[实用新型]通电试验车

说明书

技术领域

本实用新型涉及电气试验设备，尤其涉及一种通电试验车。

背景技术

电力设备一般都会使用通电试验车进行高压、低压等通电试验，目前通电试验车在对设备进行通电试验时，通常都需要将被试品进行隔离，防止无关人员进入试验区。但是，如果是全封闭隔离，则需要搭建完全封闭的区域，这样成本太高，且影响工作效率；如果只是简单的围栏隔离，则不知情的人员仍然很容易误入试验区，安全隐患大。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种能够进行声光报警的通电试验车。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：

一种通电试验车，包括具有车轮的底盘和安装于底盘上的测试台，还包括报警灯和声音报警器，所述测试台包括壳体和设于壳体内部的电源，所述报警灯和声音报警器分别与所述电源电连接，所述声音报警器设于所述壳体内部，所述壳体上与声音报警器对应的位置设有两个以上的通孔，所述壳体上还设有与所述报警灯匹配的第一凹槽，报警灯插接于所述第一凹槽内。

进一步的，还包括显示屏，所述显示屏与所述电源电连接，所述壳体上设有与所述显示屏匹配的第二凹槽，显示屏设于所述第二凹槽内。

进一步的，所述显示屏的数量为四个，所述壳体包括四个侧面，四个侧面分别设有所述第二凹槽。

进一步的，所述第二凹槽的深度与显示屏的厚度相同。

进一步的，所述报警灯和声音报警器一体设置，所述第一凹槽与壳体内部导通。

进一步的，所述声音报警器为蜂鸣器。

本实用新型的有益效果在于：通过设置与电源连接的报警灯和声音报警器，在对被试品进行试验时，通电试验车通电，报警灯和声音报警器启动，进行声光报警，提醒无关人员，能够有效防止无关人员误入试验区，减小了安全隐患。并且声音报警器设置于壳体内部，报警声音通过第一通孔发出，既能保证报警声音能够被听到，又能有效保护声音报警器，防止声音报警器暴露在壳体外部而被损坏，还具有结构紧凑、整齐的优点。报警灯插接于第一凹槽上，从而实现与壳体的稳固连接，确保能够进行有效的报警。

附图说明

图1为本实用新型实施例的通电试验车的结构示意图；

图2为本实用新型实施例一的通电试验车的结构示意图；

图3为本实用新型实施例一的通电试验车的报警灯、声音报警器、显示屏和电源的连接示意图；

图4为本实用新型实施例一的优选实施例的通电试验车的声光报警器、显示屏以及电源的连接结构示意图。

标号说明：

1、底盘；2、壳体；3、电源；4、报警灯；5、声音报警器；6、通孔；7、第一凹槽；8、显示屏；9、声光报警器。

具体实施方式

为详细说明本实用新型的技术内容、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图详予说明。

本实用新型最关键的构思在于：报警灯和声音报警器分别与测试台内部的电源连接，声音报警器设于壳体内部，壳体上设有与报警灯匹配的第一凹槽，报警灯插接于第一凹槽内。

请参阅图1，本实用新型提供：

一种通电试验车，包括具有车轮的底盘1和安装于底盘1上的测试台，还包括报警灯4和声音报警器5，所述测试台包括壳体2和设于壳体2内部的电源3，所述报警灯4和声音报警器5分别与所述电源3电连接，所述声音报警器5设于所述壳体2内部，所述壳体2上与声音报警器5对应的位置设有两个以上的通孔6，所述壳体2上还设有与所述报警灯4匹配的第一凹槽7，报警灯4插接于所述第一凹槽7内。

从上述描述可知，本实用新型的有益效果在于：通电试验车开始通电，即开始试验时，报警灯和声音报警器自动启动，进行声光报警，防止无关人员误入试验区，从而进行试验时只需要设置围栏隔离出试验区即可，无需专门设置全封闭的试验间，大大降低了试验成本，提高了工作效率。并且声音报警器设置于壳体内部、报警灯安装于壳体上的第一凹槽内，具有结构紧凑、连接稳固的优点。

进一步的，还包括显示屏8，所述显示屏8与所述电源3电连接，所述壳体2上设有与所述显示屏8匹配的第二凹槽，显示屏8设于所述第二凹槽内。

从上述描述可知，通过显示屏以图文形式进行提醒，并且壳体上设置与显示屏匹配的第二凹槽，从而显示屏与壳体能够通过第二凹槽稳固连接。具体的，显示屏可以是存储有固定警示图文的LED显示屏，还可以是能够进行数据传输的显示屏。

进一步的，所述显示屏8的数量为四个，所述壳体2包括四个侧面，四个侧面分别设有所述第二凹槽。