[实用新型]一种穿梭车的升降机座

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种升降机座，特别涉及一种穿梭车的升降机座。

背景技术

目前市场上所使用的穿梭车上的升降装置大多采用液压升降的方式，但液压升降的升降杆由于节数较多，密封出现问题，将会有井喷式漏油，同时液压升降在户外气温零下工作，液体会结冰，容易受到温度的影响，并且生产和维修成本较大。

中国实用新型CN 104229682公开了一种搬运车用升降装置，包括：辊子平台、底座总成，其特征在于：所述底座总成上设有升降机组、T型转向箱和升降电机，所述T型转向箱上设有一个输入轴和两个输出轴；所述升降电机上设有输出轴，所述升降电机上的输出轴通过联轴器与T型转向箱的输入轴连接；所述升降机组包括第一升降机组和第二升降机组，且第一升降机组和第二升降机组上分别设有输入轴，所述第一升降机组和第二升降机组分别设置在底座总成的两端；所述T型转向箱设置在第一升降机组和第二升降机组之间；所述第一升降机组上的输入轴通过联轴器与T型转向箱的一个输出轴连接，第二升降机组上的输入轴通过膜片联轴器与T型转向箱的另一个输出轴连接，所述辊子平台设置在第一升降机组和第二升降机组上。但是该实用新型的结构过于复杂，运行不稳定。为此，我们提出一种穿梭车的升降机座。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种穿梭车的升降机座，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种穿梭车的升降机座，包括升降支撑板、升降主动轴、升降电机、前升降从动轴和后升降从动轴，所述升降支撑板的中端穿设有升降主动轴，所述升降主动轴连接有驱动升降主动轴转动的升降电机，所述升降主动轴的两端设有偏心轮，且偏心轮上设置有可随偏心轮转动而自动升降的固定座，所述升降支撑板的一端部穿设有前升降从动轴，所述前升降从动轴的两端设置有前偏心轮，且前偏心轮上设置有前固定座，所述升降支撑板的另一端部穿设有后升降从动轴，所述后升降从动轴的两端设置有后偏心轮，且后偏心轮上设置有后固定座。

进一步地，所述升降主动轴和后升降从动轴上设置有传动皮带机构。

进一步地，所述升降电机通过螺栓连接在升降支撑板上。

进一步地，所述偏心轮的一侧设置有行走轮。

进一步地，所述升降支撑板设置呈框形结构。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该种穿梭车的升降机座，通过升降支撑板设置呈框形结构从而提升升降机座的受力平衡性和稳定性能，通过升降电机输出端带动升降主动轴快速转动，当升降主动轴转动时会带动位于两端的偏心轮和行走轮转动，从而使穿梭车的升降机座移动起来，通过升降主动轴和后升降从动轴上设置有传动皮带机构，当升降主动轴快速转动时，带动传动皮带机构转动，通过传动皮带机构带动后升降从动轴转动，当后升降从动轴转动时带动两端的后偏心轮转动，本实用新型结构简单，占用空间小，提升受力平衡性高，运行平稳，适用于要求结构尺寸小，须传输产品重量大的穿梭式仓储仓库。

附图说明

图1为本实用新型穿梭车的升降机座的整体结构示意图。

图中：1、升降支撑板；2、升降主动轴；3、升降电机；4、偏心轮；5、固定座；6、传动皮带机构；7、行走轮；8、后固定座；9、后偏心轮；10、后升降从动轴；11、前升降从动轴；12、前固定座；13、前偏心轮。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1所示，一种穿梭车的升降机座，包括升降支撑板1、升降主动轴2、升降电机3、前升降从动轴11和后升降从动轴10，所述升降支撑板1的中端穿设有升降主动轴2，所述升降主动轴2连接有驱动升降主动轴2转动的升降电机3，所述升降主动轴2的两端设有偏心轮4，且偏心轮4上设置有可随偏心轮4转动而自动升降的固定座5，所述升降支撑板1的一端部穿设有前升降从动轴11，所述前升降从动轴11的两端设置有前偏心轮13，且前偏心轮13上设置有前固定座12，所述升降支撑板1的另一端部穿设有后升降从动轴10，所述后升降从动轴10的两端设置有后偏心轮9，且后偏心轮9上设置有后固定座8。

其中，所述升降主动轴2和后升降从动轴10上设置有传动皮带机构6，当升降主动轴2快速转动时，通过传动皮带机构6带动后升降从动轴10转动。

其中，所述升降电机2通过螺栓连接在升降支撑板1上，便于安装和拆卸。