[实用新型]一种用于发电机转子的平衡结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及电机生产技术领域，具体而言，涉及一种用于发电机转子的平衡结构。

背景技术

在水电站中,由于现如今的制造技术有限,造成水轮发电机组中的转子在制造完成后存在转子重量不均匀，从而会引起转子在旋转运行过程中产生的离心力会出现合力不为零的情况。这种情况下运行的机组振动，轴承瓦温参数都会很大，严重时会使水轮发电机组无法正常的安全可靠的运行。

传统的配重方法是将计算称重后的配重块用电焊直接焊接于转子的上部或下部位置。再启动发电机组，让转子旋转起来检验配重是否合格，否则再近一步找出不平衡力的大小方向，再进行下一轮配重工作。由于转子需旋转转动起来，所以焊接的配重块必须要牢固可靠。但此过程中会出需要取下先前焊接上的配置块的情况，而取下配重块需用碳弧气刨，刨除焊缝，而发电机转子内部空间狭小，并且分布着转子磁极线圈，定子线棒，在动火作业工程中如果保护不当，飞溅的焊渣会损坏磁极线圈，定子线棒的绝缘，使绝缘降低容易引起绝缘击穿的重大事故。发电机转子内部动火焊接作业在电力行业属于高风险作业中的有限空间作业范畴，是严格的管控对象。每增加一次动火作业就是增加一次事故风险。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于发电机转子的平衡结构，以解决上述问题。

为实现本实用新型目的，采用的技术方案为：一种用于发电机转子的平衡结构，包括转子本体和与之固定连接的主轴，所述转子本体的一端固定有环板，环板上设置有多个沿主轴中心环形阵列的第一配重块；所述转子本体的另一端固定设置有多个沿主轴中心环形阵列的立筋，每个立筋上均设置有第二配重块；所述第一配重块、第二配重块上均开设有通孔，且环板和立筋上均开设有多个与通孔配合的安装孔，安装孔内安装有固定的螺栓，且第一配重块、第二配重块均通过螺栓安装。

进一步的，所述环板、立筋的背部均固定有与安装孔对应的螺母，且螺栓的一端位于螺母内。

进一步的，所述安装孔与螺栓螺纹配合，且螺栓通过螺纹锁固剂固定。

进一步的，所述立筋和第一配重块至少为两个。

进一步的，每个所述立筋上的第二配重块至少为2个。

进一步的，所述主轴上还设置有闸板，立筋的另一端与闸板固定。

本实用新型的有益效果是,

1、在进行转子动平衡试验时，通过第一配重块、第二配重块上的通孔与螺栓配合，使第一配重块先安装在环板上，第二配重块先安装在立筋上，使转子在动平衡试验时能快速的对第一配重块和第二配重块进行拆装，提高了工作效率，缩短了转子动平衡试验所需时间，节约成本。

2、当发电机转子动平衡试验合格后，将通过螺栓固定的第一配重块与环板焊接固定，通过螺栓固定的第二配重块与立筋焊接固定即可，无需过多进行高风险中的有限空间动火作业，大大降低了作业风险，减少重大事故的发生。

3、为了能有效防止在发电机转子动平衡试验时因转子本体的高速运转而使螺栓松动，采用螺栓与安装孔之间使用螺纹锁固和在环板、立筋的背部安装螺母，使螺栓的固定更加牢固，同时使第一配重块和第二配重块的安装更加结实，提高发电机转子动平衡试验的效率。

4、本实用新型结构简单，可靠性高，有效防止磁极线圈的损坏，且在使用过程中无需过多维护，只需前期的一次性改造费用即可，降低了使用成本。

附图说明

图1是本实用新型提供的用于发电机转子的平衡结构的结构图；

图2是本实用新型中的环板结构图；

图3是本实用新型中的立筋结构图；

附图中标记及相应的零部件名称：

1、转子本体，2、主轴， 3、环板，4、第一配重块，5、通孔，6、立筋， 7、第二配重块，8、安装孔，9、闸板，10、螺栓，11、螺母。

具体实施方式

下面通过具体的实施例子并结合附图对本实用新型做进一步的详细描述。