[实用新型]车把横杆置物系统

说明书

技术领域

本实用新型属于自行车的置物装置，特别涉及一种车把横杆置物系统。

背景技术

现有技术中，如果需要在车把上固定旗杆、雨伞、灯架、手机支架等物，非常复杂，且固定效果不好，不利于骑车的同时实现宣传作用或者方便的将雨伞、灯等物品安装在自行车前把上。

实用新型内容

针对现有技术中的缺陷，本实用新型提供一种车把横杆置物系统，可以使得横杆能够自由切换其横竖状态，在不使用的的时候，可以将横杆收起与车把融为一体，以提高美观性和安全性。

本实用新型提供的车把横杆置物系统，包括车把，车把包括把横，把横包括第一把横部和第二把横部，第一把横部上通过铰接座铰接有活动横杆，第二把横部上套装有横杆卡嵌装置，横杆能够以可拆卸的方式卡嵌在横杆卡嵌装置中。

根据本实用新型提供的一实施方式，铰接座包括一对平行的侧板和连接一对侧板的底板，底板位于侧板的底部，侧板上通过铰链转动中心轴枢接有活动横杆，侧板上还设有锁定按钮活动槽，锁定按钮活动槽为弧形槽，弧形槽的圆心为铰链转动中心轴的轴心，活动横杆上设置有锁定装置，锁定装置用于在锁定装置处于第一状态时将活动横杆与铰接座的相对角度锁定，且在锁定装置处于第二状态时使得活动横杆能够与铰接座进行相对旋转。

根据本实用新型提供的一实施方式，锁定装置包括导向杆，导向杆上轴向滑动设置有锁定套筒，锁定套筒的第一端面还与套装在导向杆上的压缩弹簧抵接，锁定套筒自第二端面至第一端面依次包括锁定按钮、第一阶梯轴部、第二阶梯轴部和阻挡部，第一阶梯轴部的直径小于锁定按钮的直径，且第一阶梯轴部的直径小于第二阶梯轴部，在压缩弹簧处于自由状态时第二阶梯轴部的局部从活动横杆探出；

锁定按钮活动槽包括端部圆孔和与端部圆孔连通的滑动槽部，滑动槽部的宽度大于第一阶梯轴部的直径且小于第二阶梯轴部的直径，端部圆孔的直径等于第二阶梯轴部的直径。

根据本实用新型提供的一实施方式，锁定套筒还包括卡簧槽和第三阶梯轴部，卡簧槽介于第三阶梯轴部和第二阶梯轴部之间，第三阶梯轴部被压缩弹簧抵接，卡簧槽上安装有轴用弹性挡圈，轴用弹性挡圈和第三阶梯轴部均在活动横杆内；第三阶梯轴部的直径小于等于第二阶梯轴部的直径。

根据本实用新型提供的一实施方式，铰接座焊接在第一把横部上。

根据本实用新型提供的一实施方式，横杆卡嵌装置包括一朝上设置的开口，开口具有一对侧壁，侧壁上部之间的距离小于开口根部的距离且能够容纳活动横杆通过，侧壁用于当活动横杆的自由端被按下时允许横杆通过并将活动横杆卡在开口的根部。

根据本实用新型提供的一实施方式，活动横杆的自由端为管形或杆形。

本实用新型提供的车把横杆置物系统的效果如下：通过设置枢接的横杆，以及在对侧的把横部上套装横杆卡嵌装置，可以在不需要将活动横杆安装物品时将其水平收起。活动横杆处于竖直状态的时候使其保持位置，外设装备可以安装于活动横杆自由端末端。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。

图1为本实用新型实施例1的前把横杆置物系统的立体图；

图2为图1的正视图；

图3为实施例1的从第一把横部投影的立体图；

图4为实施例1的从第二把横部观察的立体图；

图5为实施例1的活动横杆呈打开状态的局部立体图。

图6为实施例2中的铰接座与活动横杆连接的局部在锁定状态的立体图；

图7为实施例2中的铰接座与活动横杆连接的局部在活动状态的立体图；

图8为实施例2中的铰接座与活动横杆连接的局部在锁定状态时的从另一角度观察的立体图；

图9为实施例2中的铰接座与活动横杆连接的局部在解除锁定状态时的从另一角度观察的立体图；

图10为实施例2中的锁定套筒的结构示意图；

图11为实施例2中的铰接座的结构示意图；

图12为实施例2中的铰接座与活动横杆连接的局部从又一个角度观察的立体图。

附图标记说明

10、活动横杆；11、导向杆；12、压缩弹簧；13、锁定按钮；14、第一阶梯轴部；15、第二阶梯轴部；16、第三阶梯轴部；17、轴用弹性挡圈；18、卡簧槽；