[实用新型]一种防滑排风阀检测装置

说明书

技术领域

本发明涉及高速机车防滑制动系统系统产品检测装置领域，是一种高速机车用防滑排风阀检测装置。

背景技术

防滑排风阀作为防滑制动装置的执行部件，当车轮因为制动力矩过大发生滑行时需要通过防滑排风阀的充排风作用实施防滑制动，以实现快速响应制动，达到缩短滑行距离，减少车轮滑行擦伤的目的。因此，防滑排风阀性能的优劣将直接影响到防滑制动的稳定性、可靠性，甚至影响铁路轨道车辆制动系统的安全性、影响列车运行的安全性。国内的主要防滑制动系统生产厂商，还处于零件生产和技术探索阶段，为了解和掌握核心开发技术，针对防滑制动中关键部件防滑排风阀，设计一种检测效率和检测精度较高的检测装置及检测方法尤为重要。

发明内容

本发明的目的是为了提供一种高速机车车用防滑排风阀检测装置。

为实现上述发明目的，本发明的技术方案是：一种防滑排风阀检测装置，包括用于固定防滑排风阀的固定台架、气路系统、控制电路，所述固定台架包括顶盖和底座，顶盖与底座之间设有三根支撑杆，防滑排风阀固定在顶盖和底座之间，防滑排风阀设有进气口、出气口、排气口；

所述气路系统，包括气源，气源与气动二联件的输入端相连，气动二联件的输出端与第一储气罐的输入端连接，第一储气罐的输出端分别与第一调压阀和第二调压阀的输入端相连；

第一调压阀的输出端与第一气控阀的输入端连接，第一气控阀的输出端分为两路，一路连接至第二气控阀的输入端，第二气控阀的输出端与防滑排风阀的进气口相连，另一路连接至第三气控阀的输入端，第三气控阀的输出端连接至消音器，消音器直通大气；

第二调压阀的输出端与第一两位两通电磁阀的输入端相连，第一两位两通电磁阀的输出端分为两路，一路连接至第二两位两通电磁阀的输入端，第二两位两通电磁阀的输出端连接至消音器，另一路与第六两位两通阀的输入端相连，第六两位两通电磁阀的输出端与防滑排风阀的进气口相连；

所述第一两位两通电磁阀、第六两位两通阀之间连接有第三两位两通电磁阀，第三两位两通电磁阀并联第四两位两通电磁阀，第三两位两通电磁阀通过第五两位两通电磁阀连通基准腔，第四两位两通电磁阀输出端直接连通输出端，且第三、第四两位两通电磁阀两气路中间装有用于监控气路泄漏量的压差传感器。

防滑排风阀的出气口连接至第四气控阀的输入端，第四气控阀的输入端连接至第二储气罐的进气端；

所述控制电路包括工控机，工控机连接有数据采集卡，数据采集卡连接信号转换模块、驱动模块、用户操作模块，所述信号转换模块连接第一气压感应器、第二气压感应器，并将电流信号转化为电压信号，所述第一气压感应器与防滑排风阀进气口连接，第二气压感应器与防滑排风阀出气口连接；所述驱动模块包括气路系统驱动模块和防滑排风阀驱动模块，气路驱动模块连接至气路系统各气控阀、电磁阀，防滑排风阀驱动模块连接至防滑排风阀内部的缓解阀、制动阀。

所述第一储气罐容量为40L，所述第二储气罐容量为6L。

本发明的有益效果是：

本发明检测装置及方法，用于防滑排风阀的动作响应时间测试、充气和排气性能测试、密封性测试，测试效率和测试精度较高，固定组件结构简单实用，装夹精度高。

附图说明

图1为固定台架结构示意图；

图2为防滑排风阀的结构示意图；

图3为本发明气路系统示意图；

图4为本发明控制电路逻辑图。

具体实施方式

下面将结合附图对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

如图1、2、3所示，一种防滑排风阀检测装置，包括用于固定防滑排风阀的固定台架、气路系统、控制电路，所述固定台架包括顶盖1和底座2，顶盖1与底座2之间设有三根支撑杆3，防滑排风阀4固定在顶盖1和底座2之间，防滑排风阀4设有进气口D、出气口C、排气口E。进气口D、出气口C连接至气路系统，排气口E直接通大气。

所述气路系统，包括气源AIR，气源AIR进入球阀SOR1后，与气动二联件REG0的输入端相连，气动二联件REG0的输出端与第一储气罐TNK1的输入端连接，第一储气罐TNK1的输出端分别与第一调压阀REG1和第二调压阀REG2的输入端相连。

第一调压阀REG1的输出端与第一气控阀VAL1的输入端连接，第一气控阀VAL1的输出端分为两路，一路连接至第二气控阀VAL2的输入端，第二气控阀VAL2的输出端与防滑排风阀4的进气口D相连，另一路连接至第三气控阀VAL3的输入端，第三气控阀VAL3的输出端连接至消音器ZP，消音器ZP直通大气。