[实用新型]一种新型多功能蜗轮

说明书

技术领域

本实用新型属于机械传动领域，具体涉及的是一种新型多功能蜗轮。

背景技术

蜗轮蜗杆机构常用来传递两交错轴之间的运动和动力,蜗轮及蜗杆机构常被用于两轴交错、传动比大、传动功率不大或间歇工作的场合。

蜗轮是作为交错轴齿轮副中的大齿轮，与配对蜗杆相啮合的齿轮。蜗轮蜗杆机构常被用来传递两交错轴之间的运动和动力，蜗轮与蜗杆在其中间平面内的作用相当于齿轮与齿条，其应用非常普遍。现有的蜗轮一般包括均采用金属材料制成且连为一体的圆盘状轮体以及设置于轮体外侧的用于与蜗杆配合使用的渐开线斜齿。

现有的蜗轮，无法同时进行轴向和径向的动力传递，而且只能够进行外周缘传动，无法实现内周缘传动，应用范围较小，而且现有蜗轮多采用金属制成，金属制成的蜗轮在长时间摩擦之后会产生大量的热量，从而影响蜗轮本身的硬度，造成了磨损较大，使用寿命交低。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种使用寿命长的，硬度高耐磨损的，能够同时进行轴向和径向动力传递的新型多功能蜗轮。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是，一种新型多功能蜗轮，其结构要点是，包括主轮和辅轮，主轮的外周缘和内周缘分别均匀设有数个主外轮齿和主内轮齿；辅轮的外周缘和内周缘分别均匀设有数个辅外轮齿和辅内轮齿；主轮的内径与辅轮的内径相同，主轮的外径大于辅轮的外径，主轮与辅轮一体成型。

作为本实用新型的优选方案，主轮上的主外轮齿和主内轮齿均轴向倾斜设置。

作为本实用新型的优选方案，辅轮上的辅外轮齿和辅内轮齿均径向倾斜设置。

作为本实用新型的优选方案，主轮和辅轮的端面分别设有主螺纹槽和辅螺纹槽，主螺纹槽的直径大于辅螺纹槽的直径。

作为本实用新型的优选方案，主螺纹槽和辅螺纹槽内均拧接有管型轴，管型轴的连接端的直径至中心段的直径递减设置。

作为本实用新型的优选方案，主轮的端面和辅轮的端面分别设有径向突出的主锁紧环和辅锁紧环，主锁紧环和辅锁紧环的周缘面均设有螺纹。

作为本实用新型的优选方案，主锁紧环和辅锁紧环的直径分别大于主螺纹槽和辅螺纹槽的直径。

作为本实用新型的优选方案，主锁紧环和辅锁紧环上均拧接有套环，套环的内径小于管型轴连接端的直径。

作为本实用新型的优选方案，主轮和辅轮均采用刚玉制成。

本实用新型的有益效果是：设计合理，结构简单，能够同时进行轴向和径向动力传递，并且能够进行内周缘传动，而且使用寿命长久，硬度高，耐磨性好，降低了使用成本。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的截面示意图；

其中，1-主轮，2-辅轮，3-主外轮齿，4-主内轮齿，5-辅外轮齿，6-主螺纹槽，7-辅螺纹槽，8-管型轴，9-主锁紧环，10-辅锁紧环，11-套环。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步解释说明，但不限制本实用新型的保护范围。

如图1至图2所示，一种新型多功能蜗轮，包括主轮1和辅轮2，主轮1的外周缘和内周缘分别均匀设有数个主外轮齿3和主内轮齿4；辅轮2的外周缘和内周缘分别均匀设有数个辅外轮齿5和辅内轮齿；主轮1的内径与辅轮2的内径相同，主轮1的外径大于辅轮2的外径，主轮1与辅轮2一体成型。

所述的主轮1上的主外轮齿3和主内轮齿4均轴向倾斜设置。

所述的辅轮2上的辅外轮齿5和辅内轮齿均径向倾斜设置。

所述的主轮1和辅轮2的端面分别设有主螺纹槽6和辅螺纹槽7，主螺纹槽6的直径大于辅螺纹槽7的直径。

所述的主螺纹槽6和辅螺纹槽7内均拧接有管型轴8，管型轴8的连接端的直径至中心段的直径递减设置。

所述的主轮1的端面和辅轮2的端面分别设有径向突出的主锁紧环9和辅锁紧环10，主锁紧环9和辅锁紧环10的周缘面均设有螺纹。

所述的主锁紧环9和辅锁紧环10的直径分别大于主螺纹槽6和辅螺纹槽7的直径。

所述的主锁紧环9和辅锁紧环10上均拧接有套环11，套环11的内径小于管型轴8连接端的直径。

所述的主轮1和辅轮2均采用刚玉制成。