[实用新型]轨道车冷热水恒压淋浴系统

说明书

技术领域

本实用新型属轨道车配套淋浴设备技术领域，具体涉及一种轨道车冷热水恒压淋浴系统。

背景技术

随着铁路建设的快速发展，新建线路的增加，各路局工务部门承担的线路维护工作量不断增多，施工人员数量也越来越多，铁路工务系统职工每年有三分之二工作时间在野外作业，现有车辆后勤生活保障工作不够完善，尤其是淋浴问题难以解决。现有技术下，公告号为CN103112465A的轨道列车用淋浴系统虽然解决了轨道车工务人员的淋浴问题，但是其淋浴系统在以下方面仍有待改进：首先，是如何保证淋浴系统的冷、热水恒压运行供应的问题；其次，该淋浴系统的保温水箱安装于车厢的顶部，而车厢顶部的空间极为有限，一方面限制了保温水箱的热水储备容积，可供淋浴人数的上限受到限制，热水供应量有待提升，另一方面狭窄的安装空间不方便日后设备的检修维护；再者，遇极端严寒天气，该淋浴系统未给出能够防止设备或管路冻裂的有效解决方案，故提出如下技术方案。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题：提供一种轨道车冷热水恒压淋浴系统，通过将保温水箱和电锅炉等淋浴设备设在车体淋浴设备间内，一方面充足的设备间空间可以提供充足的保温热水供应，另一方面也解决了日后淋浴设备的检修维护问题；通过在保温水箱和电锅炉之间设置恒压热水循环泵，并在保温水箱外部的热水供应管路中设置恒压泵组来解决淋浴系统的冷、热水恒压供应问题；通过在各设备以及各管路均配备排水阀，实现各设备管路的排空功能，有效杜绝淋浴设备在低温环境下冻裂现象的发生，借此改善铁路工务系统职工在野外的工作生活条件，满足铁路工务系统职工的淋浴、洗涤等生活需求。

本实用新型采用的技术方案：轨道车冷热水恒压淋浴系统，具有在车体内邻近配套的淋浴间和淋浴设备间，所述淋浴间的车体下方两侧对称下沉式布置两台重联清水箱，所述淋浴设备间在车体内布置一台保温水箱和一台电锅炉，所述保温水箱和电锅炉与两台重联清水箱重联连接并上水，其中保温水箱与电锅炉之间通过外置的恒压热水循环泵循环式接通，以为保温水箱提供恒压的经电锅炉加热后的热水，所述保温水箱还通过外置的恒压泵组接通淋浴间内均匀设有的多个花洒组件，以将保温水箱内的热水恒压输送至所述花洒组件的混水阀，所述花洒组件具有将冷热水混合的混水阀，其中混水阀内的冷水与两台重联清水箱接通获取；所述重联清水箱、保温水箱、电锅炉、热水循环泵、恒压泵组、花洒组件均配备可将各设备以及管路排空的排水阀。

所述两台重联清水箱的容积分别为1800L,所述保温水箱的容积为1000L,所述电锅炉的功率为45kW，所述花洒组件具有十二个，且六个为一排固定设于淋浴间内的对称侧。

所述两台重联清水箱为集成恒压泵的清水箱，其通过冷水管路与花洒组件连通构成冷水恒压系统；所述两台重联清水箱、保温水箱、电锅炉、热水循环泵、恒压泵组通过热水管路与花洒组件连通构成热水恒压系统。

所述保温水箱的上端设有溢流口，所述溢流口与保温水箱的排空管口相连通。

所述保温水箱与两台重联清水箱连通的补水管路上，具有控制保温水箱自动补水启停的补水电磁阀Y7，所述补水电磁阀Y7通过系统控制模块LCU1与保温水箱所具有的0％液位开关SL1、40％液位开关SL2、50％液位开关SL3、90％液位开关SL4以及100％液位开关SL5电联接。

保温水箱与加热系统的启动关系所述保温水箱具有温控开关ST1，所述电锅炉具有温控开关ST2，所述温控开关ST1和温控开关ST2分别连接系统控制模块LCU1，并通过系统控制模块LCU1控制保温水箱和电锅炉的运行。

所述保温水箱以及电锅炉分别具有水温、水位检测元件，上述检测元件分别通过系统控制模块LCU1连接报警显示屏，所述报警显示屏用于显示保温水箱的液位、保温水箱的水温以及保温水箱的故障报警显示。

所述保温水箱外部包裹保温棉及铝箔纸。

所述恒压泵组包含两个变频恒压泵，且两个变频恒压泵交替运行

本实用新型与现有技术相比的优点：

1、一台1000L的保温水箱和一台45kW的电锅炉均设在车体内单独的淋浴设备间内，两台1800L的清水箱下沉式布置在车体淋浴间的左、右对称侧车体下方，车体下方水箱配重均匀合理，保证充足冷、热水供应的同时，一方面对保温水箱和电锅炉形成有效防护，另一方面单独的设备间利于日后保温水箱或电锅炉设备的检修和维护；