[实用新型]一种带键槽锥孔的高压泵齿形轮轮毂的粉末冶金模具

说明书

技术领域

本实用新型属于粉末冶金领域，更具体地说，涉及一种带键槽锥孔的高压泵齿形轮轮毂的粉末冶金模具。

背景技术

如图1、图2所示的高压泵齿形轮轮毂。该高压泵齿形轮轮毂的结构外形有三个U形槽，端面有一个凸台，围绕凸台设置有四个沉头孔，凸台中间设置有一个带键槽锥孔。传统方法是该高压泵齿形轮轮毂采用铸造成形、机加工的方式进行生产，产品精度低，产品的一致性差。在上述技术背景下，粉末冶金应运而生，制取金属粉末或用金属粉末(或金属粉末与非金属粉末的混合物)作为原料，经过成形和烧结，制造金属材料、复合材料以及各种类型制品的工艺技术。粉末冶金具有独特的化学组成和机械、物理性能，而这些性能是用传统的熔铸方法无法获得的。运用粉末冶金技术可以直接制成多孔、半致密或全致密材料和制品，如含油轴承、齿轮、凸轮、导杆、刀具等，是一种少无切削工艺，应用范围较广。

如中国专利申请号为201420636946.2，申请公布日为2015年3月4日的专利申请文件公开了一种粉末冶金齿轮成型模具，包括成型阴模、上冲和下冲，上冲的下端面上设有与齿轮端面环形凹槽配合的环形第一凸棱；下冲包括下外冲、下中冲和下三冲，下外冲、下中冲和下三冲的中心均设有中心通孔，下中冲套装在下外冲内，下三冲套装在下中冲内，下三冲的中心通孔内设有内花键，且下三冲内套装设有与内花键配合的成型芯棒；下中冲的外径等于齿轮端面环形凹槽的大径，下三冲的外径等于齿轮端面环形凹槽的小径，且下中冲的中心通孔的上部设有与齿轮端面环形凹槽的内侧壁配合的扩口段；成型阴模的内孔上设有内齿轮，上冲和下外冲的外壁上对应设有外齿轮；再如中国专利申请号为201420719138.2，申请公布日为2015年4月22日的专利申请文件公开了一种双联齿轮模具，包括阴模，该阴模轴向贯穿设置有齿轮型腔，在该阴模的上方设有上冲，该上冲轴向设有上芯棒孔，该上冲的下端穿入齿轮型腔中；在阴模的下方从上往下依次设有下一冲、下二冲和芯棒，下一冲为管状结构，该下一冲的内外壁上分别设置有齿，该下一冲的上端穿入齿轮型腔，下二冲的外壁设有齿，该下二冲轴向设有下芯棒孔，该下芯棒孔与上冲中的上芯棒孔相对应，下二冲的上部穿入下一冲中，芯棒从下芯棒孔穿入。

我们可以看出，上述的两种齿轮模具，均可以用来成形高压泵齿形轮轮毂的主体结构，但是带键槽锥孔仍然无法作到粉末冶金一次成形，带键槽锥孔采用机加工，但机加工成本高且一致性差，产品的质量稳定性差，生产效率低、合格率大大降低，这也就限制了目前粉末冶金模具的使用。

实用新型内容

1、要解决的问题

针对现有高压泵齿形轮轮毂的主体结构采用粉末冶金的方式成形，而带键槽锥孔采用机加工，机加工成本高且一致性不好的问题，本实用新型提供一种带键槽锥孔的高压泵齿形轮轮毂的粉末冶金模具，可以实现高压泵齿形轮轮毂一次粉末冶金压制成形，高压泵齿形轮轮毂的一致性好，产品的稳定性好，可以提高生产效率和合格率。

2、技术方案

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

本实用新型的一种带键槽锥孔的高压泵齿形轮轮毂的粉末冶金模具，包括中模、上冲模组件及下冲模组件，所述中模设有与高压泵齿形轮轮毂外形结构一致的模腔；所述上冲模组件包括上一冲和上二冲，上一冲设有第二通孔和带键槽I的第一通孔；上二冲的头部呈锥形状且头部设有与键槽配合的第一凸棱，上二冲置于上一冲的第一通孔内；所述下冲模组件包括下一冲、下二冲、台阶芯棒、工艺弹簧和浮动芯棒，下一冲设有台阶芯棒孔和第三通孔，下二冲内设有带键槽II的浮动芯棒孔且置于第三通孔内，键槽I与键槽II对应，浮动芯棒置于下二冲的浮动芯棒孔内，且浮动芯棒下端抵靠工艺弹簧，台阶芯棒置于台阶芯棒孔内，使用时，上冲模组件、下冲模组件均与模腔形成配合。

作为本实用新型进一步改进，所述上一冲的外圆周面上开设有第一气孔和第二气孔，第一气孔与第一通孔相接连通，第二气孔与第二通孔相接连通，第一气孔和第二气孔主要用来排出腔内的空气，如果没有气孔，上一冲进入模腔，腔里面空气排不掉，模具压缩空气，实际作用在粉末上的力就不足，粉料就压不实，另外压缩气体膨胀还有可能把模具胀破，产生危险，同时这种气孔也有起到辅助跑粉的作用。

作为本实用新型进一步改进，所述上二冲包括杆部和头部，第一凸棱延伸至杆部，第一凸棱延伸长度与头部的长度相一致，在成形过程中，第一凸棱全部伸入模腔内，杆部的第一凸棱与键槽I配合，因此上一冲和上二冲之间会发生相对转动，杆部第一凸棱可以起到进一步定位的作用，避免相对转动问题的发生。