[实用新型]手启动组件装配工装

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其是涉及手启动组件装配工装。

背景技术

手启动组件通常包括拉盘、转动设置在拉盘上的启动轮、拉绳及与拉绳一端部相连的手柄，装配时，需先转动启动轮直至启动轮上的两个飞轮伸展出来，再将拉绳的另一端部连接在启动轮上，这样，启动轮在弹性件作用下复位时，拉绳则可缠绕在启动轮上并收缩于拉盘内，当拉动拉绳时方可带动启动轮相对拉盘进行转动。目前，多是采用人工方式进行手启动组件的装配，也即操作员需克服弹性作用手动转动启动轮，再将拉绳套在启动轮上，在前述过程中，由于启动轮一般需相对转动五圈才能将飞轮伸展到位，因此，操作员需边保持启动轮的位置状态边施力连接拉绳，这样，不仅不易操作，还会降低效率。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有技术的不足，提供手启动组件装配工装，通过定位架及连接架的设置，可实现启动轮及拉盘的相对转动，进而，可便于操作员完成手启动组件的装配工作，可见，本实用新型具有操作便捷、装配效率高及运行稳定的优点。

本实用新型的目的主要通过以下技术方案实现：

手启动组件装配工装，包括操作台、定位架、支撑架、第一驱动装置及第二驱动装置，支撑架连接在操作台上，定位架转动设置在操作台上并位于支撑架的前方；

定位架的上端设置有若干个环形排列的定位柱；

第二驱动装置装配在操作台上，第二驱动装置能作用于定位架使其发生相对操作台的转动；

第一驱动装置装配在支撑架上，第一驱动装置的伸缩端连接有可相对定位架上下移动的连接架，连接架上设置有感应架和位于定位架正上方的制动杆，感应架上设有两个相对设置的红外线传感器，红外线传感器正对定位架的上方。

本实用新型中，支撑架上还可设置有控制器，红外线传感器、第一驱动装置及第二驱动装置均与控制器电性连接。根据拉盘的结构设计，可在定位架上设置有三个定位柱，三个定位柱均匀地分布于定位架上。应用时，先将拉盘及启动轮总成放置在定位架上，并使得拉盘上的三个通孔对应地套设在三个定位柱上。再启动第一驱动装置使其带动连接架向下移动，直至制动杆的底部置入启动轮中，并且两红外线传感器能靠近启动轮。这时，再启动第二驱动装置使其驱动定位架进行转动，由于制动杆置入启动轮限制了启动轮的转动，因而，定位架只能带动拉盘进行转动，这样，启动轮与定位架则发生了相对转动，在该过程中，启动轮上的两飞轮则会逐步伸展出来，当两红外线传感器均能检测到飞轮伸展到位时，则通过控制器停止第二驱动装置的运行，这时，则将连接有手柄的拉绳连接在启动轮上，最后，复位连接架，取下拉盘即可完成手启动组件的装配工作。

本实用新型通过定位架及连接架的设置，可实现启动轮及拉盘的相对转动，进而，可便于操作员完成手启动组件的装配工作，可见，本实用新型具有操作便捷、装配效率高及运行稳定的优点。

进一步地，所述操作台上还设置有两个相对设置的开关传感器，两开关传感器分别位于所述定位架的两侧，且位于定位架与支撑架之间的区域。本实用新型应用时，开关传感器可与控制器电性连接，在定位架转动过程中，若拉盘飞溅出去，则可通过开关传感器的感应作用制动第二驱动装置的工作，这样，可降低安全事故的几率。

进一步地，所述操作台上还设置有位于所述定位架后端的存放架。存放架用于放置拉绳，这样，便于操作员进行装配工作。

为便于调节制动杆的前后向位置，进一步地，所述连接架上开设有第一条形开口；

所述制动杆的上端设置有可与第一条形开口滑动配合的滑块；

还包括固定板和下端贯穿固定板与滑块螺纹配合的第一紧固螺钉，滑块和固定板在第一紧固螺钉的作用下能分别与连接架的下端面和上端面紧密接触。

这样，可根据启动轮的规格来调整制动杆的位置，如此，可提高本实用新型的通用性。

为便于调节红外线传感器的位置，进一步地，所述连接架的底端设置有连接块；

还包括连接片，连接片的一端部装配有所述红外线传感器，连接片的另一端部开设有贯穿其上下端面的第二条形开口；

还包括第二紧固螺钉，第二紧固螺钉的下端贯穿第二条形开口与连接块螺纹连接。

这样，可根据启动轮的规格来调整两红外线传感器的位置，如此，可提高本实用新型的通用性。

为便于实现定位柱对拉盘的定位，进一步地，所述定位柱的顶端设置有直径小于定位柱的定位头。

进一步地，还包括支撑轴，支撑轴的上端与所述定位架相连，支撑轴的下端与所述第二驱动装置相连。第二驱动装置可设置于操作台的下端。