[实用新型]一种外球面轴承挡圈冲压装置

说明书

技术领域

本实用新型属于轴承加工技术领域，特别是涉及一种外球面轴承挡圈冲压装置。

背景技术

轴承挡圈主要是为了防止外界异物进入轴承内部，目前轴承挡圈一般还是采用人工将轴承挡圈敲入轴承套圈内，需要对外球面轴承的两个挡圈分别敲入。目前有些自动压入轴承挡圈的小型压入装置，然而有的外球面轴承的外圈和内圈高度不同而造成外圈和内圈两端面没有在同一个平面上，因此上述小型压入装置仍不能满足此类外球面轴承挡圈的冲压。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种外球面轴承挡圈冲压装置，实现了对外球面轴承挡圈的冲压；为达到上述目的所采取的技术方案是：

本实用新型在上压座和下压座上设有用于对内圈定位的环形槽、冲压凸环凸出于外圈定位环0.3~2毫米的设置从而达到了对外球面轴承冲压挡圈时的精确定位，提高了冲压质量；通过上压座和下压座的配合使用，实现了外球面轴承挡圈的快速冲压，大大提高了工作效率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进一步描述。

如图1所示，本实用新型包括下压座9和上压座3，在下压座9上设有用于定位内圈4的环形槽10，同时在环形槽10内侧还可以设有用于固定内圈4的导向芯轴，所述环形槽10的外侧同轴设有用于冲压挡圈1的冲压凸环8，所述冲压凸环8的外侧为用于定位外圈6的外圈定位环7；所述上压座3与下压座9呈上下对称，所述上压座3的顶部固定在压力机的冲头上，在内圈4与外圈6之间设有滚珠5。

进一步，在冲压挡圈1时，由于内圈4高度较大，为了避免内圈4对挡圈1的冲压造成影响，当外圈6位于外圈定位环7上时，内圈4边缘处与环形槽10的底部之间有间隔。

为了使得最终挡圈1的表面低于外圈6的两侧面，所述冲压凸环8凸出于外圈定位环7的高度为1~5毫米。

本实用新型在使用时，首先将挡圈1放置在冲压凸环8上，然后将外球面轴承挡放置在下压座9上，同时保证内圈4位于环形槽10内，接着将另一个挡圈2预套紧在内圈4上，此时挡圈1和另一个挡圈2均预套设在内圈4上，最后压力机工作，压力机的冲头带动上压座3向下从而将挡圈1和另一个挡圈2冲压在外球面轴承上。

本实施例中也可以将上压座3不固定在压力机的冲头上，而是将上压座3放置在另一个挡圈2的上面，使用压力机的冲头直接对上其冲压。

本实施例并非对本实用新型的形状、材料、结构等作任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均属于本实用新型技术方案的保护范围。