[实用新型]一种铁芯专用压装工装有效
申请号: | 201720592938.6 | 申请日: | 2017-05-25 |
公开(公告)号: | CN206732514U | 公开(公告)日: | 2017-12-12 |
发明(设计)人: | 董玉林 | 申请(专利权)人: | 天津迈斯特机车配件有限公司 |
主分类号: | B23P19/027 | 分类号: | B23P19/027 |
代理公司: | 石家庄轻拓知识产权代理事务所(普通合伙)13128 | 代理人: | 王璐 |
地址: | 301700*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 专用 工装 | ||
技术领域
本实用新型涉及电机制造技术领域,尤其是一种用于电机定子组装过程中中,在电机偏心轴上安装铁芯的专用压装工装。
背景技术
电机注塑铁芯是电机的有效部分之一,电机注塑铁芯制造及安装工艺对电机的运行性能影响很大。对于用于摩托车或小型机车等的磁电机来说,电机注塑铁芯在与电机偏心轴配合是,通常采用外压装。
电机偏心轴与注塑铁芯之间装配时,是以偏心轴的偏心侧端面定位,向图示铁芯裸露面施力压装。所采用的设备如附图1所示,具体压装的操作方法:(1)操作人员将偏心轴放入轴基座中,利用光电传感器对偏心轴检测,保证安装到位;(2)操作人员将注塑铁芯放入注塑铁芯安装座总成上,并利用位置传感器检测铁芯首级R1.5缺口与轴偏心方向一致(要求轴偏心方向与铁芯首级中心方向相同,角度公差±3°);(3)偏心轴与注塑铁芯安装到位后,设备启动,轴运输总成工装运输偏心轴到注塑铁芯孔正下方,然后压头总装进行压装。
利用图1所示的压装工装,该工装具有如下缺陷:
(1)偏心轴的偏心端与轴基座的偏心孔经常接触,造成偏心孔很快磨损从而增大了两者的间隙量。压装过程中,偏心轴在轴基座的间隙中发生转动,最终造成角度超差的情况;
(2)由于轴基座极易发生磨损,需要经常制作备件。而轴基座加工精度要求高,不易加工并且成本高。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种铁芯专用压装工装,该工装对偏心轴偏心部分的侧面及端面进行定位,解决了由于工装极易磨损造成的角度超差的情况,并且本工装加工简单,并且磨损后可进行修复重复使用,从而降低成本。
为解决上述技术问题,本实用新型所采取的技术方案是:一种铁芯专用压装工装,包括固定板以及与固定板通过框架连接的压头,其特征在于:还包括支撑座总成,所述支撑座总成包括固定座和放置注塑铁芯的滑座,滑座与固定座对齐、并可上下滑动,在固定座中心位置设置偏心轴基座,偏心轴基座与滑座滑动配合,偏心轴基座中心设置有放置偏心轴的竖孔,在竖孔的下端设有高度限位柱,在竖孔的两侧分别设置右限位块和左限位块,右限位块和左限位块水平放置、并与偏心轴基座螺纹配合。
对上述方案作进一步优选,所述固定座和滑座之间通过两个以上的长螺栓连接,长螺栓上套设弹簧,滑座通过弹簧支撑,并沿着长螺栓上下滑动。
对上述方案作进一步优选,所述右限位块和左限位块之间设有限制偏心轴偏心安装方向的防错销,防错销与右限位块、左限位块位于同一水平面内,并且防错销处于右限位块和左限位块之间,防错销两个端面分别与右限位块和左限位块接触。
对上述方案作进一步优选,所述右限位块、左限位块与偏心轴之间设有垫块,垫块为方形耐磨块。
对上述方案作进一步优选,所述压头设置于垂直气缸上,垂直气缸固定在所述框架上,压头中心位置与偏心轴对齐,并在压头中部设有容纳偏心轴的空腔。
对上述方案作进一步优选,所述长螺栓为米思米外螺纹型等高螺栓。
采用上述技术方案所产生的有益效果在于:
(1)本实用新型中的偏心轴的偏心段通过左右限位块和高度限位柱配合,实现了对其在轴向和径向方向上的定位,避免了偏心轴固定方向上的周向调整,提高偏心轴与注塑铁芯的安装效率;同时,也可以避免偏心轴在轴基座的间隙中发生转动,有效地降低由于工装极易磨损造成的角度超差的情况;
(2)本实用新型中通过左右限位块来配合防错销,来对偏心轴的进行定位及偏心定向,偏心轴与左右限位块长时间接触,容易产生磨损,通过对垫块厚度的体征,实现调整左右限位块间间隙至最佳距离,对偏心轴进行精确定位和定向,避免长期使用中间隙增大,偏心轴晃动量就会增大,从而有效抑制偏心轴铁芯压装产品角度超差的情况。
附图说明
图1是原有的铁芯压装工装结构示意图;
图2是原有压装工装中偏心轴与轴基座的配合示意图;
图3是本实用新型的结构示意图;
图4是图3中支撑座总成结构示意图;
图5是图4中A-A剖视图;
图6是带有垫块的右限位块与左限位块与偏心轴的配合示意图;
图7是偏心轴装上注塑铁芯后的结构示意图;
图8是本实用新型测试过程能力曲线;
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