[实用新型]一种切向喷口高压试验工装

说明书

技术领域

本实用新型涉及航空航天发动机燃油喷油系统技术试验领域，具体是一种切向喷口高压试验工装。

背景技术

目前在航空航天领域，发动机燃油喷油系统的试验工装都是自制的，国外过我们进行了技术封锁，这类试验工装都是只有专业喷油嘴生产厂家才能有，且在政治上和技术上的封锁，致使在市场上无法买到。只能自行设计研发制造。在做燃油发动机喷嘴的周向分布、径向分布，喷雾角等试验时，需要稳定的高压力来完成单个小零件的合格性，单个零件合格后在真空焊接后，在做焊接后的调试组件，依次做到大组件的整体合格。所以在单个零件做调试时就需要很精准，提高精准度来避免后续加工的零件的报废，从经济性和时间性来说，一个设计很好的调试工装就是节约生产成本，提高生产效率和保证按时完成任务。这就需要一种非常简洁好用，同时满足试验调试的高要求，还要满足经济性，降低企业的制造成本。为此，研发此类试验工装很急需。在国内也只有三家国有大型企业拥有者类似的试验工装，且都是不对外开放的，还有有些老式工装没有设计封闭性，在调试时有高压航空煤油，可能会对工作人员的身体造成伤害，且航空煤油蒸发到空气中还污染环境。因此，需要研发设计一套新型的现代化高压试验工装来完成高精度的燃油喷嘴的试验的高精度和高可靠性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种切向喷口高压试验工装，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种切向喷口高压试验工装，包括工装主体、调节螺栓、大堵塞、外接端头、密封圈、压紧头、小堵塞、喷口垫圈；所述工装主体包括外缘主体、内腔、内螺纹、切向锥口和油源口进腔道；所述调节螺栓包括螺栓主体和半外螺纹；所述外接端头包括端头标准外接头和标准进油道和锥形口；所述调节螺栓安装在工装主体的内腔内，调节螺栓的半外螺纹与内腔内的内螺纹螺纹连接，密封圈设置在半外螺纹与内螺纹连接处下方的调节螺栓与内腔之间，调节螺栓的底部压紧内腔内部能够上下活动的压紧头，压紧头呈T字型，压紧头的底部与内腔底部的喷出段相适配，在喷出段下侧的工装主体上开有切向锥口，喷出段的底部设有喷口垫圈，喷口垫圈下侧设有切向喷口；工装主体内部横向设有油源口进腔道，油源口进腔道与外接端头连接，油源口进腔道垂直设有竖向管道，竖向管道的顶部通过大堵塞进行封堵，竖线管道的底部与横向管道连通，横向管道的一端与内腔连通，另一端通过小堵塞进行封堵。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

一、采用简洁实用的设计基础，能完成周向分布、径向分布，喷雾角等试验；

二、采用封闭式设计，保证高压的安全性和可靠性；

三、采用外接口标准配置，适用范围增加；

四、采用压紧头和喷口垫圈的尺寸和参数改变，能调试多种规格的喷口试验，实用范围大大增加。

附图说明

图1为切向喷口高压试验工装的整体结构示意图。

图2为切向喷口高压试验工装中工装主体的结构示意图。

图3为切向喷口高压试验工装中调节螺栓的结构示意图。

图4为切向喷口高压试验工装中外接端头的结构示意图。

图中：1、工装主体；2、调节螺栓；3、大堵塞；4、外接端头；5、密封圈；6、压紧头；7、小堵塞；8、喷口垫圈；9、外缘主体；10、内腔；11、内螺纹；12、切向锥口； 13、油源口进腔道；14、螺栓主体；15、半外螺纹；16、端头标准外接头；17、标准进油道和锥形口；18、切向喷口。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。