[实用新型]一种机动车清洗污泥联合处理机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及清洗机械领域，具体为一种机动车污泥清洗联合处理机构。

背景技术

随着社会的发展，机动车的种类越来越来，机动车的清洗行业也随着兴旺起来，现有的机动车清洗通常是采用水泵抽取地下水进行的，清洗一台机动车往往需要大量的水，水资源的浪费现象十分的严重，而且，在北方的冬季，机动车表面的污泥会冻结成块，不好去除，为了解决这些问题，我们提出了一种机动车污泥清洗联合处理机构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种机动车清洗污泥联合处理机构，方便生活中的使用，增加使用的安全性。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种机动车清洗污泥联合处理机构，包括循环供水装置、水浴加热装置和喷枪，所述循环供水装置包括清洗架、污水池、螺旋分水器、排污池、循环水池和清水池，所述清洗架固定在污水池的上方，所述污水池的底部设有出水口，出水口通过管道连接螺旋分水器的进水口，所述管道上设有循环水泵，所述螺旋分水器的底部设有排污口，螺旋分水器的上端设有排水口，所述排污口通过管道通向排污池，所述排水口通过管道和辅助水泵连接循环水池的沉淀室，所述水浴加热装置包括水浴加热箱和蛇形水管，所述蛇形水管固定在水浴加热箱的内部，所述蛇形水管的输入端通过水管分别连接循环水池的抽水室和清水池，清水池通过水泵连接地下水源，所述水管的连接处通过三通电磁阀连接，所述蛇形水管的出水端通过水管连接抽水泵，所述抽水泵的输出端连接喷枪。

优选的，所述循环水池的中间固定有滤网，滤网采用聚酯螺旋压滤网，具有较细密及均匀的网眼，可挡细小物体的渗漏，所述滤网将循环水池分为沉淀室和抽水室，沉淀室内的淤泥较多时，可以采用抽泥泵抽出，排放到排污池中，所述抽水室的侧壁上固定有水位传感器，所述水位传感器的输出端连接PLC控制器，所述PLC控制器的输出端连接三通电磁阀，通过水位传感器控制三通电磁阀，当水位传感器有信号时，三通电磁阀一直偏向抽水室的一侧，当水位传感器失去信号，说明抽水室内的水已经不足够用来支持清洗，这时通过PLC控制器控制三通电磁阀偏向清水池的一侧，保证清洗时供水充足。

优选的，所述螺旋分水器包括壳体和芯柱，所述芯柱固定在壳体的内部，所述芯柱的外表面与壳体的内表面之间围成螺旋水道，所述螺旋水道的上端壳体的侧面上设有进水口，所述芯柱的轴线处设有排水道，所述壳体的内部芯柱的下方设有沉淀腔，所述沉淀腔的一侧设有排污口，所述螺旋水道和排水道均与沉淀腔连通，所述排水道顶端侧面的壳体上设有排水口，利用离心力将水和固定杂质分开，固定杂质通过排污口排到排污池中，液体通过排水口进入循环水池。

优选的，所述水浴加热箱采用电加热棒对其内部的液体介质进行加热，电加热棒共有多根，均匀固定在水浴加热箱的内部，方便快捷。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型能够在保证清洗效果的前提下节约水资源，清洗时会根据循环水池内抽水室的水位传感器选择三通电磁阀的通向，保证水流畅通，同时又能够对水进行多次循环使用；

2、本实用新型能够有效的去除机动车表面冻住的泥污，除污效果好，在进入喷枪前，水流先经过水浴加热，可以提高喷枪喷出的水柱的温度，便于融解冻住的泥污。

附图说明

图1为本实用新型一种机动车清洗污泥联合处理机构的结构示意图；

图2为本实用新型一种机动车清洗污泥联合处理机构的螺旋分水器剖面示意图；

图3为本实用新型一种机动车清洗污泥联合处理机构的螺旋分水器芯柱示意图；

图中：1-喷枪，2-清洗架，3-污水池，4-螺旋分水器，5-排污池，6-循环水池，7-清水池，8-循环水泵，9-沉淀室，10-水浴加热箱，11-蛇形水管， 12-三通电磁阀，13-抽水泵，14-滤网，15-抽水室，16-水位传感器，41-壳体，42-芯柱，43-螺旋水道，44-排水道，45-沉淀腔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。