[实用新型]铰缝倒U型预埋钢筋弯曲扳手

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种扳手，尤其是一种铰缝倒U型预埋钢筋弯曲扳手。

背景技术

新建蓬莱至栖霞高速公路工程二合同施工范围里程：K9+600～K19+640，线路全长10.04Km，包括大型互通立交蓬莱东互通立交一座。线路设计为双向四车道，设计时速为120Km/h，路基宽度28米，桥梁设计荷载：公路I级。工程总造价为3.06亿元。

我项目部有先张法预应力空心板梁共计558片，共3种类型；分别为：10米预应力砼简支空心板梁、13米预应力砼简支空心板梁、16米预应力砼先简支后连续空心板梁。因此有大量铰缝倒U形预埋钢筋需要进行钢筋弯曲作业。传统的方法是人工用大锤敲击钢筋进行弯曲，施工中发现这种方法速度缓慢且容易对梁体造成破坏还很不安全,噪音大不环保，大锤敲击时影响施工人员职业健康。随着先张空心板梁施工的全面展开，这一问题亟待解决。

实用新型内容

本实用新型的技术任务是针对上述现有技术中的不足提供一种铰缝倒U型预埋钢筋弯曲扳手，该铰缝倒U型预埋钢筋弯曲扳手具有不会对梁体造成破坏，施工安全，减少了噪音和振动污染，保护了施工人员的职业健康，省时省力，效果明显操作方便快捷；同时极大提高了工作效率，加快了施工进度的特点。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：它包括压杆、连接杆、横向支撑杆、L型弯钩和加强筋，所述的压杆的下部内侧设置有连接杆，连接杆的末端设置有横向支撑杆，所述的横向支撑杆的内侧两端分别设置有L型弯钩，两端的L型弯钩对称设置，所述的横向支撑杆的上部两端与连接杆之间分别设置有加强筋，每个L型弯钩分别包括短杆和长杆，两个L型弯钩的短杆之间的距离大于倒U型预埋钢筋的宽度，两个L型弯钩的长杆之间的距离小于倒U型预埋钢筋的宽度，L型弯钩的长杆与横向支撑杆的距离大于倒U型预埋钢筋的厚度。

所述的压杆的上部设置有蛇皮套管，所述的蛇皮套管套于压杆上部。

所述的蛇皮套管的长度为30cm。

所述的连接杆与压杆之间、连接杆与横向支撑杆之间、加强筋与连接杆和横向支撑杆之间、L型弯钩与横向支撑杆之间分别通过焊接的方式连接。

所述的压杆、连接杆、横向支撑杆和L型弯钩分别为螺纹钢筋。

所述的加强筋为光圆钢筋。

所述的压杆的外径为25mm，连接杆和横向支撑杆的外径分别为20mm，加强筋的外径为10mm，组成L型弯钩的短杆和长杆的外径分别为16mm。

本实用新型的铰缝倒U型预埋钢筋弯曲扳手和现有技术相比，具有以下突出的有益效果：不会对梁体造成破坏，施工安全，减少了噪音和振动污染，保护了施工人员的职业健康，省时省力，效果明显操作方便快捷；同时极大提高了我项目部空心板梁预制及架设后铰缝施工的工作效率，加快了施工进度；得到了操作工人的热烈欢迎和广泛好评。

附图说明

附图1是铰缝倒U型预埋钢筋弯曲扳手的主视结构示意图；

附图2是铰缝倒U型预埋钢筋弯曲扳手的左视结构示意图；

附图3是铰缝倒U型预埋钢筋弯曲扳手的俯视结构示意图；

附图标记说明：1、压杆，2、连接杆，3、横向支撑杆，4、L型弯钩，41、短杆，42、长杆，5、加强筋，6、蛇皮套管。

具体实施方式

参照说明书附图1至附图3对本实用新型的铰缝倒U型预埋钢筋弯曲扳手作以下详细地说明。

本实用新型的铰缝倒U型预埋钢筋弯曲扳手，其结构包括压杆1、连接杆2、横向支撑杆3、L型弯钩4和加强筋5，所述的压杆1的下部内侧设置有连接杆2，连接杆2的末端设置有横向支撑杆3，所述的横向支撑杆3的内侧两端分别设置有L型弯钩4，两端的L型弯钩4对称设置，所述的横向支撑杆3的上部两端与连接杆2之间分别设置有加强筋5，每个L型弯钩4分别包括短杆41和长杆42，两个L型弯钩4的短杆41之间的距离大于倒U型预埋钢筋的宽度，两个L型弯钩4的长杆42之间的距离小于倒U型预埋钢筋的宽度，L型弯钩4的长杆42与横向支撑杆3的距离大于倒U型预埋钢筋的厚度。

所述的压杆1的上部设置有蛇皮套管6，所述的蛇皮套管6套于压杆1上部。避免施工者直接与压杆1接触，保护人手不受损伤。

所述的蛇皮套管6的长度为30cm。

所述的连接杆2与压杆1之间、连接杆2与横向支撑杆3之间、加强筋5与连接杆2和横向支撑杆3之间、L型弯钩4与横向支撑杆3之间分别通过焊接的方式连接。

所述的压杆1、连接杆2、横向支撑杆3和L型弯钩4分别为螺纹钢筋。增加与需要弯曲的倒U型预埋钢筋的摩擦力。