[实用新型]一种易碎玻璃搬运小车有效
申请号: | 201720617657.1 | 申请日: | 2017-05-31 |
公开(公告)号: | CN206781839U | 公开(公告)日: | 2017-12-22 |
发明(设计)人: | 毛东平 | 申请(专利权)人: | 浙江森怡建筑设计有限公司 |
主分类号: | B62B3/10 | 分类号: | B62B3/10;B62B5/00 |
代理公司: | 杭州华知专利事务所33235 | 代理人: | 张德宝 |
地址: | 314113 浙江省嘉兴市嘉*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 易碎 玻璃 搬运 小车 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种搬运小车,尤其涉及一种易碎玻璃搬运小车。
背景技术
现有搬运小车在搬运建筑材料时,往往直接堆积在小车车体内搬运,但由于建筑施工场地往往路面不平整,小车运送过程中震动较大,一些易碎的玻璃搬运时存在较大的搬运困难,往往需要很小心的慢慢输送,费时费力,且玻璃运送仍不安全。
实用新型内容
为解决上述技术问题,本实用新型针对设计了一种易碎玻璃搬运小车。
本实用新型采用如下技术方案:
一种易碎玻璃搬运小车,包括车体,车体底部设置有车轮,车体前部固定连接有推杆,推杆前端固定连接有把手,车体内底层横向并排均匀设置有一排固定轴,每个固定轴上套接有滚筒,车体内位于滚筒上方位置纵向均匀固定设置有一排隔板,隔板两侧分别固定设置有缓冲垫,推杆上固定设置有控制开关,车体末端铰接有挡料板,挡料板低端和车体铰接,挡料板上铰接有连杆,挡料板通过连杆铰接有伸缩气缸,伸缩气缸固定连接于车体底部, 伸缩气缸通过导线连通控制开关。
作为优选,所述把手外层固定设置有防滑套。
作为优选,所述防滑套为防滑橡筋套。
作为优选,所述车轮包括前轮和后轮,前轮为万向轮。
作为优选,所述缓冲垫采用泡沫板。
与现有技术相比,该易碎玻璃搬运小车的车体内底层横向并排均匀设置有一排固定轴,每个固定轴上套接有滚筒,车体内位于滚筒上方位置纵向均匀固定设置有一排隔板,隔板两侧分别固定设置有缓冲垫,这样玻璃运输时可方便的通过滚筒传送进入带有缓冲垫的隔板间运送,运送过程中抗震能力强,不用担心会震碎玻璃,这样建筑玻璃运送会十分方便,大大提升玻璃搬运的效率,具有很好的经济价值。
附图说明
图1是本实用新型的一种结构示意图;
图2是图1中A-A方向的一种剖视图;
图中:1、车体,2、车轮,3、推杆,4、把手,5、固定轴,6、滚筒,7、隔板,8、挡料板,9、伸缩气缸,10、连杆,11、控制开关,12、防滑套,13、缓冲垫。
具体实施方式
下面通过具体实施例,并结合附图,对本实用新型的技术方案作进一步的具体描述:
实施例:如附图1和附图2所示,一种易碎玻璃搬运小车,包括车体1,车体底部设置有车轮2,车体前部固定连接有推杆3,推杆前端固定连接有把手4,车体内底层横向并排均匀设置有一排固定轴5,每个固定轴上套接有滚筒6,车体内位于滚筒上方位置纵向均匀固定设置有一排隔板7,隔板两侧分别固定设置有缓冲垫13,推杆上固定设置有控制开关11,车体末端铰接有挡料板8,挡料板低端和车体铰接,挡料板上铰接有连杆10,挡料板通过连杆铰接有伸缩气缸9,伸缩气缸固定连接于车体底部, 伸缩气缸通过导线连通控制开关,把手外层固定设置有防滑套12,防滑套为防滑橡筋套,车轮包括前轮和后轮,前轮为万向轮,缓冲垫采用泡沫板。
该易碎玻璃搬运小车的车体内底层横向并排均匀设置有一排固定轴,每个固定轴上套接有滚筒,车体内位于滚筒上方位置纵向均匀固定设置有一排隔板,隔板两侧分别固定设置有缓冲垫,这样玻璃运输时可方便的通过滚筒传送进入带有缓冲垫的隔板间运送,运送过程中抗震能力强,不用担心会震碎玻璃,同时挡料板通过气缸拆装,这样建筑玻璃运送会十分方便,大大提升玻璃搬运的效率,具有很好的经济价值。
以上所述的实施例只是本实用新型的一种较佳的方案,并非对本实用新型作任何形式上的限制,在不超出权利要求所记载的技术方案的前提下还有其它的变体及改型。
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