[实用新型]一种炮泥喷油装置有效
申请号: | 201720587078.7 | 申请日: | 2017-05-24 |
公开(公告)号: | CN206901248U | 公开(公告)日: | 2018-01-19 |
发明(设计)人: | 高要峰;高玉帅;郭忠航 | 申请(专利权)人: | 洛阳盛铁耐火材料有限公司 |
主分类号: | B65G45/22 | 分类号: | B65G45/22 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 471300 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 炮泥喷油 装置 | ||
【技术领域】
本实用新型涉及炮泥生产辅助设备领域,尤其是涉及一种炮泥喷油装置。
【背景技术】
公知的,在耐火材料炮泥的生产过程中,炮泥在经过传送带的时候需要向炮泥适当的喷油,通过喷油来防止炮泥与传送带的粘连,目前通常采用电子的方式进行喷油,但是电子喷油成本比较大,同时结构比较复杂,维护起来非常的麻烦,另外电子式的喷油系统极其容易收到环境的影响,从而给生产带来极大的不便,严重制约了企业的发展。
【实用新型内容】
为了克服背景技术中的不足,本实用新型公开了一种炮泥喷油装置,本实用新型通过在固定架上设有连接杆,连接杆上设有控制喷油装置,控制喷油装置由油管、封堵球、出油孔、喷头、控制轴、挡杆和重力块构成,以此来达到炮泥经过传送带时能够方便快捷的对炮泥进行喷油的目的。
为了实现所述实用新型目的,本实用新型采用如下技术方案:
一种炮泥喷油装置,包括固定架、连接杆和控制喷油装置,在固定架上设有连接杆,连接杆上设有控制喷油装置,控制喷油装置由油管、封堵球、出油孔、喷头、控制轴、挡杆和重力块构成,油管设置在连接杆上,油管上设有封堵球和喷头,封堵球上设有控制轴和出油孔,控制轴上设有挡杆,挡杆上设有重力块。
所述固定架的两侧设置在传送带的两侧,固定架的上杆与传送带相平行,固定架的上杆下部面上等分设有至少两个连接杆。
所述连接杆为圆柱型或棱柱型结构,连接杆的一端与固定架相连接,连接杆的一端与油管相连接,连接杆的上端面与固定架呈垂直结构进行设置。
所述油管为管状结构,油管上面对炮泥运送方向的一端设有喷头,喷头为管状结构,喷头的端面与油管的端面相平行,喷头和油管的连接处设有封堵球。
所述封堵球为球型结构,封堵球的直径大于喷头的内径,封堵球上设有出油孔,出油孔为圆柱型结构,出油孔与喷头相对应设置,出油孔与喷头相连接的时候使得喷头和油管连通开始喷油,出油孔的初始位置不与喷头相连接,封堵球的外侧面上设有控制轴。
所述控制轴为圆柱型或棱柱型结构,控制轴与喷头的侧面呈垂直结构进行设置,控制轴可以带动封堵球旋转,控制轴的一端与封堵球相连接,控制轴的另一端与挡杆相连接。
所述挡杆为圆柱型或棱柱型结构,挡杆与油管的下部面呈垂直结构进行设置,挡杆的一端与控制轴相连接,挡杆的另一端与重力块相连接,挡杆的移动方向与炮泥运送方向一致,炮泥经过挡杆时可以带动挡杆的下端向上移动。
所述重力块为圆型结构或长方型结构或椭圆形结构,炮泥穿过固定架之后,重力块可以通过重力作用带动挡杆回复到初始位置。
由于采用了上述技术方案,本实用新型具有如下有益效果:
本实用新型所述的一种炮泥喷油装置,包括固定架、连接杆和控制喷油装置,通过在固定架上设有连接杆,连接杆上设有控制喷油装置,控制喷油装置由油管、封堵球、出油孔、喷头、控制轴、挡杆和重力块构成,以此来达到炮泥经过传送带时能够方便快捷的对炮泥进行喷油的目的;本实用新型实用性强,使用起来非常的方便,不但可以在炮泥经过传送带过程中实时便捷的对炮泥进行喷油,而且可以在炮泥运送完毕之后自动关闭喷油管,极大的方便了工作人员的操作,提高了企业的生产效率。
【附图说明】
图1为本实用新型的立体结构示意图;
图2为本实用新型的喷油控制装置立体结构示意图;
图3为本实用新型的控制球的正视结构示意图;
图中:1、连接杆;2、油管;3、控制轴;4、挡杆;5、重力块;6、固定架;7、传送带;8、封堵球;9、出油孔;10、喷头。
【具体实施方式】
通过下面的实施例可以详细的解释本实用新型,公开本实用新型的目的旨在保护本实用新型范围内的一切技术改进。
结合附图1~3一种炮泥喷油装置,包括固定架6、连接杆1和控制喷油装置,在固定架6上设有连接杆1,连接杆1上设有控制喷油装置,控制喷油装置由油管2、封堵球8、出油孔9、喷头10、控制轴3、挡杆4和重力块5构成,油管2设置在连接杆1上,油管2上设有封堵球8和喷头10,封堵球8上设有控制轴3和出油孔9,控制轴3上设有挡杆4,挡杆4上设有重力块5。
所述固定架6的两侧设置在传送带7的两侧,固定架6的上杆与传送带7相平行,固定架6的上杆下部面上等分设有至少两个连接杆1。
所述连接杆1为圆柱型或棱柱型结构,连接杆1的一端与固定架6相连接,连接杆1的一端与油管2相连接,连接杆1的上端面与固定架6呈垂直结构进行设置。
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