[实用新型]一种自行车用新型挡泥板

说明书

技术领域

本实用新型属于自行车辅助用具技术领域，尤其涉及一种自行车用新型挡泥板。

背景技术

自行车，包括山地车以及城市车等在泥沙道路上骑行时，就需要依靠前后挡泥板来阻挡飞溅起的泥沙，避免污染衣物。目前现有的挡泥板为永久安装式以及快拆式两大类，其中快拆式由于其拆装方便性，越来越多地受到广大消费者的喜爱。但是另一方面，由于快拆式挡泥板追求极致的拆装方便性，因此起安装连接强度在一定程度上受到不小的打折，所以一种既方便安装，又具有很好的挡泥使用强度的挡泥板，就显得格外重要。

专利授权公告号为CN 2936888Y、授权公告日为2007.08.22的中国实用新型专利公开了一种自行车挡泥板，由挡泥板本体，支架，垫片，铆钉构成，挡泥板本体和支架、垫片由铆钉连接在一起，挡泥板本体的横截面为圆弧弯曲的拱形结构，在挡泥板本体的拱形结构的两边端头外表面设有加厚的凸台。

但是该实用新型中的挡泥板存在拆装不方便以及挡泥使用强度低的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种自行车用新型挡泥板，其能通过在挡泥板主体上设置固定调节部以及辅助固定部的方式，完成挡泥板的安装、调节以及挡泥使用操作，本实用新型具有结构简单有效，拆装方便，挡泥效果好以及方便前后调节的优点。

本实用新型解决上述问题采用的技术方案是：一种自行车用新型挡泥板，包括挡泥板主体、设置在所述挡泥板主体上并用于在车座轴上安装固定和位置调节的固定调节部，以及设置在所述挡泥板主体一端并用于配合所述固定调节部的辅助固定部，所述挡泥板主体上异于设置所述辅助固定部的一端设有用于对飞溅的泥沙进行前期阻挡的主体放大部。

进一步优选的技术方案在于：所述固定调节部包括设置在所述挡泥板主体上端弧面上并用于与所述车座轴进行连接固定的固定块，以及用于设置所述固定块的卡槽，所述固定块上设有用于螺接固定的环形槽，所述固定块与所述卡槽之间设有用于增加连接强度的卡合单元。

进一步优选的技术方案在于：所述卡合单元包括设置在所述卡槽内侧面上的卡槽卡齿以及设置在所述固定块上并用于与所述卡槽卡齿进行卡合固定的固定块卡齿。

进一步优选的技术方案在于：所述卡槽的数量为两个，分别设置在所述固定块的两侧，所述固定块两侧侧边上均设有所述固定块卡齿。

进一步优选的技术方案在于：所述卡合单元还包括设置在所述挡泥板主体上的卡合用球头以及设置在所述固定块上并用于与所述卡合用球头进行卡合的球头孔。

进一步优选的技术方案在于：若干组所述卡合用球头以及球头孔在所述固定块的插入深度调节方向上沿轴向均匀排列。

进一步优选的技术方案在于：所述辅助固定部包括设置在所述挡泥板主体一端上并用于在所述车座轴上相当于所述固定调节部的下方处进行卡合辅助固定的卡环主体以及卡环开口。

进一步优选的技术方案在于：所述卡环主体外环面上设有加强用的凸出增厚条。

进一步优选的技术方案在于：所述主体放大部包括从主体上端板处向上延伸设置的放大部主体，以及设置在所述放大部主体两侧并从主体翼板处延伸设置的放大部翼板。

进一步优选的技术方案在于：两个所述卡槽之间设有用于减轻重量并通过所述固定块进行挡泥的挡泥板主体开孔。

本实用新型通过在挡泥板主体上设置固定调节部以及辅助固定部的方式，完成挡泥板的安装、调节以及挡泥使用操作，本实用新型具有结构简单有效，拆装方便，挡泥效果好以及方便前后调节的优点。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型中固定调节部的位置结构示意图。

图3为本实用新型中辅助固定部的结构示意图。

具体实施方式

以下所述仅为本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型的范围进行限定。

实施例：如附图1、2以及附图3所示，一种自行车用新型挡泥板，包括挡泥板主体1、设置在所述挡泥板主体1上并用于在车座轴上安装固定和位置调节的固定调节部2，以及设置在所述挡泥板主体1一端并用于配合所述固定调节部2的辅助固定部3，所述挡泥板主体1上异于设置所述辅助固定部3的一端设有用于对飞溅的泥沙进行前期阻挡的主体放大部4。