[实用新型]油量传感器和飞行器

说明书

技术领域

本实用新型涉及油量测量技术领域，特别涉及一种油量传感器和应用该油量传感器的飞行器。

背景技术

现有飞机的油量传感器多为电容式传感器，油量传感器一般安装在飞机的油箱中，而油量测量计算机安装在机舱内，油量传感器与油量测量计算机之间通过很长的电缆连接，油量传感器输出的电容信号容易受到电缆分布电容的影响，抗干扰能力低；此外，传统油量传感器输出的电容信号在传输过程中容易受外界电磁环境的干扰。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是提供一种油量传感器，旨在提高油量传感器信号传输的稳定性和抗干扰能力。

为实现上述目的，本实用新型提出的油量传感器，所述油量传感器包括安装部和安装于所述安装部的电容管，所述安装部包括安装盘和分别设于所述安装盘两侧的连接端和容纳件，所述电容管部分容纳于所述连接端，所述油量传感器还包括信号转换器，所述信号转换器容纳于所述容纳件，所述电容管穿过所述连接端、所述安装盘和所述容纳件，与所述信号转换器连接，所述信号转换器将所述电容管测得的电容信号转换为数字信号。

优选地，所述电容管包括主体和连接线，所述连接线连接于所述主体，所述连接端开设有容置腔，所述主体部分容纳于所述容置腔，所述安装盘开设有第一通孔，所述连接线穿设所述第一通孔后容纳于所述容纳件，并与所述信号转换器电连接。

优选地，所述油量传感器还包括电连接器，所述容纳件的侧壁开设有安装槽，所述电连接器卡设于所述安装槽。

优选地，所述油量传感器还包括温度传感器：

所述连接端靠近所述安装盘的位置处设置有一隔板，所述隔板将所述容置腔分隔为第一容置腔和第二容置腔，所述主体部分容纳于所述第二容置腔；

所述容纳件形成有容纳腔，所述信号转换器容纳于所述容纳腔，所述容纳腔、所述第一通孔和所述第一容置腔贯通；

所述隔板中部开设有第二通孔，所述温度传感器穿设所述第二通孔、所述第一容置腔和所述第一通孔，一端容纳于所述容纳腔，并与所述信号转换器连接，相对的另一端穿设所述第二容置腔，并容纳于所述电容管。

优选地，所述温度传感器与所述信号转换器电连接。

优选地，所述容纳件还包括与容纳腔相连通的容纳槽，所述容纳槽由所述容纳腔的端壁弯折延伸形成，所述容纳腔的端壁凸设有支撑柱，所述信号转换器容纳于所述容纳槽，并支撑于所述支撑柱。

优选地，所述安装部还包括盖板，所述盖板盖设于所述容纳件。

本实用新型还提出一种飞行器，包括油箱壳体，其包括所述的油量传感器，所述油量传感器安装于所述油箱壳体。

优选地，所述飞行器包括油量测量计算模块，所述油量传感器包括温度传感器和电连接器，所述温度传感器连接于所述信号转换器，所述电连接器设置于所述安装部，并与所述信号转换器连接，所述信号转换器输出的数字信号和所述温度传感器输出的燃油温度信号通过所述电连接器传输至所述油量测量计算模块。

本实用新型技术方案通过采用将所述信号转换器设置于所述安装部，使得电容管测得的电容信号到信号转换器的传输距离较小，减少电缆附加电容的干扰，所述信号转换器将所述电容管测得的电容信号转换为数字信号，数字信号在传输的过程中受到外界电磁环境的干扰较小，保证油量数据传输的稳定性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。

图1为本实用新型油量传感器一实施例的结构示意图；

图2为该油量传感器的爆炸图；

图3为图1中安装部的结构示意图；

图4为图1中安装部的另一角度结构示意图；

图5为图1中安装部的再一角度结构示意图。

附图标号说明：