[实用新型]转运器具及转运组件

说明书

本实用新型公开了一种转运器具及转运组件，以解决现有采用人工方式转运汽车前端模块总成导致成本高、效率低的技术问题。所述转运器具，包括行走机构和支撑架，所述支撑架用于支撑汽车前端模块总成，所述支撑架支撑在所述行走机构，所述行走机构通过带动所述支撑架移动以实现对所述汽车前端模块总成的转运。

技术领域

本实用新型涉及转运技术领域，特别涉及一种转运器具及转运组件。

背景技术

汽车行业中，汽车组装过程会充分考虑搬运者的劳动强度，物料超过15公斤的部件一般配备机械臂或转运器具。目前，生产基地的前端模块分装线与主线通过输送线连接，若输送线停摆，则通过人工搬运方式维持主线的正常运行，FE－5/7前端模块为总成分装件，整体重量超过15公斤，该种转运模式需要的人力成本高且效率低，最终影响主线生产。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种转运器具，以解决现有采用人工方式转运汽车前端模块总成导致成本高、效率低的技术问题。

本实用新型提供一种转运器具，所述转运器具包括行走机构和支撑架；

所述支撑架用于支撑汽车前端模块总成；

所述支撑架支撑在所述行走机构，所述行走机构通过带动所述支撑架移动以实现对所述汽车前端模块总成的转运。

进一步地，还包括限位机构，所述限位机构支撑在所述支撑架上，用于对所述汽车前端模块总成进行限位。

进一步地，所述限位机构包括限位柱，所述限位柱与所述支撑架连接，用于与汽车前端模块总成上的孔位插接。

进一步地，所述限位机构包括夹持组件，所述夹持组件与所述支撑架活动连接，用于对所述汽车前端模块总成进行夹持。

进一步地，所述支撑架上设有插接孔，所述插接孔的孔壁上设有贯穿所述孔壁厚度的L型定位孔；

所述夹持组件包括夹持部和与所述夹持部垂直设置的插接柱，所述夹持部与所述插接孔插接，所述插接柱与所述定位孔插接，所述定位孔允许所述插接柱沿其延伸方向运动。

进一步地，所述支撑架和/或所述夹持组件上设有防划层。

进一步地，所述支撑架上设有牵引机构。

进一步地，所述支撑架上设有地刹机构。

进一步地，所述支撑架为倒T型结构，所述限位机构为两个，两个所述限位机构相对设置在所述支撑架的两个直角内。

本实用新型提供的转运器具，其包括行走机构和支撑架，其中，支撑架用于支撑汽车前端模块总成，支撑架支撑在行走机构，行走机构通过带动支撑架移动以实现对汽车前端模块总成的转运。使用时，将汽车前端模块总成支撑在支撑架上，利用支撑架承担汽车前端模块总成的重量，将支撑架与器具外的拖机连接，由于支撑架支撑在行走机构上，由拖机提供牵引力牵引行走机构沿设定方向移动，行走机构 通过带动支撑架移动以实现对汽车前端模块总成的转运。相比于现有技术，本实用新型提供的转运器具，其结构简单、转运便捷，操作省时省力，有效提高转运效率，避免分装线停摆对主线产生影响。

本实用新型的另一目的还在于提供一种转运组件，该转运组件包括拖机和如上所述的转运器具；

所述转运器具的支撑架与所述拖机连接。

所述转运组件相比于现有技术的有益效果，与所述转运器具相比于现有技术的有益效果相同，此处不再赘述。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。

在附图中：