[实用新型]多功能工地手推车有效
| 申请号: | 201720602983.5 | 申请日: | 2017-05-26 |
| 公开(公告)号: | CN206813034U | 公开(公告)日: | 2017-12-29 |
| 发明(设计)人: | 王建忠;高远昌;齐康康;王伟峰;应铮荣;罗为民;郭世富;吴政 | 申请(专利权)人: | 浙江兴泰建设有限公司 |
| 主分类号: | B62B1/16 | 分类号: | B62B1/16;B62B5/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 317300 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 多功能 工地 手推车 | ||
技术领域
本实用新型属于建筑工地搬运装置技术领域,尤其是涉及一种多功能工地手推车。
背景技术
目前,建筑工地在用的手推车功能大多比较单一,其多数只能用来搬运砖头或者运送水泥。现有的手推车在卸泥沙或砖头的时候通常需要翻转车斗,这需要工人耗费大量的力气;还有就是在建筑工地上通常会发生需要在夜晚继续加班施工的情况,而工地上并不是所有路段照明状况都很好,因此现有的手推车在夜晚使用时,其容易撞上石块或其它障碍物,使得车辆容易发生翻车等意外;因此有必要予以改进。
发明内容
本实用新型的目的是针对上述现有技术存在的不足,提供一种多功能工地手推车,它具有卸泥沙或砖头时较为省力及能提高较好照明视线的特点。
为了实现上述目的,本实用新型所采用的技术方案是:一种多功能工地手推车,其包括车架、车斗、车轮及车轮轴,所述车架的两侧分别设置有支柱,所述车轮铰接在车轮轴上,所述车轮轴的两端分别设置在支柱的定位孔内;所述车架上设置有滑轨,所述车斗的底部具有滚轮,所述滚轮滑动设置在滑轨上;所述滑轨上开设有卡槽,所述卡槽上设置有活动卡板,所述活动卡板与滚轮配合使用;所述车架的前端设置有与车斗前端配合的前挡板,其后端设置有与车斗后端配合的后挡板;所述车架上设置有电控箱,所述车架的侧面设置有照明灯,所述照明灯与电控箱内的电路总成连接。
所述照明灯的外部罩设有透明灯罩,所述透明灯罩的端面与车架的侧面齐平。
所述车架的前端设置有支撑杆。
所述车斗的前侧面设置有把手。
采用上述结构后,本实用新型和现有技术相比所具有的优点是:本实用新型的结构简单,车斗通过滚轮滑动设置在车架的滑轨上,这样在卸砖或卸泥沙时只要让车架向前倾斜即能让车斗滑到车架的前端,让卸砖及卸泥沙较为省力;车架上的照明灯能够在夜晚的时候提高较好的视线,避免了意外事故的发生。
附图说明
图1是本实用新型的平面结构示意图。
具体实施方式
以下所述仅为本实用新型的较佳实施例,并不因此而限定本实用新型的保护范围,下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
实施例,见图1所示:一种多功能工地手推车,其包括车架10、车斗11、车轮12及车轮轴13,车架10为平板结构,其上具有车把手101;在车架10的两侧分别设置有支柱14,支柱14上具有定位孔,车轮12铰接在车轮轴13上,车轮轴13的两端分别定位在定位孔内;这样只要拉动车把手101即能让车轮12带着车架10移动。在车架10上设置有滑轨,在车斗11的底部具有滚轮15,滚轮15滑动设置在滑轨上,当滚轮15滑动时其能够带动车斗11一起移动。在滑轨上开设有卡槽,在卡槽上设置有活动卡板16,活动卡板16与滚轮15配合使用;在车架10的前端设置有前挡板17,其后端设置有后挡板18;在搬运时,活动卡板16与后挡板18之间形成了限制区域,其能够限制滚轮15防止其发生位移;而在需要卸砖或卸泥沙时,把活动卡板16从卡槽内抽出再倾斜车架10,滚轮15即能带动车斗11向车架10的前端移动,当与前挡板17接触时,前挡板17能够限制滚轮脱出车架10,这时再翻动车斗11即能进行卸砖等作业,使得较为方便省力。在车斗11的前侧面设置有把手23,把手23能够方便对车斗11进行提拿或翻转等操作,提高使用的便捷性。在车架10的前端设置有支撑杆22,支撑杆22的底端与车轮12的底端具有一定的高度差,即支撑杆22撑在地面后车架10会向其侧倾斜,这样在卸完转块或泥沙后,让支撑杆22支撑在地面上,车斗11会自动回位并与后挡板18抵接,提高使用的便捷性。在车架10上设置有电控箱19,电控箱19内具有放置有电路总成其外侧具有电控开关,在车架10的侧面设置有照明灯20,照明灯20与电路总成连接,这样在夜晚的时候通过打开电控开关即能控制照明灯20进行照明。在照明灯20的外部罩设有透明灯罩21,透明灯罩21的端面与车架10的侧面齐平,透明灯罩21具有一定的强度,其能够保护照明灯20不被外界的硬物所损坏,提高照明灯20的使用寿命。在支柱14上设置有刹车架24,在刹车架24的前端设有刹车片25,其后端设有套管26,在车把手101上安置有手刹27,钢线28的一端穿过套管26与刹车片25配合使用,其另一端连接在手刹27上,这样只要扳动手刹27即能控制刹车片25开合,从而到达控制车轮12速度的效果。
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