[实用新型]一种电动自行箱有效

专利信息
申请号: 201720594053.X 申请日: 2017-05-25
公开(公告)号: CN207311732U 公开(公告)日: 2018-05-04
发明(设计)人: 郑廷章 申请(专利权)人: 中国华冶科工集团有限公司
主分类号: B62K17/00 分类号: B62K17/00;A45C5/04
代理公司: 北京鸿元知识产权代理有限公司11327 代理人: 曹素云,张宁
地址: 100085 北京市大*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 电动 自行
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及行李箱技术领域,特别是涉及一种电动自行箱。

背景技术

人们外出旅行或出差,旅行箱是必不可少物品。传统的旅行箱需人提拉,耗费太多力气和时间,在路线长或上坡情况下搬运不便,甚至会成为出行者的负担。轻便,省力的旅行箱便成为大家的研究方向。

实用新型内容

针对上述缺陷,本实用新型的目的在于提供一种轻便,省力的电动自行箱,该电动自行箱不但可以载物、载人,减轻出行负担;还可以作为作业平台进行巡视、探险、运送等作业。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的:

一种电动自行箱,包括箱体和安装在箱体底部的轮组,其特征在于,还包括:设置在所述箱体上的电机、电源以及控件,其中,所述控件与所述电源连接,所述电源与所述电机连接;所述电机与轮组连接,所述控件操控所述电机驱动所述轮组,从而带动所述箱体运动。

优选地,所述轮组包括第一轮组和第二轮组。

所述电机可以设置在所述箱体的任意部位,可以根据需要布置在所述箱体的侧面或底部,优选地,为了箱体更稳固,考虑到重心问题,所述电机设置在所述箱体底部。

优选地,所述电机与所述第一轮组连接以驱动所述第一轮组,所述第一轮组带动所述第二轮组,从而带动箱体运动;但不限于此,可以是所述电机与所述第二轮组连接,或者所述电机与第一轮组和第二轮组连接,来驱动第一轮组和第二轮组同时运动,从而带动箱体整体运动。所述电机通过所述电源提供电力,驱动轮组运动,从而使得箱体可载物,也可载人,减轻使用者的负担;而且,在电力不足时,箱体也可在人力控制下运动。

优选地,还包括设置在所述箱体上的把手。

优选地,还包括设置在所述箱体上的伸缩拉杆;所述伸缩拉杆上设置有把手,方便推拉。

优选地,所述控件包括电源开关钮、速度调节器、方向调节器中的一种或多种,其中,所述电源开关钮控制电源的开关;所述速度调节器用于调节箱体运动速度,可匀速,加速,减速;所述方向调节器用于控制箱体的运动方向。优选地,所述控件与所述电源电连接。优选地,所述控件为手动控制、机械控制或智能控制。所述控件设置在所述箱体的侧面、上面或箱体下面的任意位置。优选地,所述控件可设置在所述把手上,方便操控,但不限于此。

所述电源可以设置在所述箱体的任意部位,优选地,所述电源设置在箱体底部临近所述电机的位置处,这样避免磕碰、雨淋损坏所述电源。优选地,所述电源为电池组,电池组供电不依赖外在动力,对环境、场所适应性更强。所述电源可以为蓄电池,锂电池,氢电池;其中,优选锂离子电池,锂离子电池代替笨重的铅蓄电池,使得箱体更轻量化。

有益效果:

现有技术中笨重行李箱给出行者带来很多不便,本实用新型提供的电动自行箱采用电动形式,可作为旅行箱、工具箱使用。电机轻量化、高性能的优点使得出行者不再费力,该电动自行箱续航能力强,为使用者提供方便,减轻使用者负担;在电力不足时,还可采用人力,适用性强。该电动自行箱可以载人,为出行者提供方便,分担体力,缓解疲劳;该电动自行箱可作为作业平台进行巡视、监控、探险、运送等多种作业,可拓展性强。当该电动自行箱采用智控时,如遥控或者手机智控,具有控制便利化,人性化,智能化的优点。本实用新型电动自行箱轻便、操作简单、灵活,实用性强,不选择场地,原材料来源广,制作简便,适用范围广,效率高,可推广使用。

附图说明

图1是本实用新型电动自行箱结构示意图;

图2是图1中A-A处剖面示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述:

如图1、2所示,本实用新型提供一种电动自行箱,包括箱体1和安装在箱体1底部的轮组,还包括:设置在所述箱体上的电机2、电源3以及控件(未示出),其中,控件与电源3电连接,电源3与电机2连接;电机2与轮组连接,控件操控电机2驱动轮组运动,从而带动箱体1运动。其中,所述轮组包括第一轮组4和第二轮组5,均设置在箱体1底部。

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