[实用新型]一种搬运小车有效

专利信息
申请号: 201720617526.3 申请日: 2017-05-31
公开(公告)号: CN206781831U 公开(公告)日: 2017-12-22
发明(设计)人: 毛东平 申请(专利权)人: 浙江森怡建筑设计有限公司
主分类号: B62B3/04 分类号: B62B3/04
代理公司: 杭州华知专利事务所33235 代理人: 张德宝
地址: 314113 浙江省嘉兴市嘉*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 搬运 小车
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种搬运小车,尤其涉及一种建筑材料搬运小车。

背景技术

现有建筑材料搬运小车,常规的都只是运输用途,都是通过人力将建筑材料运上小车后,推到指定地点,人工卸下,费时费力,同时一些砖石等建筑材料需要输送堆积到较高的平台上,现有小车无法运送到具有一定高度的平台,只能运送到台阶下,然后人工搬运到台阶上,耗费大量人工劳动力,搬运过程极为不便,使用大型搬运器械,又会有地理环境的限制,因此能够研发出便于建筑材料搬运到具有一定高度的平台上的搬运小车十分必要。

中国专利公告号CN103600758A,公告日2014年2月26日,公开了一种路缘石搬运小车,其结构由车架、车轮护板、车轮、夹具组成;车轮安装在车架两侧,车轮护板位于车轮上方并固定在车架上,夹具位于车架下方并通过一根轴吊装在车架上。本发明与现有技术相比,更适合用于短距离搬运,操作简单、灵活、省时、省力。但是该路缘石搬运小车只适用少量建筑材料的短距离搬运,同时仍无法将建筑材料直接搬运到具有一定高度的平台上。

实用新型内容

为解决上述技术问题,本实用新型设计了一种建筑材料搬运小车。

本实用新型采用如下技术方案:

一种搬运小车,包括车体,车体底部设置有车轮,车体前部固定连接有推杆,推杆前端固定连接有把手,车体底板上表面固定设置有升降气缸,升降气缸输出轴顶端固定连接可上下升降的升降板,升降板上横向固定设置有推送气缸,推送气缸输出端固定连接有可水平移动的推板,推杆上固定设置有控制开关,控制开关通过导线连通升降气缸和推送气缸。

作为优选,所述车体末端铰接有拆卸板,拆卸板低端和车体铰接,拆卸板上铰接有连杆,拆卸板通过连杆铰接有伸缩气缸,伸缩气缸固定连接于车体底部, 伸缩气缸通过导线连通控制开关。

作为优选,所述车体底板上表面前后两边分别固定设置有升降气缸,升降气缸输出轴顶端分别固定连接可上下升降的升降板。

作为优选,所述把手外层固定设置有防滑套。

作为优选,所述防滑套为防滑橡筋套。

作为优选,所述车轮包括前轮和后轮,前轮为万向轮。

与现有技术相比,该搬运小车通过伸缩气缸控制推板可自动卸载建筑材料,同时搬运小车通过升级气缸控制升降板可带动建筑材料平行具有一定高度的平台,同时利用伸缩气缸控制推板自动卸载建筑材料具有一定高度的平台,操作简单、灵活、省时、省力,装运方便。

附图说明

图1是本实用新型的一种结构示意图;

图中:1、车体,2、车轮,3、推杆,4、把手,5、升降板,6、升降气缸,7、推送气缸,8、推板,9、拆卸板,10、伸缩气缸,11、连杆,12、控制开关,13、防滑套。

具体实施方式

下面通过具体实施例,并结合附图,对本实用新型的技术方案作进一步的具体描述:

实施例:如附图1所示,一种搬运小车,包括车体1,车体底部设置有车轮2,车体前部固定连接有推杆3,推杆前端固定连接有把手4,车体底板上表面固定设置有升降气缸6,升降气缸输出轴顶端固定连接可上下升降的升降板5,升降板上横向固定设置有推送气缸7,推送气缸输出端固定连接有可水平移动的推板8,推杆上固定设置有控制开关12,控制开关通过导线连通升降气缸和推送气缸,车体末端铰接有拆卸板9,拆卸板低端和车体铰接,拆卸板上铰接有连杆11,拆卸板通过连杆铰接有伸缩气缸10,伸缩气缸固定连接于车体底部,伸缩气缸通过导线连通控制开关,车体底板上表面前后两边分别固定设置有升降气缸,升降气缸输出轴顶端分别固定连接可上下升降的升降板,把手外层固定设置有防滑套13,防滑套为防滑橡筋套,车轮包括前轮和后轮,前轮为万向轮。

该搬运小车通过伸缩气缸控制推板可自动卸载建筑材料,同时搬运小车通过升级气缸控制升降板可带动建筑材料平行具有一定高度的平台,同时利用伸缩气缸控制推板自动卸载建筑材料具有一定高度的平台,操作简单、灵活、省时、省力,装运方便。

以上所述的实施例只是本实用新型的一种较佳的方案,并非对本实用新型作任何形式上的限制,在不超出权利要求所记载的技术方案的前提下还有其它的变体及改型。

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