等，均仍属于本实用新型技术方案的保护范围之内。